Minister za promet in infrastrukturo M. Cahit Turhan je dejal, da bo obdobje gradnje avtoceste Ankara-Niğde, ki je skupno 330 kilometrov, zaključeno v 2022, vendar je podjetje izvajalca sprejelo potrebne ukrepe in povečalo svojo zmogljivost za izvedbo projekta v 2020.
Turhan je po inšpekcijskih pregledih pri gradnji avtoceste Ankara-Niğde podal izjavo in dejal, da so spremljali in pregledovali dela na odseku Ankara-Niğde na avtocesti Ankara-Pozantı.
Avtocesta Ankara-Pozantı, ki je najpomembnejši del, so odseki Ankara-Nigde, pri čemer je Turhan dejal, da je to zadnja povezava pri razširitvi avtocestnega omrežja do južne meje, gradnja-prenos-avtocesta Ankara-Nigde ( Izrazil je, da je bila zgrajena po metodi BOT.
Turhan je povedal, da bo projekt prenesen na upravo po koncu gradnje in obratovanja.
»Naš projekt je sestavljen iz skupaj 275 kilometrov, dolžina glavne ceste je 55 kilometrov, dolžina priključnih cest pa 330 kilometrov. Stroški projekta znašajo približno 1,5 milijarde evrov. Obdobje gradnje projekta naj bi se končalo leta 2022, vendar si podjetje izvajalec želi sprejeti potrebne ukrepe in povečati svoje zmogljivosti ter projekt začeti uporabljati leta 2020. Projekt je zadnji del projekta, ki se bo začel pri sosedih naše države na evropski meji in služil obmejnim vratom na jugu po avtocestnih standardih. V zvezi s tem bo opravljala pomembno nalogo v cestnem prometu. "
5 viadukt, 77 nadvoz, 12 mostni priključek, 451 omarica, 34 most, 2 vzdrževalno poslovno središče, 5 avtocesta servisno parkirišče, 5 servisno območje, Turhan, projekt je zaključen na blagajni 11, sprejem 2 vozniki bodo imeli na voljo udobnejše in varnejše prevozne storitve.
Turhan je poudaril, da se bo po zaključku te poti med Ankaro in Adano sedanja pot skrajšala za približno 30 kilometrov, "Zaradi cestnih standardov na cesti ne bo čakanja ali ustavljanja. Storitev prevoza bo zagotovljena v pogojih neprekinjenega pretoka. To pomeni varčnost, prihranek časa in varne storitve prevoza. " rekel.
"Študije o prometnih projektih se nadaljujejo, ne da bi se upočasnile"
Turhan je dejal, da se dela v prometnih projektih nadaljujejo v nezmanjšanem obsegu in projekti BOT predstavljajo pomemben del teh projektov.
Turhan je opozoril, da bo novo letališče Istanbul, ki je eden vodilnih projektov BOT, obratovalo 29. oktobra, je dejal, da se nadaljuje gradnja avtoceste Malkara-Gallipoli-Lapseki, ki vključuje prehod skozi ožino nakanakkale.
Pojasnil je, da se dela nadaljujejo z modelom BOT na avtocesti Istanbul-Izmir, avtocesti Severna marmara in avtocesti Izmir-Çandarlı. Turhan je izjavil, da 350 odstotkov od 30 milijard lir naložb v prevoz po vsej državi izvede model BOT.
Turhan, Turčija zdaj poudarja, da samofinancirajoča se gospodarska verodostojnost uporablja model BOT pri prometnih projektih s koristmi, ki jih bodo v prihodnjih novih projektih BOT razpisali, pomembni projekti pa pravijo, da bodo to storili.
Ob poudarjanju, da bodo nadaljevale z naložbami z uporabo javnih financ in ocenjevanjem sredstev na drugih področjih, je Turhan dejal: \ t
»V zadnjih dneh so nekateri zunanji napadi na našo državo ustvarili še posebej negativno zaznavanje v javnosti in nekatere izjave, ki navajajo, da bodo naložbe zamujale, zamujale ali celo ustavile. Posebej bi rad poudaril, da ti nimajo resničnih vidikov. Medtem ko uporabljamo naš investicijski proračun, je naše najpomembnejše pravilo zagotoviti, da je učinkovit in uspešen, pravočasno in pravočasno ter določiti prednostne naloge. Odslej bomo še naprej vlagali v teh razmerah. Zagotavljanje boljših in uporabnejših storitev, priprava naše države na prihodnost in doseganje položaja nad nivojem sodobnih civilizacij v prihodnosti so bili glavni cilji celotne prometne skupnosti.
V gradnji avtoceste Ankara-Niğde, 4 bin 212 zaposleni, ki zagotavlja storitve s tisoč 490 stroji, Turhan, zahvaljujoč tistim, ki so prispevali k projektu, delo, opravljeno v teh razmerah, prevzame vodilno vlogo v prihodnosti države, bo pripomoglo k odprtju pomembnega.
Najprej komentirajte