Arslanu ministru 3. Vprašanje hiperpovezave

Arslanu ministru 3. Vprašanje mostu: Potreba po uporabi mostu Yavuz sultan Selim za težke in široke osi
CHP Denizli namestnik Kazım Arslan, ki se je zavzel za veliko breme za obrtnike in podjetja, je pisno vprašal ministra za promet, pomorske zadeve in komunikacije Ahmeta Arslana.
Arslan V zvezi s pritožbami v predlogu: açıklanmış açıklanmış Pojasnjeno je, da bodo za vozila z različnimi osnimi intervali na mostu Yavuz Sultan Selim uporabljene različne cenovne tarife. pritožuje zaradi dolgotrajnih izgub na cesti in času. Na novem mostu, kjer se mostni prehod menja med 9.90 TL in 49.3 TL glede na razmik med osmi, je dejstvo, da prehod HGS ni bil uporabljen in da so potekale le gotovinske cestnine, pripeljal do čakalnih vrst za kilometre, ko so se čakalne vrste podaljševale. Dejstvo, da se vozila s sistemom HGS v sedanjih razmerah ne uporabljajo na mostu, povzroča velike težave.
Poleg mostnega cestnine, med tisočimi vozniki, ki so plačali cestnine, stroški naših tovornjakarjev in obrtnikov, so se naši prevozniki povečali, ceste so bile podaljšane, število dnevnih potovanj pa se je zmanjšalo, medtem ko so se čakalne vrste na mostu povečale. Uz Prav tako plačamo za avtocesto, da dosežemo most. Naši stroški so se povečali, število dnevnih poletov pa se je zmanjšalo z 5 na 3. " Novi most in avtocestni prehod sta obvezna za naše obrtnike, ki lahko v določenih delih dneva prenašajo svoj tovor z uporabo drugih dveh mostov, kar vodi do večje porabe goriva, daljšega prevoženega kilometra in višjih plač “. Arslan je ministra vprašal naslednja vprašanja:
Mid Ali bo rešitev za uporabo drugih dveh mostov v določenih in poznih urah mostu Yavuz Sultan Selim obvezna za težke in široke osi?
Glede na podaljšanje ceste, povečanje mostarin in izgubo časa, bo mogoče zmanjšati cestnine za most Yavuz sultan Selim; bo sistem HGS dodan poleg blagajne na mostu; bo vaše ministrstvo začelo postopek za reševanje težav?
Kdaj se bo cestnina iz mostu Yavuz sultan Selim zmanjšala na dva druga mosta?
Glede na podaljšanje ceste, cestnino, dodano mostičnemu prehodu, čakalne vrste, ki se raztezajo, izguba časa, boste izvedeli študijo, da bi drugi mostovi na voljo za vozila z dolgo osjo? Kdaj se boste dogovorili za reševanje teh težav? "