Minister Arslan: Diyarbakir je treba povezati z regijami s hitrim vlakom

Minister za promet, pomorstvo in komunikacije Ahmet Arslan je dejal: „Terorizem je pojav, s katerim se je treba boriti kjer koli na svetu. Zaradi tega se moramo boriti in boriti skupaj iz vseh držav, zlasti Nemčije. Ne glede na to, kje na svetu, od koder prihaja. " rekel.

Minister za promet, pomorstvo in komunikacije Ahmet Arslan je dejal: „Terorizem je pojav, s katerim se je treba boriti kjer koli na svetu. Zaradi tega se moramo boriti in boriti skupaj iz vseh držav, zlasti Nemčije. Ne glede na to, kje na svetu, od koder prihaja. " rekel.

Minister Arslan, ki je prišel v Diyarbakır, da bi imel različne stike, je s poslancema stranke AK Galip Ensarioğlu in Ebubekirjem Balom opravil preglede del na križišču letališča Diyarbakır.

Potem se je Arslan izročil guvernerju, srečal se je z guvernerjem Hasanom Basrijem Güzeloğlujem.

Minister Arslan je povedal novinarjem, da je zadovoljen, da je v mestu.

Arslan je dejal, da so v provinci kot ministrstvo izvedli veliko del in da trenutno izvajajo 10 projektov. Upam, da bomo preostali del porabili letos, prihodnje leto in v okviru naših projektov, ki bodo končani leta 2. " je spregovoril.

Projekti za avtoceste

V zvezi s študijami o cestnih povezavah z Diyarbakirjem in okoliškimi pokrajinami je Arslan dejal:

»Razvoj Diyarbakırja pomeni razvoj jugovzhodne države in rast gospodarstva naše države. Kot ministrstvo za promet, pomorstvo in zveze smo v Diyarbakırju v zadnjih 15 letih investirali 3 milijarde 375 milijonov. Medtem ko je bilo v 2002 letih pred letom 80 zgrajenega 2,5 kilometra vročega asfalta, je danes vročega asfalta 225 kilometrov. Medtem ko je bilo 44 kilometrov razdeljenih cest, smo to povečali na 412 kilometrov. S tem nismo zadovoljni, ne bomo zadovoljni. Naš cilj je povezati Diyarbakır z razdeljeno cesto in vročim asfaltom, in vsa dela na tem področju so prišla v zadnjo fazo.

Velik pomen pripisujemo dostopu Diyarbakırja povsod.

V tej geografiji za tisoč let, enotnost, skupnost in bratstvo, ki smo jo doživeli v Arslanu, ne more pritegniti tistih, ki želijo oslabiti državo od tu do enotnosti, enotnosti, poudarili, da država ne stoji prazna.

“Hvala bogu, tako prebivalci Diyarbakırja kot tudi naša država vemo, kaj pomeni ta enotnost in solidarnost, zato to varujejo že tisoč let. Zadnjič je to trdil 15. julija. " Arslan je dejal in nadaljeval:

»Ob zavedanju pomena te zveze in solidarnosti izvajamo in še naprej izvajamo študije, ki bodo Diyarbakırja, sijočo zvezdo v tej geografiji, in to regijo dale še dlje. Zato pripisujemo velik pomen dostopu Diyarbakırja do avtoceste, razdeljenih cest in vročega asfalta. Zato smo v Diyarbakırju zgradili terminal, ki bo v zelo modernem letu omogočil dostop do 5 milijonov potnikov. Medtem ko letno potuje 200 tisoč ljudi, danes letno potuje več kot 2 milijona naših ljudi. V zvezi s tem smo dosegli zelo pomemben napredek in to še naprej počnemo. "

Diyarbakir mora biti povezan z regijami s hitrim vlakom

Po vseh naložbah na avtocestah je minister Arslan izjavil, da bodo, če železnice in morje ne bodo povezali Diyarbakirja z drugimi regijami, imeli pomanjkljivosti. Lani smo zaključili povezavo organizirane industrijske cone z železniško progo. Diyarbakir ni zadovoljen z njim. Diyarbakır mora biti povezan z regijami z vlakom, ki prevaža potnike in tovor, ki vozi na 200 kilometrov. Projekt se nadaljuje do glavnega koridorja skozi Elazığ. Diyarbakir do Sanliurfa do Mersina, Adane, morja in nato do Konye preko Istanbula. Naš cilj je pogasiti ogenj okoli nas, odpraviti nemire okoli nas. Vse naredimo. Ko bomo povezali Diyarbakır na jugu preko Mardina, bomo lahko šli v Hicaz. Njegov projekt se nadaljuje. Upam, da bomo sodelovali pri železnici. Obstaja železniška proga Diyarbakır-Mardin-Mazıdağı. Povezovanje z industrijo je zelo pomemben projekt. To bo zelo pomembno prispevalo k gospodarstvu regije v smislu prevoza. Pomembno je tako za Diyarbakır kot za Mardin. Dela smo pripeljala do končne faze

Glede naložb v komunikacijo v mestu Arslan je dejal:

