Četrti 3. most

3. most: 3 v Istanbulu, kjer smo imeli priložnost prečkati dni pred odprtjem. prve vtise z mostu lahko povzamemo z besedo 3; "Udobje, zaupanje, udobje. Predsednik države Cumhurbaşkanı Erdoğan bo odprl nov most.
Most Yavuz Sultan Selim, ki bo Azijo in Evropo povezal že tretjič, bo predsednik Recep Tayyip Erdoğan odprl avgusta. Dolžina metra 26, 1.408 milijard funtov stane mega projekt, priprave so v zaključni fazi. Trak 4.5'er, zgrajen v obe smeri most Yavuz Sultan Selim in projekt avtoceste Severna Marmara z našim avtomobilom med vožnjo kilometrov 4, smo uživali v udobni vožnji. 5 meter dolg most, zgrajen med Garipçe in Poyrazköyom, je že postal najdaljši obešalni most na svetu.
Odsek kilometrov 95 kilometrine odseka 60 kilometra odseka Odayeri-Paşaköy na avtocesti Severna Marmara bo avtocesta in kilometer 35 kot povezovalna cesta. Ko bo avtocesta Severna Marmara dokončana, bo pot, ki se začne od Gebze Şekerpınar Balcık, šla skozi gozdnata območja Sultanbeyli in bo prišla skozi točko blizu odcepov Akfırat Tepeören in Kurnaköy.
Po prehodu skozi sosednja območja Samandıra in Alemdağ bo avtocesta priključena na tretji most po Beykoz İshaklı, Paşamandıra, Riva in Poyrazköy.
Pot, ki bo na evropski strani povezana s tretjim Bosforjevim mostom, bo potekala med Uskumruköy in Demirciköy po Garipçe in bo vstopila v Belgradske gozdove za Arıköy. V prihodnosti se bo razširil na Hadımköy iz Tayakadına in Baklalıja.
Avtocesta s trakom 4, severno od jezera Büyükçekmece, skozi polja Çatalca İnceğiz tangenta do tretjega letališča, ki bo zgrajeno v Silivri Gazitepe, se bo končala na izhodu z avtoceste TEM Kınalı.
Železnica deluje v teku
Železnica, ki bo zgrajena na sredini mostu, bo integrirana z metrojem Marmaray in Istanbul. Vendar železniški odsek mostu Yavuz Sultan Selim, kjer smo opravili testno vožnjo pred odprtjem, še ni končan. V zadnji fazi projekta je bila železniška proga dana v uporabo, tako na letališču Atatürk, letališču Sabiha Gökçen kot na novo zgrajenem 3. Letališče naj bi bilo integrirano. Druga značilnost, ki most razlikuje od drugih, je bila, da se ni nikoli raztezal vzdolž poti. Od zunaj je jasno, da ima most manj razteznosti kot drugi most 2, srednjega pobočja pa skorajda ni.
Delavci in inženirji podjetja 24 so v projektu delali na osnovi ure 1460. Avtocesta proge 8, železniška proga 2 kot celotna dolžina mostu 10 pasu čez morje 1408 metrov. Skupna dolžina mostu je 2 tisoč 164 metrov. Ko bo projekt končan, se bo železniški sistem, ki bo integriran z metrojem Marmaray in Istanbul, letališče Atatürk, letališče Sabiha Gökçen in novi 3 železniški sistem povezal. Tudi letališče bo povezano.
Ekološki prehod
Inovacija, ki je pritegnila največ pozornosti, so bili nadvozi, imenovani ekološki prehod. Medtem ko se na tunelih, ki se raztezajo vzdolž avtoceste, ohranja naravna tekstura, naj bi žive živalske vrste prehajale s teh nadvozov na nasprotne dele avtoceste. Ko smo stali sredi mostu, v notranjosti nismo čutili učinka vetra. Plošče, postavljene v pregrade, režejo črnomorski veter in povečajo varnost.
Gradnja se bo končala v dneh 10
Deniz Gradnja mostu Yavuz Sultan Selim se konča v 10 dneh, je dejal Ahmet Arslan, minister za promet, pomorstvo in zveze. Minister Arslan je dejal: "Most Yavuz Sultan Selim ima dve značilnosti. Veliki težki tovornjaki gredo proti severu, ne da bi vstopili v promet v Istanbulu. V njem bo tudi železnica. Obstajajo povezave. Popolnoma končano. Minulo soboto smo z našim premierjem obiskali gradbišče. Brez napak. 26 bo most odprl avgusta. 20-21 bo opravil vse delo. "