Ahmet Arslan, minister za promet, pomorstvo in zveze, je opazoval gradbišča priključnih cest na novem letališču v Istanbulu in prejemal informacije od oblasti.
Arslan, ki je tu dal izjavo novinarjem, je dejal, da je območje, kjer je Hasdal, povezovalna točka letališča Istanbul Istanbul in da se dela na avtocestah, ki bodo povezale novo letališče Istanbul in glavne žile v Istanbulu, hitro nadaljujejo.
Arslan je pojasnil, da se dela na letališču natančno nadaljujejo, "je naš napredek na istanbulskem novem letališču presegel 90 odstotkov. Dosegla je raven 90,5 odstotka. Kot vsi vemo, ga bomo uradno odprli 29. oktobra 2018 s sodelovanjem našega spoštovanega predsednika. V naslednjem dvodnevnem obdobju bomo vse letalske družbe, ki opravljajo storitve na letališču Atatürk, postopoma preusmerili na novo letališče. " je spregovoril.
Arslan je poudaril, da se na cestah in gradbiščih letališč nadaljuje vročinsko delo, tako da tisti, ki bodo prišli v Istanbul, in tisti, ki bodo šli iz Istanbula, ne bodo imeli težav, in opozoril, da institucije ministrstva in Generalna direkcija za avtoceste natančno spremljajo dela.
Arslan je medtem, ko je še naprej deloval v volilni regiji, po drugi strani dejal, da še naprej obiskujejo gradbišče, saj lahko ministrstvo posreduje v primeru težav, ki jih je mogoče takoj poudariti.
"Naš cilj je olajšati dostop našim ljudem"
Minister Arslan je izjavil, da je projekt D-20, kjer je gradbišče Makyol povezano z novim letališčem v Istanbulu, Hasdal pa se nahaja na vzhodni osi, in podal naslednje podatke:
»V okviru tega projekta smo konec lanskega leta dali v uporabo 14-kilometrski trup, tri odhode in tri prihode ter zagotovili povezavo obstoječih dveh cestnih cest do talatalce, ki je bila delno olajšana do konca leta 2017, vključno s cestninskimi postajami Mahmutbey. Toda na točki, kjer smo zdaj, so vročinska dela tako na 14-kilometrskem glavnem delu, 5,5-kilometrskih stranskih cestah kot dva odhoda in na dveh prihodih, kot tudi na naših 16-kilometrskih povezavah križišča in 6 križiščih mostov, ki še vedno delujejo. v postopku.
V okviru teh del bo narejenih 30 milijonov kubičnih metrov izkopa, skupaj bo dokončanih 6 viaduktov po 418 tisoč 13 metrov. Ker imamo veliko suhih zračnikov, bomo samo na tem področju porabili milijon 370 tisoč ton hladne in vroče asfaltne mešanice. Skupni stroški vseh omenjenih projektov znašajo 1,5 milijarde lir. Naš cilj je olajšati povezave našega novega letališča do središča mesta in olajšati dostop našim ljudem. "
Vse to se bo končalo avgusta, Arslan pa je dejal, da je projekt dosegel stopnjo napredka v višini 80.
"Neprekinjen dostop do Büyükçekmece z neposredno povezavo s TEM"
Arslan je dejal, da dela 5X2 še naprej povezujejo istanbulsko novo letališče z Büyükçekmecejem, TEM in E-3, vključno z obvoznico talatalca v smeri “atalce. "Naš napredek je torej na ravni 70 odstotkov. Zato bomo tam končali avgusta. Tako se bodo lahko naši vozniki, ki uporabljajo most Yavuz Sultan Selim, ki prihaja z anatolske strani, vključno s prvo etapo avtoceste Severna marmara, povzpeli do talatalce brez prekinitve neposredno do Büyükçekmece. " je spregovoril.
