Potem ko so zaradi ruam bolezni na Otokih ubili 105 konj, so bili konji v karanteni. V karantenskem obdobju je IMM sporočil, da bodo trenerje dvignili in da jih bodo kupili registrske tablice in konji. Po tej izjavi je združenje za varstvo kulturne in naravne dediščine Adalar vložilo tožbo proti guvernerju Istanbula in IMM. O postopku in razlogih za vložitev tožbe smo se pogovarjali z uradnikom združenja Konj in konjev, Eminom Mahirjem Başdoğanom.
Konji na Otokih se od 19. decembra hranijo v hlevih v nasprotju z zakonom in njihovo naravo. Uredba Ruam jasno in jasno določa, kaj storiti, če je konj sumljiv na ruam. V tej uredbi se preskusi uporabljajo na konjih s sumljivim duhom in na druge konje v hlevu v 20-dnevnem obdobju. Ta test se ponovi 3-krat. Na koncu vsakih 20 dni se konj, ki ima na testu negativen rezultat, odstrani iz karantene in osumljenca še naprej zadržujejo v karanteni, pozitivnega pa ubijejo. Ob koncu 60-dnevnega preskusnega obdobja so vsi konji, za katere je bilo ugotovljeno, da nimajo duha, izpuščeni v karanteno. Ves postopek poteka v skladu s karantenskimi pogoji.
Guverner Istanbula Ali Yerlikaya podala izjavo v nasprotju s časom in pogoji, določenimi v uredbi Ruam. Rekel je; "Konja so ustavili za 3 mesece v konjskih vozičkih zaradi dokončanja postopka preskusa bolezni ruam na konjih." Proces preizkusa Ruam 60 dni, prepoved 3 mesece !!!
V tem obdobju je bilo odločeno, da se IMM uredi javni prevoz v okrožju. V tem procesu je İBB dejal: "Kupujem faetone." Konje hranijo v hlevih v nasprotju z njihovo naravo od 19. decembra.
Po objavi İBB bodo konji naprodaj živalskim aktivistom, ki so v družabnih medijih oblikovali dnevni red v javnosti in imajo pred İBB Saraçhane življenjski program. Združenja, zveze in konfederacije, ki delujejo na področju pravic živali, molčijo.
Adalarno združenje za varstvo kulturne in naravne dediščine po drugi strani pa navajajo konje na otokih v nasprotju z naravo in navajajo, da je to narobe in nezakonito Ekrem İmamaoğlu, župan mestne občine Istanbul domov Guvernerja Istanbula vložila tožbo proti.
Kot Ajanimo.com smo se pogovarjali z Eminom Mahirjem Başdoğanom, združenjem za konje in konje pri združenju za varstvo kulturne in naravne dediščine Adalar, o tem, zakaj tožijo in o statusu konj na otokih.
Guvernerju Istanbula in predsedniku IMM Ekrem İmamoğluZakaj si tožil?
To je samovoljna odločitev istanbulskega guvernerstva in nezakonita, konji so v hlevu ostali 3 mesece in prepoved izstopa. 10. januarja smo vložili tožbo pri guvernerju Istanbula. Bolezni in zdravi se niso razlikovali. Ohranjanje bolnih konj in zdravih pomeni njihovo smrt. Postopek preskusa, naveden v uredbi Ruam, ni bil upoštevan. Smrkavost se je boril z načeli v Turčiji, kot tudi Evrope in ZDA. Ruam karantena; Omejeno je tako, da prevzame nadzor nad objektom, v katerem je zaznan ruh. To je jasno zapisano v naši uredbi o Ruamu. Karantenski ukrepi se izvajajo samo v podjetju, kjer je bolezen potrjena. Sicer pa niso vsi konji zbrani v isti hlevi, kot so zdaj na otokih. To bi rad še enkrat izrazil s poudarjanjem; Karantenski ukrepi, ki se uporabljajo pri Ruamovi bolezni, so omejeni na podjetje, v katerem je bolezen potrjena. 21. januarja smo proti IMM vložili tudi tožbo zaradi nepravilnega nakupa vozičkov. IMM je zlorabil tudi javni vir.
Konji niso ruam po uredbi Ruam!
Kaj je treba storiti ob sumu na prisotnost ali sum Ruamove bolezni?
