Slovesnost ob odprtju podzemne proge Aksaray Yenikapı: Davutoğlu je na otvoritvi podzemne proge Aksaray-Yenikapı zasedel sedež vatmanca: minister za promet, pomorstvo in zveze Elvan je dejal: »Danes 700-metrska povezava, ki smo jo naročili in nova odprta postaja, je izgradnja izgubljene povezave z letališčem Atatürk, Marmaray in Taksim.
Minister za promet, pomorstvo in zveze Lütfi Elvan je izjavil, da sta podzemna proga Aksaray-Yenikapı in novoodprta postaja gradnja izgubljene povezave z letališči Atatürk, Marmaray in Yenikapı-Taksim-Hacıosman, ter dejal: "Ta smiselna povezava je v podzemnih železnicah in Marmarayu. Neposredno nagovarja 900 tisoč ljudi, ki potujejo dnevno.
Elven, Aksaray in Yenikapi v svojem govoru na slovesnosti ob odprtju podzemne železnice, ki je ravno Tayyip Erdogan premier Recep premier kot Ahmet Davutoglu 100 tisoč ministrstev družine kot turški Istanbul poskuša sevdayl uresničiti svoje sanje, Marmaray, Istanbul-Ankara High Speed Povedal je, da so projekt te ljubezni železniški projekt, tunel za prehod čez Bospor skozi Evroazijo, avtocesta Istanbul-Izmir in most čez zaliv, tretje letališče v Istanbulu in most Yavuz Sultan Selim.
Ugotovil je, da je posodobitev istanbulskih primestnih prog, ki jih je treba povezati z Marmarayem, hitrim vlakom in istanbulskimi podzemnimi železnicami ter njihovo preoblikovanje v površinsko podzemno železnico, plod te ljubezni. .
"Konec leta bomo zaključili progo podzemne železnice Levent-BU"
Elven, "od danes v Turčiji podzemna železnica, lahka železnica, 492 kilometrov, vključno z mestnim primestnim železniškim omrežjem. Nadaljuje se gradnja 133-kilometrskega mestnega železniškega sistema. Nadaljujejo se projektna dela 54-kilometrskega dela in predhodna projektna dela 58-kilometrskega dela. Rekel je: "Istanbul predstavlja težo teh podatkov, ki zajemajo 14 metropolitanskih mest".
Kot je dejal, da so izboljšali obstoječe omrežje podzemne železnice v Istanbulu kot ministrstvo za promet, pomorstvo in zveze, obenem pa 64-kilometrski primestni sistem postavili na metro standard, je Elvan dejal, da nadaljujejo z gradnjo proge metroja Levent-Boğaziçi (BU) do konca letošnjega leta. poročali, v kaj si prizadevajo.
Podjetje letališča Elvan, Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı in Kaynarca-Sabiha Gökçen na ministrstvu je navedlo, da se razpisni postopek nadaljuje in da bodo dražbe končali do konca decembra. Rekel je, da je zavezal.
17 milijard lir za istanbulsko prometno infrastrukturo
Elvan, minister za promet, pomorske zadeve in komunikacije, je dejal:
"Gostote in neprijetne regije Istanbula povezujemo z mestnimi javnimi prevoznimi sredstvi na kopnem, morju in železnici. Letališče Sabiha Gökçen omogoča železniški sistem v najkrajšem času dostopno. Skupna količina naložbe, ki smo jo danes izvedli za podzemne železnice v Istanbulu, je 6,3 milijarde lir. Z drugimi besedami, kot ministrstvo smo porabili 6,3 kvadratnih milijard. Trenutno se za naš Istanbul nadaljuje investicijski projekt v višini štirih milijard. Naš štiričetvelijonski projekt je v fazi oblikovanja projektov in 7 kvadratnih milijard je v fazi razpisa.
Na kratko, naše ministrstvo za promet, pomorstvo in komunikacije je za prometno infrastrukturo v Istanbulu dodelilo 17 kvadrilion lir. in je dosegla pomemben del tega. 700-metrska povezava, ki smo jo danes začeli obratovati in nova odprta postaja je izgradnja izgubljene povezave z letališči Atatürk, podzemno železnico Marmaray in Taksim. Ta smiselna povezava je neposredno všeč našim 900 tisoč ljudem, ki dnevno potujejo v podzemnih železnicah in Marmaraju.
Topbaş: "Zelo kratka, a zelo posebna vrstica"
Na otvoritvi je župan istanbulske metropolitanske občine Kadir Topbaş izjavil, da življenje kot direktor v Istanbulu prinaša ločeno odgovornost in srečo, ter dejal, da z veseljem nadaljujejo razumevanje službe, ki se je začelo s predsednikom Erdoğanom.
Topbas je dejal, da je prvi prednostni problem mest v mestu prevoz in da ta problem povzroča vse večja urbanizacija.
Topbas, je dejal:
»Ko smo nastopili funkcijo leta 2004, je bila dnevna aktivnost v Istanbulu približno 11 milijonov, danes pa se je povečala na 23 milijonov. Te mobilnosti ni mogoče izpolniti s posameznimi vozili. Civilizacijski obseg mesta je odvisen od stopnje ljudi, ki živijo v tem mestu z javnim prevozom. Da bi ljudje lahko uporabljali javni prevoz, moramo ustvariti kakovostne, udobne, hitre in varne sisteme.
Ko smo nastopili funkcijo, smo naredili mestne glavne prometne načrte. in zdaj izvajamo tiste načrte, ki smo jih naredili enega za drugim. Linija, ki jo danes odpiramo, je zelo posebna. Kot občina smo samo za prevoz vložili 32,5 milijarde, a pot je dolga in štejemo se že na začetku. Ta zelo kratka, a prav posebna linija, ki jo bomo danes odprli tukaj, bo v Istanbul prinesla pomembno udobje. S to linijo, ki jo bomo odprli, predstavlja pomemben steber neprekinjenega prevoza v Istanbulu. To delo je trajalo dolgo, ker smo med delom v Yenikapıju prišli do arheoloških ostankov. Ob tej priložnosti je bila zgodovina Istanbula prepisana. S to linijo bomo odprli, med seboj bo povezanih 13 okrožij.
Najprej komentirajte