Podzemna linija Kocaeli se bo srečala leta 2025

Metro linija Kocaeli se bo srečala leta 2025: Metropolitan, ki bo v Kocaeliju začel služiti s 249 vozili dolžine 12 metrov, 93 celo 1. februarja, preklopi na nov sistem v prometu.
Mestna občina Kocaeli bo februarja uvedla novi avtobus 240 1 za varen, hiter in udoben prevoz v javnem prevozu. Generalni sekretar mestne občine Kocaeli Tahir Büyükakın je organiziral sporočilo za javnost o novih študijah na novo organiziranega sistema javnega prevoza in prometne infrastrukture. V sporočilu za javnost so sodelovali namestnik generalnega sekretarja Doğan Erol, vodja oddelka za promet Mustafa Altay, vodja oddelka za javni promet Salih Kumbar, vodja oddelka za tisk in odnose z javnostmi HASAN Yılmaz, generalni direktor družbe Transport Park Yasin Özlü, svetovalec predsednika Ömer Polat in direktorji enot. Nova vodila 240 in vodila 49, skupaj s prej kupljenim 249 vodnikom, bodo na progah od februarja do februarja.
NAČRTUJEMO NAČRTOVANJE NAČRTOVANJA
Generalni sekretar Tahir Büyükakın je dejal, da je treba sistem javnega prevoza in omrežje prometne infrastrukture v mestih medsebojno povezati, "je treba izmeriti, ali je v tem sistemu težava, in popraviti. Za prihodnost ne more storiti ničesar brez načrtovanja. Izdelati je treba načrte za upravljanje prihodnosti. Naredili smo glavni načrt prevoza za prevoz. Glavni načrt prevoza stoji za vsemi odločitvami glede prevoza. Izdelali smo tudi glavni načrt logistike. 65 odstotkov tovornjakov, ki vstopajo v to mesto, ima službo v Kocaeliju. Zato je treba transportni sistem načrtovati z upoštevanjem logističnega načrta «.
ŠTEVILO avtomobilov POVEČALO 4 POD
Na predstavitvi s statističnimi informacijami na srečanju je Büyükakın dejal: „Mestno prebivalstvo Kocaeli je bilo leta 2014 1 milijon 649 tisoč, pričakovano prebivalstvo pa naj bi bilo leta 2035 3 milijone 900 tisoč. Število zaposlenih se bo povečalo s 411 tisoč na 1 milijon 552 tisoč. Število študentov se bo podvojilo in prihodki se bodo povečali. Ko se bodo prihodki povečali, bo število avtomobilov, ki je bilo leta 2014 približno 205 tisoč, leta 2035 doseglo približno 858. Medtem ko je bilo dnevno potovanje leta 2014 približno 2 milijona 578 tisoč, naj bi bilo leta 2035 ta številka 8 milijonov. Leta 2035 se bo število potovanj povečalo 4-krat, število vozil pa 4-krat. Toda v Kocaeliju nimamo možnosti štirikrat povečati cest. Zato moramo vzpostaviti nov sistem. "
SPREMEMBA CILJNEGA KOLEKTIVNEGA PREVOZA OD PERCENT 24 DO PERCENT 30
Generalni sekretar Tahir Büyükakın je opozoril na zmanjšanje števila ljudi v javnem prevozu in dejal: „Medtem ko je naših 2 tisoč vozil za javni prevoz v tem mestu leta 2013 prepeljalo 117 milijonov, leta 2015 pa se je zmanjšalo na 111 milijonov. To se zmanjša, ko ljudje začnejo uporabljati lastna vozila in nimajo raje javnega prevoza. Nimamo sistema javnega prevoza, ki bi ljudi odvračal od uporabe njihovih vozil. Za to je treba javni prevoz narediti privlačen. V letu 2014 je od 2 milijona 578 tisoč prevozov le 611 tisoč opravljenih z javnim prevozom. Če sistema ne bomo spremenili do leta 2035, bo dnevna vožnja v javnem prevozu ostala 1 milijon 300 tisoč. Zaradi tega bo promet v mestu slabši od prometa v Istanbulu. Naš cilj je povečati javni prevoz na 30 odstotkov ”.
ZAKAJ IZBRATE KOLEKTIVNI PREVOZ
Omenil je, da bi moral imeti Büyükkak privlačne razloge, da bi ljudje raje imeli javni prevoz, in da bi bilo treba uvesti novosti v javnem prevozu, je dejal: "Da bi dali prednost javnemu prevozu, je treba narediti priključne ceste, ki bodo integrirane v nacionalna omrežja za prometno omrežje, ter narediti dodatna križišča in ceste do obstoječih cest. Morali bi biti tirni sistemi in gumijasti kolesni sistemi. Ta sistem ne bi smel biti trenutni sistem. Parkirišča je treba vzeti pod nadzor. Parkirišča je treba načrtovati tako, da morajo ljudje parkirati avtomobile in jih uporabiti za javni prevoz. Trenutno so predvideni priključki, nove ceste in nove avtoceste. Naredili smo 200 kilometrov dvojne ceste. Zgrajenih je bilo 1900 kilometrov cest in 48 križišč. Nekaterih od 40 križišč je trenutno v gradnji, nekatera pa so se že začela. Konec bo do leta 2019, «je dejal.
