Črna škatla prihaja na vozila

Črne škatle prihajajo v vozila: Lütfi Elvan je dejal, da se študije o avtocestnih inteligentnih transportnih sistemih nadaljujejo.
Minister za promet, pomorstvo in zveze Lütfi Elvan je dejal, da se študije o inteligentnih prometnih sistemih na avtocestah nadaljujejo. Ob izjavi, da so pripravili strateški akcijski načrt, ki se bo nadaljeval do leta 2016, je Elvan izjavil, da bo sistem zagotovil veliko udobje voznikom in državljanom.
Elvan, zahvaljujoč sistemu bo prišel do vozil črno skrinjico, zahvaljujoč ustanovljenih avtocestah centrov za upravljanje, cest in semaforjev bo upravljala s pametnim sistemom, je dejal.
Elvan je s slovesnostjo na križišču Özdilek v Afyonkarahisarju odprl razdeljene ceste Dinar-Dazkırı, Sandıklı, Keçiborlu in Afyonkarahisar-Kütahya. Elvan je po otvoritvi odgovarjal na novinarska vprašanja. Ob navedbi, da so v okviru akcijskega načrta za inteligentne prometne sisteme pri Generalnem direktoratu za avtoceste ustanovili center za upravljanje prometa, je Elvan dejal, da so do zdaj dokončali 5 centrov in da bodo dosegli 17.
Elvan je dejal, da bodo ti centri za upravljanje prometa neposredno povečali razvoj in informacije o avtocestah za državljane, "je dejal Elvan:" Stanje ceste je, ali je na cesti kakšna nesreča, ali je na cesti kakšna blokada, bodo posredovali informacije o njih. Po drugi strani pa naše ceste naredimo pametne, vse naše ceste bomo opremili z optičnimi kabli od zgoraj navzdol, v primeru težav na avtocestah s pametnimi transportnimi sistemi pa jih bomo prenesli neposredno v center in o tem opozorili voznike v naših centrih. Inteligentni transportni sistem v Turčiji v štirih letih nima programa usposabljanja. Naši pogovori z YÖK v zvezi s tem vprašanjem se nadaljujejo. Načrtujemo odprtje odsekov v Inteligentnem prometnem sistemu. " rekel.
"Semaforji bodo pametni"
Minister Elvan je pojasnil, da z razvojem tehnologije menijo, da so pametni transportni sistemi pomembno področje inženiringa in da bi bilo treba na tem področju usposobljeno in usposobljeno osebje. Elvan je dejal: "Še naprej delamo na tem vprašanju. Še eno vprašanje v zvezi z drugim pametnim prevoznim sistemom je posebej za naša mesta. V naših mestih je veliko semaforjev, razvijamo sisteme, ki naredijo te semaforje pametne. Na primer, občasno se gostota prometa zmanjša in znatno poveča. Zato trenutno potekajo študije o modelih, ki naredijo sisteme rdeče rumene zelene luči še pametnejše. Ponovno načrtujemo uvedbo enotnega plačilnega sistema za naša mesta. Kot pilotno osnovo bomo to študijo izvedli v metropolitanski občini Ankara. Pri tem smo začeli delati, na primer, ko državljan, ki ima kartico podzemne železnice v Ankari, odide v Konjo ali gre v Eskişehir, nudimo možnost, da isto kartico uporabimo. Zato želimo to razširiti na vse pokrajine s sistemom pobota. " je spregovoril.
Izraža, da je druga študija za pametne transportne sisteme namenjena vozilom, je dejal Elvan, da bo v primeru kakršne koli nesreče z napravo, ki bo nameščena v vozilih, hitrost, koordinate in lokacijo teh vozil prenesena neposredno v centre za upravljanje prometa.