Najprej naj navedem, da je v Adalarju krvni test vsakih 6 mesecev. Glede vašega vprašanja; Po bolezni mora lastnik živali, skrbnik ali brezplačni veterinar po bolezni prijaviti pristojni organ. Če sumim, da je konj moj duh; hrani se predvsem na ločenem mestu. Na sumljive živali je uraden veterinar ali pooblaščeni veterinar.
Če je test na mallein, ki se uporablja za sumljive živali v izbruhu, pozitiven, bo uradni veterinar ali pooblaščeni veterinar izdal poročilo o bolezni. Zbrana policijska komisija za zdravstveno varstvo živali se odloči, da bo bolezen napovedala in jo naznanila. Na koncu Malleinove prijave živali, za katere je ugotovljeno, da so bolne, ubijejo in uničijo. Vstop in izstop drugih konj je v omenjenem podjetju prepovedan.
Bolezen ni gotovo, vendar Na drugi strani se sumljivi konji vzamejo pod nadzor dvajset dni kasneje, ko jih uradni veterinar ali pooblaščeni veterinar vzame pod nadzor. Kot rezultat tega preizkusa velja, da so tisti, ki so pozitivni in sumljivi, duhovni in ubiti; negativni se sprostijo.
Vsi konji v istem podjetju s konjem, katerih odkrit ruh so izpostavljeni intradermičnemu preskušanju malleina, ker so sumljivi na bolezen. Dvajset dni kasneje se živali ponovno testirajo na živalih, ki na prvi test reagirajo negativno. V tej vlogi se sprostijo tisti, ki zapustijo negacijo. Pozitivni se ubijejo. Osumljence ponovno preizkusijo po dvajsetih dneh. Kot rezultat tega tretjega testa se ubijejo tisti, ki so pozitivni in sumljivi, izpuščajo pa tiste, ki dajejo negativne rezultate.
Ker je Ruamova bolezen nevarna za zdravje ljudi, ni dovoljen vstop v konje, kjer se nahajajo, brez zaščitnih oblačil, mask in rokavic, ki pokrivajo celotno telo. V video posnetku, ki ga je objavil İBB, ni zaščitnih oblačil, mask in rokavic, ki bi pokrivale celo telo ženina ali veterinarja !!!
İBB je s svojim videoposnetkom že objavila ruam karanteno na otokih.
Konje na otokih so odpeljali 19. decembra, danes je 3. marca ... Minilo je 75 dni. Po uredbi Ruam je 60-dnevni rok že potekel.
Ruam izgovor
V tem primeru konji niso moj duh. Zakaj jih torej še vedno hranijo v hlevih?
Konji na Otokih niso iz ruam karantene! Če bi bili konji Ruam, ne bi bili do zdaj že ubiti!
Ne vemo, ali so bili Ruamovi testi opravljeni na konjih, ki so bili prej izgnani kot Ruam. Konje so zrušili z operacijo ob 03:30 ponoči. Konj, ki ga je treba pobiti, je pobegnil in ta konj je trenutno živ. Nimam ugovora proti odplačilu, če imam ru. Odstrel rujarskega konja je že v zakonu. "Zakaj živali ubijejo?" Ne govorim, ker so pravila jasna. Ni smisla, da to počnete s skritimi platnicami. Če je bil konj potrjen na podlagi testov, je treba konje takoj pokončati. Zakaj se je bilo treba skriti! Sumljivi konji so bili odstranjeni 30 dni po opravljenem preizkusu!
Ta krik je izgovor, da bi se poskusil potegniti na Ruama. Konji in kočijaši so morali obdržati kočije in vozila z baterijskim pogonom prihajajo na Otoke in jih še naprej hranijo.
Prevoza ni mogoče prepovedati z zakonom, ker zakon pravi, da se otoki prevažajo s konjskimi vozički. V tem primeru je preostalo le prisiliti carmenje, njihove kočije in svoje prednike. Po 3 mesecih so nekateri obupali in prodali IMM. Preostali kočijaši in lastniki konj se upirajo. Konje bodo še naprej hranili v skednju, dokler se njihov upor ne pokvari in bodo morali prodati konje IMM.
Uporabljali so nevednost ljudi o konjih. Šli so še dlje in poskušajo ustvariti dojemanje, da so ti konji moje sanje, ker rišejo avtomobile. Moj zakonec nima nobene zveze z avtomobilom. Da, Ruam je nalezljiva bolezen pri živalih z enim kopitom. Tehnično lahko okuži človeka. Toda statistično ni niti ene osebe, ki bi umrla in umrla v zgodovini otoka !!!
