Lorumlılar se želijo zbuditi s piščalko vlaka: železnica, za lorumlılar taaa II. "Sanje", "sanje", "hrepenenje po dananu, ki temelji na Abdulhamitovem obdobju, dnevi za zaščito Bešiktaš Hasan Paşa"
Pravzaprav se govori, da so nekateri ljudje želeli »stolp z uro« namesto »železnice« in da je imel 7-8 Hasan-paša slavni stolp z uro, zgrajen kot simbol'sorum.
Ne vem natančnosti te govorice, ampak sem slišal, da so naši predniki vpili, keş. Želim si, da bi vlak šel skozi !orum!
Zato sem od leta 1970 nadaljeval železniško progo, ki bi potekala skozi Čorum.
Vsakič, ko je prišlo do tega vprašanja, sem napisal »'sorumovo hrepenenje stoletja«.
Železniška proga, ki bi povezovala Črno morje s kapitalom v Ankari, je bila tudi zelo bazičen projekt proj za gospodarstvo države.
OSNOVNA PROIZVODNA OSNOVA, SAMSUN EXIT DOOR
Ko sem začel objavljati novice ÇORUM na 1985-u, je pokojni Özal projekt črnomorskega gospodarskega sodelovanja pripeljal na dnevni red z zelo drugačno perspektivo. V skladu s tem bi ,orum, ki je naredil ogromne korake v smislu industrializacije, predstavljal proizvodno bazo regije, pristanišče Samsun pa bi bila vrata regije v svet preko Črnega morja.
To je bila razburljiva misel.
S to razburjenje, kaç Çorum'u industrijo, trgovino, kulturo, umetnost, izobraževanje, zdravje, turistični center gerekti sem napisal, kolikokrat sem napisal, ne spomnim se.
,Orum v notranji črnomorski regiji, kot so Amasya, Tokat, Kastamonu, ıankırı, pa tudi v miru s Samsunom, bi lahko v sodelovanju z Samsunom "regionalni razvoj" sprožil potencial, podjetniški duh in naložbeno ozračje.
IZREDNA PRIZNANJA İHSAN PEKEL
Od sredine 1980s sem imel tesne stike z mojim cenjenim bratom İhsanom Pekelom, ki je bil takrat podsekretar ministrstva za promet, ki je kasneje služil kot "minister za promet ind. V volilnem kabinetu in se umaknil iz ustavnega sodišča." Bil je »nacionalističen Corum, čigar srce je udarilo za Coruma, tako kot jaz…
Na steni podsekretarja je bila obešena karta železniške proge, ki je potekala skozi wasorum.
Ekonomski razlogi so bili prikazani, vendar mislim, da je dejstvo, s težo močnih politikov ıankırıja, projekt oblikovan kot „Ankara-ıankırı--orum-Amasya“. Milijoni današnjega denarja so bili porabljeni za študijski projekt in celo gradnja je bila vključena v državni investicijski program. Čeprav je bilo uvedenih nekaj let simboličnega dodatka, smo upali, da se bo železnica kmalu lahko začela.
Vendar je bil ta projekt kasneje izključen iz naložbenega programa.
“VKLJUČENO V REALISTIČNO
Trdilo se je, da bi bila povezava s ikerikli bolj realistična in pravilna izbira, kar bi morala biti.
Nadaljnje delo v birokraciji ministrstva se je v tej smeri popolnoma spremenilo.
V preteklih desetletjih je prišlo do znatnih sprememb v železniškem prometu, zdaj pa so bili uvedeni hitri vlaki za tovorni in potniški promet. Železniška proga, ki bi preko shouldorumja povezovala Ankaru in Samsun, bi morala biti primerna tako za prevoz potnikov z vlakom za visoke hitrosti kot tudi za prevoz tovora.
»Zbudi se z žvižgjo vlaka«
Zahvaliti se moramo vsem našim poslancem, ki so pred kratkim zastopali inorum v parlamentu, in ta projekt je dozorel na ta način. Na tej stopnji se začne raziskovalni projekt železniške proge.
Najkasneje, naša republika 100. V 2023 verjamemo, da bo Čorum dosegel železnico.