NOVI ŽELEZNI SISTEMI BODO
Tahir Büyükkakın je opozoril, da se je večina dela začela z vzpostavitvijo železniškega omrežja v Kocaeliju in zaključila projekte. Dobili smo potrditev za tramvaj in štartali smo. Začetek projekta metro linije, ki se začne od zaliva do letališča Cengiz Topel, je končan. Ko bo izveden načrt, bo razpis izveden. V 2025-u lahko pridemo le do te vrstice. Generalni direktorat za naložbe v infrastrukturo pravi, da se na jugu lahko zgradi proga za leto 2030, linija pa za Gebze. V 2025-u, ko se hitri vlak odpravi iz mesta, je Körfezray mogoče namestiti na železnici. Trenutno se bomo s tramvajem odpeljali na tramvajsko progo 6 februarja 2017 med Otogarjem in parkom Seka. Dejanski razpis za linijo metroja Gebze-Darıca bo objavljen v sredo. V prvi fazi bo narejen projekt proge 9 s kilometrskimi postajami. Druga etapa bo 11 kilometrov postaj 6. Tudi projekt 8 traja leta. Zaradi tega smo načrtovali vse naše projekte glede na leto 1,5. Načrtovani so načrti za izvajanje železniškega sistema v Kocaeliju in še naprej delamo. "
400 PARKIRANJE Z AVTOMOBILOM
Ko je poudaril, da so pomembni projekti za središče mesta, je Büyükakın dejal: „Razmišljamo o novem parkirišču namesto starega guvernerja. 400 parkirišče z dvigalom. Na četrtkovem trgu bo potekal projekt parkiranja. Na naših parkiriščih bo sistem samodejnega parkiranja. Parkiranje zunaj ulice je tema razprav. Nočemo zaslužiti na uličnem parkirišču. Center za nadzor prometa je prišel na razpisni postopek. Dražba poteka v 2016 in bo zaključena v 2017. Kršitve hitrosti, ponudbe za parkiranje in kršitve rdeče luči bodo takoj ugotovljene in odštete bodo kazni. Ta center bo olajšal promet. Geografska zgradba Kocaelija je primerna za sistem z gumijastimi kolesi. Po vseh teh raziskavah smo kupili vozila znamke 240 12 metrov, dolge. Ta okolju prijazna vozila imajo pred seboj napravo za prevoz koles in so vsa primerna za invalide. Logika teh vozil bo sledila logiki starega javnega prevoza. Za ta vozila smo zgradili garažo in bencinsko črpalko v Gebzeju in Körfezu. Zdaj imamo svojo garažo na mestu 4. Glavne linije karoserije so bile nameščene tako, da se proge med seboj niso ponavljale. 93 vam bo služil celo s celotnimi vozili 249. 197 teh vozil bo upravljal Transport Park, preostala vozila 53 pa bomo upravljali pri nas. S temi vozili letno prepeljemo 45 milijonov potnikov na leto
TISOČE TARIFE ZAKONSKIH NAKOV 300
Generalni sekretar Büyükakın je poudaril, da nadaljujejo s pogajanji z zadrugami za javni promet in dejal: „Pogajanja se s zadrugami nadaljujejo po dveh glavnih modelih. Eden od njih je skupni bazen in način najema, drugi pa bomo njihova vozila najeli na določenih progah. O teh dveh modelih še ni dosežen dogovor. Želimo, da se to pozna. O kruhu obrtnika nimamo oči. Če pa zadruge ne morejo zagotoviti standarda, ki bi ugajal občanom, je v zadnji analizi razlog, zakaj služimo občanom in občini, služiti občanom. Gotovo ne želimo škodovati naših trgovin. Če pa kakovost storitve, ki jo opravljajo obrtniki, ne ugaja občanom, moramo na tem mestu najti nov model. Kocaelija zaradi sistema, ki prihaja iz preteklosti, ni mogoče spremeniti veliko. Trenutno v Kocaeliju obstajajo tarife 1300. Ker je zelo v sodelovanju, na vkrcavanju ne morete. 2 tisoč odstotkov trenutnih 95 tisoč metrov 7 metrov, 60 odstotkov ni primerno za invalide. V zadnjih 5 letih smo si prizadevali za utrditev zadrug in razširitev njihovih orodij. Delali so. Toda na neki točki ni rešitve. Še vedno smo v pogajanjih. Toda dosegli smo to točko. Med pogajanji smo ustanovili Oddelek za promet, Oddelek za javni prevoz in Prometni park A.Ş. Želimo se dogovoriti o enem od teh dveh modelov in zagotoviti sistem prenosa ter varnejši in hitrejši prevoz. 90 se pri prehodu iz enega vozila v drugo v nekaj minutah prevaža s popustom v višini 50. pri tem ne želimo žrtvovati poslov. Če se hitro dogovorimo za model, bomo še naprej hodili po cesti. Verjamemo, da se bodo ta pogajanja kmalu končala