Izmir je dal 5 tisoč na ploščo, Istanbul 300 tisoč TL!
Predsednik IMM Imamoglu ste povedali, da ste vložili tožbo zaradi nepravilnih javnih naročil in zlorabe javnih sredstev. Lahko pojasnite nepravilnost in zlorabo?
Vse, kar se trenutno dogaja na Otokih, je v nasprotju z zakonom. Ali se Imamoglu lahko zagleda nad zakoni in reče "prepovedujem faetone"? Ker tega niso mogli storiti po zakonu, so opravičili vprašanje prevare, ki obstaja že vrsto let in ki jo je mogoče nadzorovati z enostavnimi ukrepi, in prepovedali prevoz s konji za 3 mesece. V tem postopku je IMM nadaljeval z nakupi konj, da bi onesposobil faetone in dejansko končal njihov faetonizem ter jih ponudil faetonamcem, kot da bi jih rešili. V okolju, ki ne bi mogel zaslužiti 3 mesece in ni bilo jasno, kaj se bo zgodilo ob koncu treh mesecev, so kočijaši ponudili 3 tisoč TL na ploščo in 300 tisoč TL na konja. Obljubljeno je bilo tudi, da bo v IMM delala ena oseba iz vsake družine faetonov. Naivno bi bilo misliti, da je najemnik, ki je bil dolžan prodati svojo kočijo in konje s svojo svobodno voljo.
Mi bi ga raje imeli, če bi İBB lahko rekel, da ga nacionaliziram. To bi bil takrat veliko večji zločin. Zloraba javnih sredstev je velik primer. Medtem ko ima İzmir 32 tisoč TL na ploščo - 5 plošč na ploščo, kakšen dohodek je namenjen Adalarju, je 300 tisoč TL na ploščo! Skupaj znaša 90 milijonov TL. Medtem ko se konji več kot 2 meseca borijo za preživetje v hlevih v nasprotju z njihovo naravo, odvisno od 1 metra vrvi, bi bilo izjemno naivno misliti, da je bilo toliko denarja, da bi rešili konje pred surovostjo kočijaža. Ta vloga je v nasprotju z zakonom. Delo se končuje. Zmanjšanje vrednosti živali v zakonu o zaščiti živali je tudi kaznivo dejanje.
Zakaj so izgube trenerjev, ki 3 mesece ne izvajajo trenerjev, ker niso mogli voditi svojih konj? Konec koncev, trenerji niso samovoljno ustavili dela ...
To je vprašanje, ki ga vsi radovedno čakamo! Konji niso pogojeni s fojtoni z arbitrarno odločitvijo istanbulskega guvernerstva. Toda ceno tega plačajo umirajoči konji, ki so zastali!
Ljubitelji živali brez konja so bili uporabljeni!
Ali pravite, da so zagovorniki pravic živali, ki so faetone obtožili mučenja konj, povzročili večje muke?
Žal da. Tisti, ki so poskušali nevedno rešiti konja in otok, ne da bi poznali konjsko žival, so dobili kugo, ki je niso mogli obvladati. Ti ljudje, ki so poskušali posvojiti mačje pse na ulici in se borijo, da bi jih rešili iz zavetišč občin, so zapustili lastniške konje in jih pustili v zavetiščih občine! Ali so res verjeli, da bodo občine in javne uprave, ki ne morejo skrbeti za mačko in psa, skrbeti za žival kot konj!
Konji, ki jahajo, umrejo ali če so tisti, ki pravijo, da so konji na nič, res to storili za konje, se zdaj borijo za preživetje v hlevih. Kje so! Ne tistega dne, danes pa morajo budno spremljati konje.
V zadnjih 10 letih se je pod krinko animalizma naredilo veliko konjskega zalezovanja in neznanja. Bičanje do konj kaže kot slabo prakso pri prevozu. Če močno udari vprežne konje, bodo ti konji razdelili to vprežno kočijo. Poskušajo spremeniti predstavo o ljudeh na ulicah z besedami: "konjsko delo je greh", "konjsko delo je surovost", ne da bi vedeli, kako konjske življenjske potrebe potrebujejo. Vendar pa konjska žival umre, ko ne deluje. Srce konj je v primerjavi s telesom precej majhno. Zahvaljujoč naprednemu mišičnemu in tetivnemu ligamentnemu sistemu podpirajo prekrvavitev v telesu. Ker obtočni sistem ne deluje pravilno, ko je konj zaprt v hlev, njihova srca postanejo nad stresno zmogljivostjo, kar povečuje tveganje smrti pri konjih zaradi srčnega napada.
