Pristaniška povezava Konye mora biti zagotovljena

Zagotoviti je treba povezavo pristanišča Konya: Oddelek za logistiko poklicne šole Akören Ali Rıza Ercan Erören Ali Rıza Ercan je organiziral panel z naslovom „Konya Logistics Village and Logistics Development“.

Drugi govorniki odbora MUSIAD predsednik podružnice Konya. Prof. Dr. Lütfi Şimşek, član univerze Selçuk. Dr. Turan Paksoy in predsednik logistike Yüksekeller Alibey Yüksel. Na oddelku za logistiko poklicne šole Akören Ali Rıza Ercan, ki se ga je udeležilo veliko število učencev, je sodelovalo na panelu, ki ga je vodil predavatelj poklicne šole Akademije Akören Ali Riza Ercan Erdullah Oktay Dundar.

MUSIAD predsednik podružnice Konya, dr. Gunduz, je predstavil študente logističnega oddelka informacije o projektu Logističnega centra Konya-Karaman-Mersin. Lütfi Şimşek je dejal: „Koncept logistike je treba obravnavati kot povezovanje vseh premikov med poreklom in namembnim delom izdelka ali tovora ter hraniti izdelek ali tovor tam, kjer in kadar je to potrebno. Glavni namen pri tem je kombinirano izvajanje transportnih del in dvigovanje večjega tovora na želeno mesto ob želenem času z minimalnimi stroški. Tako kot država in kot mesto imamo strukturo, ki cesto intenzivno uporablja na prevoznih točkah svojih izdelkov ali tovora. To povečuje naše stroške za prevozne dejavnosti. Na tem mestu se izpostavlja pomen koncepta Logističnega centra. Ker se bodo logistični centri ustanovili v središču blizu vsaj dveh železniških, pomorskih, zračnih in cestnih prevozov, se bo največja obremenitev prevažala z minimalnimi stroški, naši industrijski proizvajalci pa se bodo izognili nepotrebnim stroškom. V tem okviru je bila najprej na dnevni red predstavljena podružnica MUSIAD Konya, ki je kot rezultat naših pobud s strani države naše naložbe postala projekt za regijo in državo, kar bo zagotovilo čimprejšnjo povezavo projektnega centra Konya-Karaman-Mersin in cilje 2023 našega mesta. verjemite, da je ključnega pomena. Kolikor toliko si moramo prizadevati, da bomo kot država in mesto dosegli izvozne cilje 2023, potrebujemo tudi logistične centre, ki bodo prevažali naše izdelke in jih dostavili v pristanišča. Da bi izpolnili to potrebo, je projekt logističnega centra Konya, ki se je začel pod vodstvom naše podružnice v 2006, prinesel prve sadove v 2008, TCDD pa se je odločil ustanoviti logistični center v Konyi. V 2010 je bilo za ustanovitev logističnega centra razlaščenih tisoč kvadratnih metrov površine, medtem ko se je ta številka s sklepom Sveta ministrov v 300 povečala na 2011 milijonov kvadratnih metrov in končno na 1 milijonov 2013 tisoč kvadratnih metrov v 1. Naše največje pričakovanje v novem obdobju je hitreje in z nižjimi stroški pripeljati izdelke, proizvedene v Konyi, v pristanišče Mersin ter uresničiti projekt, ki bo pripravil podlago za vzpostavitev gospodarstva in industrijskega koridorja med Konya-Karaman-Mersin in okoliškimi provincami. Z realizacijo tega projekta bo naše mesto središče privlačnosti in privlačnosti velikih naložb in bo prispevalo tudi k gospodarstvu našega mesta. "

Član fakultete na univerzi Selcuk Dr. Turan Paksoy je dejal, lojistik Logistični centri v Veroni v Italiji, katerih prvi primer na svetu je 1941, so veliko prispevali k gospodarstvu držav in mest. Nemčija in Španija sta med državami, ki so v logističnih središčih dosegle pomemben napredek. Logistični centri so postavljeni v krajih strateškega pomena na pomembnih trgovskih središčih in trgovskih poteh. Na ta način je usmerjeno, da bodo gospodarstva mest in mest ustvarila pomemben dohodek. Naša država je država, ki povezuje dve celini in se nahaja na tranzitni poti pomembnih trgovskih poti. Če ta geopolitični položaj naše države podpirajo projekti in naložbe logističnega centra, lahko naša država zlahka postane ena vodilnih držav na svetu in pridobi zelo pomemben gospodarski dohodek.

Alibey Yüksel, predsednik upravnega odbora Yukseleller Logistics, je dejal: „Logistika ne gre le za cestni prevoz; bi ga bilo treba obravnavati kot kombiniran in integriran sistem, v katerem se hkrati uporabljajo letalska, železniška in pomorska. Naša država ima v tem smislu velike prednosti. Te prednosti lahko spremenimo v priložnosti z naložbami v logistično infrastrukturo in projekte logističnega centra. Z izvajanjem teh projektov se bo povečala potreba po kadri, ki je na področju logistike rasla in natančno sledi tehnološkemu razvoju v sektorju. Logistični centri poleg svojega prispevka k gospodarstvu mest, v katerih se nahajajo, ustvarjajo tudi velika delovna mesta. Ker podjetja, ki delujejo v logističnem sektorju, pripisujemo velik pomen projektu logističnega centra v našem mestu z vidika prinašanja novih naložb v naše mesto in želimo, da se projekt čim prej izvede. "