Pot do kanala Istanbul se je končala

Študije poti iz Kanala v Istanbulu so se končale: Ahmet Arslan, minister za promet, pomorske zadeve in komunikacije, je dejal, da so študije poti v projektu Channel Istanbul v zadnji fazi.
Ahmet Arslan, ki je dolga leta služboval na ministrstvu, je na ministrstvu za promet, pomorstvo in zveze zasedel sedež Binalıja Yıldırıma, ki je sedel na sedežu predsednika vlade. V pogovoru z Milliyetom o delih Ministrstva za promet, pomorstvo in zveze, ki je v zadnjih letih podpisalo mega projekte, je minister Arslan dejal, da se je delo na projektu Kanal Istanbul končalo.
Prihajam do konca
»Kanal 65 Istanbul. Želimo začeti obdobje vlade, "je dejal minister Arslan," je predsednik vlade začel projekt s tem, da je nadaljeval delo, ki ga moramo v tem obdobju začeti hitro, "je dejal. Minister Arslan, prometni in komercialni prostori po vsej državi bodo zagotovili resen gospodarski vir za projekt na poti Istanbulski kanal, ki se bliža koncu in dejal, da bodo zdaj pojasnili.
DELA NADALJUJE
Minister Arslan je dejal, da se študije o tem, kako zagotoviti vir projekta, nadaljujejo in napovedal, da je sistem Build-Operate-Transfer uspešen pri takšnih mega projektih. Minister Arslan je dejal, da gradimo ta sistem skupaj s potjo v kanalu Istanbul. Po zaključku teh fikcij je ostalo ostalo kot nogavica
Značilnosti projekta
Po navedbah bo Kanal Istanbul s svojim uradnim imenom uveden na evropski strani mesta. Med Črnim morjem in Mramornim morjem bo odprta umetna plovna pot, da se razbremeni ladijski promet v Bosporju, ki je trenutno alternativni prehod med Črnim morjem in Sredozemskim morjem. Na mestu, kjer se kanal sreča z Marmarskim morjem, bo ustanovljeno eno od dveh novih mest, ki naj bi ju ustanovili do leta 2023. Dolžina kanala je 40-45 km; njegova širina bo na površini 145-150 m in približno 125 m na dnu. Globina vode bo 25 metrov. S tem kanalom bo Bospor popolnoma zaprt za tankerski promet, v Istanbulu pa bosta nastala dva nova polotoka in nov otok.
453 naj bi zgradili na milijonih kvadratnih metrov. Druga območja so razdeljena na letališča z 30 milijonov kvadratnih metrov, Ispartakule in Bahçeşehir s 78 milijonov kvadratnih metrov, ceste z 33 milijonov kvadratnih metrov, zoniranje parcel z 108 milijonov kvadratnih metrov in 167 milijonov kvadratnih metrov so razdeljene na skupne zelene površine.
Projekt bo trajal dve leti. Izkopano zemljišče se bo uporabljalo za izgradnjo velikega letališča in pristanišča in bo uporabljeno za polnjenje kamnolomov in rudnikov. Strošek projekta je lahko več kot $ 10 milijard.
Čeprav njegova natančna lokacija ni razkrita, obstajajo različne trditve. Potem ko je Erdogan dejal: "Ta projekt je darilo Çatalci", so trditve, da bo projekt potekal v talatalci, postale pomembnejše. nekateri urbanisti napovedujejo, da bo ta kanal med jezerom Terkos in jezerom Büyükçekmece ali med obalo Silivri in Črnim morjem.
Nadaljujte z našo spletno stranjo za podrobnejše informacije o študijah poti Kanal Istanbul.