Če se hitrost prometa poveča za 50, se tveganje za smrt povečuje

Če je hitrost prometa, tako 50 povečano tveganje za smrt 6 povečanja krat: Generalni direktorat policije Traffic Department storitve, opozori voznika na spletni strani, je vsako leto izgubi več sto ljudi v prometnih nesrečah v Turčiji in milijarde funtov spomnil, da je doživela finančne izgube.
Škoda na hitrosti je razložena v opozorilnem pismu z naslovom "Hitrost in tveganje prometnih nesreč" na spletni strani Generalnega direktorata za varnost prometnih služb. V izjavi je bilo poudarjeno, da se je hitrost povečala za 5 odstotkov, število nesreč s smrtnim izidom pa za 20 odstotkov, podani pa so bili naslednji pogledi:
»Z uporabo modela sile (model moči) je mogoče predvideti nesreče zaradi spremembe povprečne hitrosti in resnosti nesreče. Povišanje povprečne hitrosti za 5 odstotkov povzroči približno 10-odstotno povečanje vseh nesreč s poškodbami in 20 odstotkov pri nesrečah s smrtnim izidom. Na podlagi dejavnosti, namenjenih preprečevanju kršitev, želimo zagotoviti, da lahko vsi varno, pravično in učinkovito koristijo prometno okolje, ki je splošno uporabno. Ta osnovna potreba zahteva zmanjšanje nevarnosti nesreč. Glavni namen varnega cestnega sistema je vzpostaviti sistem cestnega prometa, ki omogoča človeške napake, ne da bi povzročil smrt ali resne poškodbe. Čeprav se zdi ideja, da bi moral imeti sistem varnih cest strukturo, ki dopušča napake, protislovna glede prometne varnosti, je morda bolj jasno, če bi to obravnavali kot "prometni sistem, ki lahko dopušča napake". To lahko dosežemo z zmanjšanjem tveganj, zmanjšanjem tveganj in preprečevanjem kršitev pravil. Izogibanje pretirani hitrosti preprečuje, da bi se večina tveganih situacij, ki jih povzročijo morebitne napake in nepričakovane razmere na cesti, spremenila v nesreče. Ker je bila večkrat dokazana oprijemljiva korist zmanjšanja hitrosti, se je ta temeljni učinek izkazal kot prometni pojav, o katerem se ne govori več veliko. Tako imenovana „zmerna kršitev hitrosti“, ki pomeni vožnjo 10-15 km / h nad zakonsko dovoljeno hitrostjo, igra večjo vlogo pri prometnih nesrečah z resnimi posledicami v primerjavi z večjimi kršitvami hitrosti. Razlog za to je, da so kršitve zmerne hitrosti pogostejše kot pretirane.