Weed je zmanjkalo v vagonih, ki so prevažali tovor Istanbula

V vagonih, ki nosijo obremenitev Istanbula, je zmanjkalo plevela: primestne proge so se v okviru projekta Marmaray in vključitve v hitri vlak spremenile v pokopališče vlakov z demontažo anatolskih in evropskih prog.
Predmestne proge, ki v istanbulskem prevozu prevzemajo veliko breme, so se z demontažo anatolskih in evropskih prog v okviru projekta Marmaray in vključitvijo v hitri vlak spremenile v pokopališče vlakov.

Primestni vlaki na anatolski strani so bili zaradi projektov umaknjeni z železniške postaje Haydarpaşa. Vlaki so postali delovno mesto grafitarjev in filmskih ekip.

VLAKI, KI SO ZAKONJENI

Na vlakih, ki so zdaj prepuščeni svoji usodi, je zrasel plevel in vagoni za tovor, ki so ga prebivalci Istanbula desetletja uporabljali za šolanje zjutraj in zvečer. Vlaki, obloženi drug ob drugem, so bili prekriti z rjo, kot da bi spomnili na pregovor "Delovno železo ne rja". Tovornjaki vozijo po razstavljeni vlakovni progi. Železniška postaja Haydarpaşa je edino mesto, kjer si lahko ogledate železnico na progi. Postaja, kjer tisti, ki prihajajo iz Anatolije v Istanbul, naredijo prvi korak v mesto, zdaj gosti razstave in ne potnikov. Ustanovljene leta 1927, zgodovinske postaje, ki jih je v teh letih zgradil TCDD, do danes ohranjene, so bile zaprte s kovinskimi zavesami in prepuščene svoji usodi.

Če bi jih poslali v Anatolijo, ne bi propadli

Železniške storitve so ustavili junija 2013, takratni minister za promet, pomorstvo in zveze pa je napovedal, da bo nova proga začela obratovati po dveh letih. V zadnjih treh letih je gnilo 2 vlakov, sestavljenih iz 3 vagonov. Združen sindikat prometnih delavcev pa je sporočil, da je treba te vlake pravočasno poslati na proge v Anatoliji in da so se garniture milijonov lir ustavile na svojih mestih in postale neuporabne.