Na otokih je 4 tisoč vozil na baterije!
Kaj je torej namen?
Cilj je, da se na Otoke spravijo brezžična vozila. Zakon pravi, da prevoz Otokov opravijo s konjskimi kočijami. Ker ni bilo zakona, ki bi prepovedoval faetone, je bila javnost ustvarjena z ljubitelji živali, ki niso vedeli o konjih. Prevozov niso opravili 3 mesece z izgovorom Ruam. Kočijaž je končal z gospodarskim orožjem. Prevoznik je bil prisiljen prodati svojo kočijo in svojega konja. Čeprav na otoku obstaja ukaz, ki ga je treba nadaljevati v skladu z veljavnimi zakoni, uradniki, katerih glavna naloga je varovanje obstoječih zakonov, vendar v zvezi s tem niso uspešni, opravičujejo vozila na baterije. Na Otokih je več kot 4 ilegalnih vozil na baterije. Uporablja se celo v uradni službi.
Otok je na tej točki cesta, krepi apetit ponudnikov gradbenih del. Mislim, da je privlačnost najemnine v Istanbulu ta, da je moteča. Otok mora imeti razliko od Maltepeja do Beylikdüzüja. Naj uporabljajo te električne avtomobile, kadar koli želijo, Beylikdüzü zelo dobro. A teh na Otoku ni treba. Prekrški vozil, ki jih imenujemo vozila na baterije, so sami. Tako kot baterije. Kakšno onesnaženje bodo ustvarile baterije! Ko se ta vozila povečajo, bomo začeli gledati delavnico na Otokih.
Država, dvignem te kočije, žal mi je, če je čas minil, vendar ne bom dala svojega glasu. Vendar živali ne varčujem, ne naletim na izgovore, kot so muke in bolezni. Recimo, da bomo tam zgradili nebotičnik. Ni bilo jahanje je po vsej Turčiji. Medtem ko je leta 1970 na 1 milijon 100 tisoč kdaj ostal na v Turčiji.
Konji že 150 let rišejo kočije na Otokih. Ko se to opravi v delovnem redu, ni preganjanje, ni mučenje. Ali obstaja slab primer? Ni primer slabega zgleda. Fotografijo konja, ki leži na tleh, delijo že štiri leta. V vsakem okolju konjskih živali je smrt. Obstajajo tudi pri ljudeh. Kateri hlev ni umrl? Pred kratkim so se oglasili v zavetišču s konji v ZDA; naravna smrtnost 10% je normalna. V Adalarju, kjer je skoraj 2000 konjev, je smrt zelo smiselna. Izključiti moramo Ruamove odrezke. Ker je moj duh bolezen, ki je v naših zakonih obvezna.
S sumom na Ruama so konje odpeljali od njihovih lastnikov in jih zaprli v hleve. V skladu z uredbo Ruam je 20-dnevno obdobje preizkusa konec, vključno z 60-dnevnimi. V tem obdobju so nekateri kočijaši sprejeli ponudbo IMM. Lastniki preostalih konj so še vedno kočijaši.
Karantensko obdobje je po Uredbi Ruam poteklo. Kaj se bo zdaj zgodilo?
Karantene uživanja istanbulskega guvernerja Alija Yerlikaya še ni konec. Očitno so ljubitelji živali tokrat pravi. Guverner Yerlikaya misli, da je Adalar njegova kmetija. Tudi na tej kmetiji se je veselil. Veselimo se ga. V resnici ne vemo, kako dolgo bodo guvernerstvo in IMM še naprej delovali nezakonito.
Konje je treba vrniti svojim lastnikom, faetoni pa spet delujejo kot transportna vozila na Otokih. Ker zakon pravi jasno in jasno; Prevoz na Otokih je mogoč samo z vprežnimi kočijami. Nobeno vozilo na baterije na otokih ni zakonito!
Ali menite, da lahko konji, ki so v hlevu privezani več kot 2 meseca, znajo teči v avtomobilih?
Konji, ki jih hranijo v hlevih v nasprotju z njihovo naravo, ne moremo pričakovati, da bodo ves ta čas zdravi. Krvni in prebavni sistem bosta na začetku motena.
