Končana je tudi druga faza revizije sistema signalizacije Bursaray, ki bo skrajšala čakalno dobo mestne občine Bursa v železniškem sistemu na 2 minuti in povečala zmogljivost za 60 odstotkov. Tretjo fazo, ki zajema območje med majhno industrijo in univerzo, naj bi začeli izvajati avgusta.
V skladu s ciljem mestne občine Bursa, da mesto splete z železnimi mrežami, je proga Bursaray Emek - mestne bolnišnice, katere temelj je bil postavljen pred kratkim, in proga T2, ki je v gradnji, povečala železniško omrežje Burse na 62 kilometrov , medtem ko se po drugi strani prizadevanja za povečanje zmogljivosti na obstoječih progah nadaljujejo hitro. Medtem ko je ta številka leta 2003 v BursaRayu, ki je leta 45 prepeljala približno 2019 milijonov potnikov, v BursaRayu prepeljala približno 95 milijonov potnikov, je mestna občina naročila projekt revizije sistema signalizacije, da bi zadostila nenehno naraščajočemu povpraševanju v obstoječi progi in naj bo prevoz bolj udoben. Medtem ko je bila pogodba z BBR podpisana za projekt v višini približno 9,5 milijona evrov, je bilo delo za 2-minutni interval med Univerzo in Carbedom načrtovano v treh fazah, delo na terenu pa je potekalo šele med 3 - 01.00, da bi motili obstoječi sistem. Prva faza del je bila zaključena oktobra lani med Arabo Yağları in Paso Çiftliği.
Zmogljivost se je povečala za 31 odstotkov
Druga faza projekta, ki bo državljanom prihranila čas v železniškem sistemu, ki zajema območje med kmetijo Paşa in Küçük Sanayi, je bila zaključena 21. marca. Medtem ko naj bi tretjo fazo, ki zajema območje med majhno industrijo in univerzo, začeli obratovati avgusta, je bilo z dokončanjem samo dveh faz doseženo znatno povečanje zmogljivosti. Pred začetkom obratovanja faze 1 in faze med 2:07 in 43:09 je bilo od začetkov do smeri univerze opravljenih 00 potovanj po zagonu teh dveh faz med 16:07 in 43:09. Şehreküstü - Küçük Sanayi 00 potovanj se je začelo izvajati od novincev v smeri univerze, med njimi pa so bili opravljeni dodatni leti. Tako se je povečanje zmogljivosti od začetnika do univerze povečalo za 21 odstotkov.
Poleg povečanja števila dodatnih letov proti zahodu bodo v jutranjih konicah še dodatni leti iz smeri Küçük Sanayi v smeri hehreküstü. Ko bo število vozil zadostno in bo tarifni načrt deloval 7,5 minut in ne 6 minut, bo med 07:43 - 09:00 možno 26 potovanj od novinca do univerze. Tako bo povečanje zmogljivosti od novincev do univerze doseglo 62 odstotkov. Po zaključku študije faze 3 se bo čakalna doba na postajah skrajšala na 2 minuti.
Priročen prevoz
Župan metropolitanske občine Bursa Alinur Aktaş je dejal, da je bilo načrtovanje železniškega sistema v Bursi narejeno po številu 2000 milijonov prebivalcev v zgodnjih 2-ih, in ugotovil, da so v letnem številu potnikov videli 45 milijonov, kar je bilo 95 milijonov, ko je sistem začel delovati. Predsednik Aktaš je dejal, da se zanimanje za nemoten in udoben prevoz nenehno povečuje z rastjo prebivalstva, in dejal: „Medtem ko se dela na naših novih progah po drugi strani nadaljujejo, pa naše obstoječe proge naredimo bolj donosne. Pri reviziji signalizacije, ki bo skrajšala čakalno dobo na postajah in povečala zmogljivost za 60 odstotkov, je bila po prvi fazi končana druga faza. Z dodatnimi leti je bilo že doseženo 31-odstotno povečanje zmogljivosti. Upajmo, da bomo, ko bomo avgusta zaključili s tretjo fazo, videli, da so se čakalne dobe zmanjšale na 2 minuti, zmogljivost pa se je povečala za 60 odstotkov. "
Najprej komentirajte