Prvi trajekt, ki obratuje v jezeru Van, je pripravljen za delo

Prvi trajekt, ki je obratoval v jezeru Van, je pripravljen za uporabo: pripravljen je bil prvi trajekt s kapaciteto 50 vagonov, ki je bil dokončan za obratovanje v jezeru Van. Predvidoma bo dokončana 4-tirna železniška proga, ki je v gradnji na progi Van Iskele, da bi lahko trajekti vozili.

Prvi vagon 50 in dva ogromna trajekta, ki lahko prevažata tisoč ton tovora, sta bila na voljo v aprilu okrožju Tatvan Bitlis, ki naj bi deloval v jezeru Van. Drugi trajekt bo speljan v vodo do konca leta 4, skupni trajekti 2015 pa imajo dvojni propeler in dvojno kapetansko kočo. Hkrati lahko potniški trajekti 7 sprejmejo potnike, kot so restavracije in kavarne. Ugotovili smo, da prvi trajekt, ki je bil zaključen po izstrelitvi, čaka na dokončanje železnice na liniji Van Pier, projekt pa naj bi bil zaključen čim prej.

»DALJAVA MED VAN-TATVANOM bo padla v uro 2,5-3«

V izjavah na temo Republike Turčije državnih železnic (TCDD) 5. Uradniki regionalnega direktorata so povedali, da je bila nova cesta 4 zgrajena za nalaganje vagonov zraven železniške proge za železniške proge na železniški progi Van Pier za nove trajekte. Najnovejši sistem za razpis 2 trajektov za nalaganje vagonov 4 novo cestno delo še naprej pojasnjujejo uradniki, "V preteklih letih z našo sedanjo trajektom smo lahko prinese 5 en vagon. 5-6 smo imeli uro oddaljeno od Tatvana. Novi prihodi imajo zmogljivost vagonov 50. V aprilu je bil eden izmed njih sprožen v Tatvanu. Zdaj je konec. Ceste naj bi bile končane v Tatvanu. Trenutno gradimo nove načine 4, da namestitve postavimo na linijo Van Scaffolding. 4 bo območje, kjer se lahko vlak premika nenadoma. Trenutna železniška proga se bo ustavila na enak način. Mi smo na poti do 20-a poleg intervala 4 meter. Naš čas izteka je 3 mesecev. Običajno smo lahko prenesli 5 vagone. Zdaj bo 50 zmogljivost do vagona in 5-6 urna razdalja bo zmanjšana na 2.5-3 ur. "

„VOZILA SE LAHKO NAROČIJO, RAZEN VAGONA“

TCDD 5. Uradniki regionalnega direktorata, je dejal, da bo drugi trajekt začel kmalu po vodi, "Van je bila velika naložba. S koncem vlaka bo drugi trajekt pristal na jezeru Van. Trgovina na jezeru Van bo okrepljena tudi z dvema trajektoma, ki lahko upravljajo 50 vagone in 4 tisoč ton. Poleg vagonov se lahko prevažajo tudi ločena vozila. Vse to je velika investicija za Van, za ljudi, ki živijo tukaj. Želimo, da je dobro

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*