Treba jih je sanirati in skrbeti. Bolniki bodo morali opraviti resen postopek zdravljenja. V zelo dolgo se vrnejo na staro težo. Ležati naj bodo v klobuku, se valjati in počivati.
Če konji pridejo z otokov, to postane neznano!
Kaj se bo zgodilo s konji, ki jih je kupil IMM?
To je najpomembnejše vprašanje, ki se mu ne postavlja, ko se vse dogaja. Kaj se bo zgodilo s konji? Tudi jaz ne vem. IMM je nenadoma postal eden najpomembnejših akterjev skupnosti kopitarjev. Na Otokih je bilo približno 1800 konjev. V zadnjih izjavah je bilo rečeno, da je bilo v hlevu 1275 konj. Trenerji, ki so tej privlačni ponudbi rekli pritrdilno, saj se niso mogli gospodarsko upreti ali imeti več registrskih tablic, prodali faetone in konje. İBB ima trenutno 624 konjev. Preostali trenerji se še vedno upirajo. Karantensko obdobje se je prav tako izteklo. Bilo je nezakonito, zdaj pa košare "ruam karantena" ni več. Ker ne morejo prepovedati kočije na Otokih, bi morali biti kočijaši na delu.
Naslov vprašanja, kaj se bo zgodilo s konji, ki jih je kupil İBB, je İmamoğlu Bey. Vendar İzmir ni mogel skrbeti za 32 konj in ti konji se zdaj mučijo na kmetiji serumov v Ankari. Občina Antalya niti ne pove, kaj počne. Pravi, da smo ga imeli v lasti. Skupnost ljubiteljev živali ve, kako İBB v Istanbulu skrbi za mačke in pse. Vem le, da konji ne bi smeli zapustiti Otokov. Če konji pridejo z Otokov, gre v neznano. Če zagovorniki pravic živali želijo, da bi konji na Otokih živeli, morajo skrbeti, da konje ne bi bilo na otokih.
Zadnje vprašanje. Je bilo zelo težko vzpostaviti red na Otokih, kjer zakon prevozi faeton? Konji so se v hlevih mučili že več kot 3 mesece. Kaj se bo zgodilo poleg konj, je negotovo. Ker se İBB ni znašel v varnem denarju, se İBB znaša v višini 90 milijonov TL. Konec koncev bo ta denar prišel iz žepa naroda ... Resnično se sprašujem, ali bi bilo vzpostaviti red težje ali dražje?
Postavitev je zelo enostavna. Samo vprašaj. Če obstaja mnenje, da lahko otoški faetoni danes živijo pravilno, ambiciozno govorim, čez 1 mesec imate lahko zgledno aplikacijo, ki deluje brezhibno, na kar ste lahko ponosni s svojimi konji.
Težava vseeno izhaja iz pomanjkanja reda. Stabilni red otoka je tako slab, da so to uradne hleve, ki so jih pripravile občine. Hlevi so slabi in za to niso krivi trenerji. Ko so postavili te hleve, so jih naredili kot tovarno. Otočni hlevi so hlevi, narejeni za konje, ki stalno tečejo. Ni primeren za konje, ki tečejo na Otokih. Konji se morajo košati, da se uležejo za svoje zdravje. Medtem ko so bili v preteklosti v Istanbulu konjski tramvaji, bi konje izpuščali na travnik enkrat na teden. Konje, ki so jih pregnali v vojski, so 1 mesec na leto odstranjevali iz podkev in jih vzeli ter izpustili. Na otokih ni območja z luknjami.
Z denarjem, ki ga bodo dobili faetoni, lahko Adalar postane svetovno konjeniško središče. Otočne kočije prevozijo vse kočije po vsem svetu. Moja odločitev na otoku je, da so v ugodnih negovalnih razmerah izjemno dobro negovani in začinjeni konji. Kljub gneči in vozilom z akumulatorjem je za konje zelo pomembno, da ostanejo mirni in bojim se, da bi to izgubil.
Moje srce želi, da bi se policaji na Otokih uporabljali kot konji. Na Prinčevih otokih ni mesta, na katerega policija ne bi mogla priti. Želel bi si, da bi tako župan kot deželni glavar imel svojo opremo. Ljudje, ki niso konji in kočije, mislijo, da je prevoz preganjanje.
Najprej komentirajte