Če Bog da življenje, bom vesel, da pričam, da so se sanje mojih prednikov uresničile.
Mislim, da ne morem obdržati solz v obraz tega zgodovinskega navdušenja.
Potrebna je industrijska infrastruktura in letališče
Pridimo na letališki arz
Vedno pišem: »Ljudje iz Čoruma so z zobmi in nohti ustvarili oazo industrije v anatolski stepi.
To dejstvo je bilo podano tudi znani ekonomisti Turčije; Zapisali so ime amongorum med Kap Anatolijskimi tigri… için. Imenovali so ga MSP Capital… za ,orum, »Corumov model v razvoju« in »klobuki za tri ali pet trgovcev, ki so se združili in ustanovili tovarno.
Z ocenjevanjem spodbud, ki jih je država zagotovila »pošteno« in »na najbolj živahen način«, so ljudje Čoruma v razred »mesta na poti v industrializacijo« vključili kmetijsko mesto intoorum.
Prebivalstvo mesta je že preseglo 1980 tisočih jezov v 100. Continuedorum je še naprej redno rasel, čeprav je prejel predvsem priseljevanje s podeželja in je zdaj 250 presegel tisoč.
Rast mest in industrializacija sta spodbudila potrebo in pričakovanje letališč v atorumu ob koncu 1980. Poleg tega je prisotnost mnogih Çorumluja v tujini okrepila zamisel, da bi se lahko letališče, ki naj bi se odprlo v Čorumu, učinkovito upravljalo.
Če ni 20, bo 40 izstopil v milijon ...
Ker je bil dokument o letališču Ahmet Stol tipa Governorum, ki ga je guverner Ahmet Kara ponovno predložil na dnevni red Çorum, je bila na 1991 določena izgradnja letališča Airportorum. Razpisan je bil na 1996. Izkopna in polnilna dela steze so bila končana v 24 odstotkih. Nato je bila izgradnja letališča izključena iz programa na 2002.
G. guverner, 6 kilometrov od letališča stolorum stol tipa, dolžina vzletno-pristajalne steze 2100 metrov, širina 30 metrov, 20 milijonov funtov bo stalo samo, letališče Merzifon naj bi skrajšalo prevoz oforum, vendar zaradi pravnih težav 13 izračuna, da je letališče mogoče uresničiti z dodajanjem prispevkov posebne uprave, drugih lokalnih organizacij, industrijalcev in poslovnežev v milijon funtov.
Čeprav je dolžina vzletno-pristajalne steze povečana na 3 tisoč metrov in širina na 45 metrov, ni nesprejemljive številke.
Recimo 40 milijonov funtov…
Ali je 750 milijon prikazano na morju, medtem ko je 40 milijona prikazano v ?orumu?
Primerjava letališča z železnico ni stvar uma.
Železniški projekt dolarjev, letališče je največ 40 milijonov funtov işte
Poleg tega je 40-50-osebno letalo, bolj praktično in za organiziranje letov v vsakem centru, današnji "novi koncept" izražen kot.
BRIDE SKUPAJ!
Povzetek:
Hasorum je že stoletje na vlaku in že četrt stoletja hrepeni po letalu.
Corum hoče oboje.
Letališče je veliko lažji projekt z roko v roki.
Vsi, ki so prispevali k hitrem vlaku, bodo v zgodovini zapisali mestna "zlata pisma".
Ponavljamo naš poziv za 20 April:
Danes je dan zgodovinskega sožitja.
Naš guverner, poslanci, župan, predsednik TSO, predstavnik poslovnega sveta, gorumgaz A.Ş., ki se zavezuje, da bo namestil ogrevalni sistem za zemeljski plin pod letališko stezo in prispeval k izgradnji terminala. Naš predsednik, vodje vseh strokovnih in nevladnih organizacij, menedžerji, obrtniki, industrijalci in gospodarstveniki, vsi ljudje iz Čoruma!
Exorum pričakuje, da boste zahtevali inorum v enotnosti in solidarnosti.
Letališče hemen
Hitri vlak kmalu…
Vir: Mehmet YOLYAPAR
Najprej komentirajte