Sindikat je pred generalnim direktoratom TCDD pritisnil Unal Karadağ, ki je član Zveze združenih delavcev v prometu in deluje kot namestnik direktorja tretjega okrožnega direktorata za promet in upravljanje postaj TCDD Izmir.
Izjava za tisk, ki jo je prebral predsednik BTS Hasan Bektaş, je naslednja;
Naše železnice, ki so bile ustanovljene za opravljanje prevoznih storitev v naši državi pred 164 leti, so med opravljanjem prevoznih storitev pripeljale civilizacijo kamor koli so šle. Sela, mesta in mesta so se oblikovala okoli postaj in postaj ter so z razglasitvijo republike igrala pomembno vlogo pri razvoju naše države. Na kratko; Kot je dejal Gazi Mustafa Kemal, "Železnice za blaginjo in Umran se vrtijo."
Ta dragocena institucija je na žalost začela propadati v petdesetih letih prejšnjega stoletja, od začetka 1950-ih pa je poleg nesreč, ki so se zaradi napačnih prometnih politik v javnosti začele in nadaljevale s pospešeno vlakovno nesrečo, v zadnjih dneh vlada AKP začela omenjati tudi nevredna imenovanja, politični kader in izgnanstvo. .
V zadnjih 164 letih svoje 20-letne zgodovine, zlasti s predpisi, ki so povzročili razpad TCDD pod imenom liberalizacija, je upravljavski pristop, ki je bil izkrivljen na način, ki si ga ne zasluži, povzročil škodo poslovnemu miru, zlasti z nedavnimi prijavami.
Danes se srečujemo z enim od diskriminatornih, samovoljnih, brezkompromisnih in kadrovskih korakov birokratov TCDD, ki sledijo navodilom vlade AKP in Memur-Sena.
Ünal Karadağ, ki je član našega sindikata in deluje kot pomočnik direktorja v tretji regijski direkciji za promet, upravljanje prometa in postaj Izmir TCDD, je bil izgnan v Malatijo pod imenom tako imenovane rotacije.
Jasno je, da je bil to izgnanstvo za našo unijo ustrahovanje pred našim članom Ünalom Karadağ.
Vsi bi morali dobro vedeti, da je bila odločitev Ünala Karadağ o izgnanstvu sprejeta v prostorih, kjer je Memur-Sen delavce prodajal v socialnih pogodbah.
Bolj kot nepošteno je samo "izgnati delavno osebo, ki nima drugega opravičila, kot da je nejedinstvena", kot tudi njegovo družino, ki ji predseduje začasna dolžnost, ker ni bila upravičena do javnosti in ne izpolnjuje pogojev za imenovanje.
Še posebej v zadnjem postopku; Kadrovska politika, ki jo izvaja Oddelek za upravljanje prometa in postaj TCDD, zlasti
Neupravičenost nedodeljenih nalog na železnicah,
TCDD delitev na dva kot infrastruktura in upravljanje vlakov,
Pravi vzroki nesreč v trainorlu in Marşandiz,
Odvzem nepremičnin železnic,
Končati aplikacije, ki ogrožajo zdravje in varnost pri delu,
In svoja mnenja in ocene o številnih vprašanjih smo delili z uradniki zavoda, tiska in javnosti.
Danes so se železnice, ki so sprejete kot najvarnejši prometni sistem na svetu, spremenile v sistem, ki ga morajo državljani v strahu uporabljati zaradi odločitev in praks birokratov, ki prihajajo v upravljanje v TCDD.
Danes kot rezultat vodstvenega pristopa, ki je odgovoren za katastrofe, ki so povzročile smrt desetine državljanov in stotine poškodb, od Pamukove do Tavsanci, od Corluja do Marşandisa.
Dolgo smo bili priča, da so člani in izvršni člani sindikata brezpogojno imenovani in da so številni vodstveni delavci na najvišji ravni vedno bolj izpodbijani.
Z zaskrbljenostjo spremljamo imenovanje ljudi, ki o železnici nimajo niti najmanjšega znanja samo s političnimi motivi.
Ker pravimo, da so železnice institucija, ki bi se jo morali spominjati z znanostjo, zaslugami in izkušnjami, smo priča nepredvidenim sestankom s trmastim, nenaučnim pristopom.
Upravljanje TCDD; Dejstvo, da posega v najnižje uvrstitve v naši organizaciji z ignoriranjem zakonov in drugih predpisov, kaže na obseg te nepremišljenosti.
Naš sindikat BTS; Medtem ko je ščitil pravice in interese svojih članov, je stal na mestu, kjer je naredil resnični sindikalizem in se boril za razvoj železnic proti tej negativni sliki železnic, ko je na sestankih z upravniki zavoda na konstruktiven način predstavil svoja mnenja in predloge, ter po potrebi opozoril pred napakami in v tem kontekstu pritisnil. Pogumno je z mediji delil pristope naše zveze.
Čeprav je BTS častni član KESK, pravi glas javnih delavcev, je zveza z desetletjem zgodovine članica Mednarodne zveze prometnih delavcev (ITF) in Evropske zveze prometnih delavcev (ETF).
Do danes smo se soočili s številnimi napadi na našo unijo in naše članice. Vendar je nadaljeval svoj boj, ne da bi se uprl vsakemu napadu, naredil korak nazaj od točke, ki jo je pravilno poznal, in postal zagovornik linije, ki se ni obotavljala pokazati solidarnosti do vseh vrst napak na vseh področjih življenja, na nacionalni in mednarodni ravni.
Želimo, da vsi vedo, da bodo ta napad odvrnili z enakim občutkom odločnosti in solidarnosti.
Po izgonu našega člana s strani zveze nismo naredili koraka do rešitve težave na sestankih, ki smo jih imeli z generalnim direktorjem TCDD in namestnikom vodje oddelka za upravljanje prometa in postaj TCDD, in stali za to nezakonito nalogo pod imenom rotacija. Generalni direktorat TCDD stori kaznivo dejanje s tem postopkom v nasprotju z zakoni in drugimi predpisi.
Še enkrat pokličemo od tod. Preklic transakcije zahtevamo tako, da čim prej opustimo to napačno prijavo. V nasprotnem primeru bo naša zveza podala kazensko ovadbo o odgovornih za to nezakonito ravnanje in vedeti bi morali, da bomo nadaljevali svoj boj in organizirali akcije in dejavnosti na zakoniti osnovi.
Najprej komentirajte