Na sestanku UKOME so se v skladu s predlogom IMM pristojbine za šolske avtobuse zvišale za 11,5 odstotka. 33-odstotni predlog za povečanje ISTESOB-a se ni zdel primeren. 6 tisoč novih registrskih tablic za taksi, ki jih bo upravljal IMM, in dodatni članek za prenos Metroba so bili predani podkomisiji v razpravo. Odobrena je bila tudi nova direktiva o morskem taksiju, ki je bila pripravljena v posvetovanju z ustreznimi stranmi. Vprašanje omejevanja strežnikov, ki v preteklosti niso mogli prejemati omejitev, ni bilo sprejeto z večino glasov. Z večino glasov je bil zavrnjen tudi predlog za prevoz turističnih storitev z največ 7 tisoč vozili, ki sta ga odobrila IMM in TÜRSAB.
UKOME se je zbral v socialnih ustanovah IMM Çırpıcı pod predsedstvom generalnega sekretarja mestne občine Istanbul (IMM) Can Akın Çağlar za pomembne točke dnevnega reda. Med srečanjem so razpravljali in razrešili pomembne točke dnevnega reda, vključno s pristojbinami za šolske avtobuse, 6 tisoč novih taksi plošč, predpisi o prevozih turističnih storitev, direktiva o morskem taksiju in tarifa provizije Metrobus.
Uradniki IMM so za študijsko leto 2020–2021 predlagali 11,5-odstotno povišanje plač pri letni stopnji inflacije v šolninah. ISTESOB je predlagal 33-odstotno povečanje zaradi povečanja stroškov in pandemičnega procesa. Predstavniki trgovcev so tudi trdili, da stikov niso odprli 6 mesecev, večje težave bodo pri uporabi šolskega avtobusa 1-2 dni na teden, ni znano, kako bo določena cena in da po teh cenah v Istanbulu ne bo prevozov.
Uradniki IMM so dejali, da bo v primeru omejitve zaradi obdobja pandemije ta cena ponovno ocenjena na UKOME. Predlog je bil sprejet, kot je prišel, z 11,5-odstotnim povečanjem.
Skladno s tem pristojbine za šolske avtobuse znašajo 2020-2021 km 0 TL za študijsko leto 1–271; 1-3 km je 297 TL; 3-5 km 322 TL; 5-7 km 335 TL; 7-9 km 353 TL, 9-11 km 409 TL; 11-13 km 471 TL; 13-15 km je bilo določeno kot 495 TL.
SMER TAKSIJSKEGA SMERJA JE SPREJETA
UKOME je prav tako odobril novo direktivo o morskem taksiju, ki jo je pripravil po razpravi z ustreznimi stranmi. Navodila; Pripravili so ga skupaj z IMM, pristaniško upravo, poveljstvom obalne straže, ladjarsko zbornico, trgovsko zbornico in hehirjem Hatlarıjem AŞ. Koncepti "obstoječih prevoznikov in njihovih pravic" v stari direktivi so bili preklicani, nova različica pa je bila ustvarjena z razvojem novih opredelitev glede nadzora.
TAKSI IN SERVISNA PLOŠČA NISO PRIMERNI
Na srečanju UKOME; 6 tisoč novih registrskih tablic za taksi, ki jih bo upravljal IMM, in dodatni članek za prenos Metroba so bili predani podkomisiji v razpravo.
Predlog za izvajanje storitve Turistične storitve prevoza z največ 7 tisoč vozili, ki sta ga odobrila IMM in TÜRSAB, je bil z večino glasov zavrnjen.
Na seji je bil z večino glasov zavrnjen tudi predlog, da se vojaškim uslužbencem, ki so imeli vozilo po 25. maju 2015 in niso mogli dobiti omejitev storitve, podelijo pravice do storitvenega prevoza.
Druge odločitve UKOME so naslednje:
- V okviru revizije potrebnih dokumentov za izdajo dovoljenja za delo z minibusom je bil soglasno sprejet predlog za izdajo enoletnega potrdila za minibuse, ki niso primerni za invalidski dostop, torej zaradi pandemije podaljšano še za eno leto.
- Generalni direktorat za operacije IETT, ponudbe avtobusnih linij, vozil, poti in prevoznin.
- Predlog za revizijo direktive o obratovanju zasebnih javnih avtobusov.
- Projekt pešcev okrožja Beşiktaş, okrožja Bebek, ulica Karaman.
- Ponudba cestnega parkiranja za 98 avtomobilov na ulici Hatboyu v okrožju Pendik.
- Predlog vlečnih in reševalnih vozil, ki delujejo v okviru IMM, da med intervencijo uporabljajo varnostne pasove po vsem mestu in Bosporske mostove.
- Predlog za uporabo mostu mučenikov 9. julija za 15 vozil (Pickup), ki pripadajo IETT, ki se uporabljajo pri vzdrževalnih delih in popravilih linije Metrobus.
Najprej komentirajte