»Čeprav ni bilo naročnikov za širokopasovni internet, se je danes naročilo 909 tisoč ljudi. To je pomembno. Optična infrastruktura se je s tisoč 323 kilometrov povečala na več kot 5 tisoč kilometrov. Posledično se je število šol, kjer ponujamo internetno storitev, povezano z ADSL, povečalo na 599. Upam, da ga bomo še naprej povečevali. Spet smo povečali mobilne bazne postaje, da bi povečali kakovost prevoza in dostopa do regije s 137 na 2 tisoč 168. Postopek zagotavljanja 4.5 G kakovostnih storitev za kraje z malo prebivalstva in kjer telefoni slabo prejemajo se nadaljuje. Te bazne postaje smo izdelali lokalno in državno, kot je Turčija. Priprave se nadaljujejo. Upajmo, da smo začeli z delom, ki bo zagotavljalo storitve na ravni 799G do 4.5 točk po vsej državi. V Diyarbakırju nadaljujemo s temi prizadevanji v krajih z nizko kakovostjo telefonskega sprejema. "

Terorizem je pojav, proti kateremu se je treba boriti, kjer koli na svetu.

Ne le v turški provinci Diyarbakir pri številnih velikih projektih, dokler ne naredijo Arslana, je dejal:

»Dokončujemo mednarodne prometne koridorje. Preko Turčije dosežemo, da je svetovna trgovina dosegla ciljne trge. V zvezi s tem je bil dosežen resen napredek. Prav to je pomemben stavek v tem trgovinskem svetu, ki se prevaža skozi Turčijo, in da mora biti Turčija kot dohodek v Turčiji prek tukajšnje dodane vrednosti Turčije. To je nekoga začelo zelo motiti. Zanj so obstajala pojasnila o blokiranju vseh večjih projektov, izvedenih v Turčiji. 'Naj se ustavi tretji most. Naj se ustavi tretje letališče. Naj se Istanbul-Izmir ustavi. ' "Zakaj tega ne bi bilo treba storiti?" Ker to pomeni, da krepitev Turčije. Ne zadovoljen tudi z njim, enotnost Turčije, enotnost bratstva ne bo vplivala na nobeno izdajo, prav tako pa vse vrste vsebin uporabljajo s kleščami, ampak hvala bogu, da jih naši ljudje učijo. "

Anti, ki jo je Armstrong poudaril, da bi se morale države boriti, "enotnost Turčije sta motena enotnost in bratstvo, ki ga je našel v Nemčiji, kjer vsak türlüg izdajstva, vse vrste terorizma podpirajo teroriste. "Zakaj?" Terorizem je pojav, s katerim se je treba boriti ne glede na to, kje na svetu. Iz tega razloga se moramo boriti in boriti skupaj iz vseh držav, zlasti Nemčije. Ne glede na to, kje na svetu, od koder prihaja. " uporabljali izraze.

"Če obstaja terorizem, se je treba boriti v celoti"

Arslan v Turčiji in opozoril, da so Sirci danes kot Arakan poskušali podpreti zatirane v široko odprtih rokah: "Moramo se boriti proti splošni viktimizaciji." rečemo. Pravimo, da tudi če nekdo nekje strada, če je teror, se je treba boriti za popoln boj. " uporabljali izraze.

Turški razvoj in napredek Arslana pri vseh projektih, potrebnih za izražanje, ostajata neprekinjena, svetovni projekti pa le v Istanbulu, Canakkaleju, Izmirju ali že opravljeni v Ankari.

Pojasnil je, da so izvajali projekte tudi v Diyarbakırju, Batmanu, nakırnaku in Karsu. Arslan je dejal, da so vsi projekti, ki se medsebojno podpirajo in prinašajo regionalni razvoj.

Ne podpirajte dejanj, ki bodo motila mir v regiji.

Vsem na svetu pravimo: 'Naj Diyarbakir ostane prestolnica miru, kot je bil v preteklosti, in naj bo lokomotiva regije.' Naj se razvoj Diyarbakırja še naprej širi v okoliške province. Prosim, ne posegajte v našo enotnost, solidarnost in bratstvo. Ne poskušajte razburiti stvari. Naši ljudje se že tisoč let niso ujeli v te pasti in tudi ne bodo. Na trge gremo, ko je na kocki prihodnost in neodvisnost naše države, z zavestjo, da smo narod, ne glede na vero, jezik, narodnost, raso ali sekto, kot 15. julija. Po tem se bomo po potrebi spustili. Prosimo, da se ne ukvarjate z dejanji, ki bi motila naš mir. Prosimo, ne podpirajte dejanj, ki bodo motila mir v tej regiji, s podpiranjem teroristov in terorističnih organizacij tu in tam v Nemčiji. Prosimo, podprite tiste, ki želijo povzročiti kaos v Siriji in porušiti turški mir, in prosim, ne delajte teh ljudi več žrtev. Tako regija kot naša regija potrebujeta mir, harmonijo in bratstvo. To sporočilo sem želel prenesti predvsem iz Diyarbakırja.