"Do oktobra bomo dokončali tretjo os"
Arslan je izjavil, da je most Yavuz Sultan Selim prišel v Odayeri s prvo fazo avtoceste Severne Marmere in delil naslednje informacije o projektu tretje priključne ceste:
»Končali bomo prvo fazo 6-kilometrske avtoceste Severna Marmara od Odayerija do letališča, vključno s 4 odhodi in 4 prihodi. Poleg tega, ko se letališče odpre z dokončanjem še 4 kilometrov, 4 odhodov in 6 stranskih cest, konec oktobra povezava z avtocesto Severna Marmara, mostom Yavuz Sultan Selim, Mahmutbey, TEM, E-5 prek Odayerija. ustvarili bomo. Tako bomo do oktobra dokončali tretjo os. Z veseljem bi rad izrazil, da boste ob pogledu od zgoraj v okviru teh povezav videli 26 prometnih cest ob letališču. Vzporedno boste videli 26 pasov cest, vključno z glavno in stranskimi cestami.
Ker medtem, ko gradimo tako pomembno letališče in želimo na začetku na to letališče pripeljati 90 milijonov potnikov, nihče ne dvomi, da bomo potrebovali toliko ceste. Na voljo bo 20-pasovna cesta z D-26, avtocesto in njihovimi stranskimi cestami. "
"Pripravili bomo peti koridor na osi sever-jug"
Minister Arslan, ki je govoril o drugi osi, je dejal:
„Druga os, ko bomo zagotovili novo avtocestno povezavo letališče-Odayeri, bomo prek Başakşehirja odprli novo povezavo, nov koridor do Mahmutbeya in TEM. Tako bomo kot povezavo dosegli 4 hodnike. Kot peti koridor smo zaključili peti koridor, to je povezava metropolitanske občine Istanbul od letališča do Arnavutköya, od tam do Başakşehirja in od tam do TEM in E-5 z dveh točk. Ob odprtju letališča bomo pripravili peti koridor na osi sever-jug. "
Arslan je dejal, da se bodo potrebe po cestah povečale, saj bo letališče najprej prepeljalo 90 milijonov potnikov in nato 150 milijonov potnikov na leto. "Za to bomo naredili še dve povezavi. V okviru naših avtocest Severne marmarske, ki trenutno še potekajo, bomo povezali 2. koridor, tako da bomo do konca leta 6 končali povezavo Kınalı po 54 in 2019 kilometrih. " je spregovoril.
"Pomembno je, da sta dve letališči v Istanbulu povezani med seboj"
Arslan je omenil tudi dela, povezana z železniškim prevozom, in dejal:
»Naša dela podzemne železnice se nadaljujejo od Gayrettepe do novega letališča. Naši TPM stroji trenutno vrtajo predore. Tudi z novega letališča Halkalı"ali dela podzemne železnice, ki bodo vključena v projekt Marmaray, se bodo začela kot gradnja. Po eni strani tudi nadaljujejo. Naš cilj je v dveh letih dokončati povezavo Gayrettepe in se nato integrirati z drugimi železniškimi sistemi v Istanbulu in v naslednjem letu Halkalıin konča Halkalıza povezavo z Marmarayjem in vlakom za visoke hitrosti (YHT) v zahodni smeri. Tako bomo projekte integrirali kot cestni in železniški sistem.
Poleg tega vemo, da s koncem Baku-Tbilisi-Karsa ne bo dovolj, da bo Marmaray služil samo ponoči za prevoze tovora iz Srednje Azije in Kitajske v Evropo. Torej, začenši od Gebzeja, ki je železniški sistem na severu, od mostu Yavuz Sultan Selim do našega novega letališča in od tam Halkalı bo šel v Evropo iz smeri, HalkalıZdaj smo pripeljali naš projekt hitrih vlakov, ki bo integriran s Kapıkule, v končno fazo. Zdaj prihaja v fazo gradbenega razpisa. Tako bomo lahko potnike od Sabihe Gökçen do novega letališča prepeljali z hitrim vlakom. Pomembno je, da sta dve letališči v Istanbulu povezani med seboj. "
Prehodi cevi, mostovi in viadukti še naprej delujejo glede Arslana, pravijo, da so dosegli številne prve.
Najprej komentirajte