Fundacija TEMA: Kanal Istanbul, 3. Bridge in 3. letališče izkrivljajo naravno strukturo z Turčiji fundacijo za boj proti Erozija tal (tema), ki bodo vplivale na prihodnost Istanbulu 3. most, 3. projektov letališča in Kanala v Istanbulu. Ti trije projekti bodo v poročilu omenili naravno strukturo Istanbula, 3. letališče in 3. Območje gozda, ki ga je treba rezati neposredno za most, bo približno v velikosti tisoč nogometnih igrišč izraženo 8.
3. most, 3. Vplivi, ki se lahko pojavijo, če se letališče in kanal Istanbul izvajajo, so združeni v znanstveno poročilo pod vodstvom fundacije TEMA. Na sestanku, na katerem so bili preneseni podatki, ki so nastali kot rezultat sedemmesečne študije s prispevkom znanstvenika 16, so bili projekti; Severni gozdovi, vodni bazeni, kmetijska in pašna območja, podzemna voda in ogrožanje biotske raznovrstnosti so se delili v Istanbulu. Srečanja so se udeležili tudi uradniki TEMA in številni znanstveniki.
Navedeno je, da gozdovi na severu mesta, vodni kotli in severni vetrovi v mesto pripeljejo svež zrak.
3. V okviru mostov in povezovalnih cest so med Kınalıjem in Gebzami približno 26 načrti za križanje, so v poročilu zapisali: „Ta križišča bodo zagotovila povezavo severno od Istanbula, kjer se nahajajo vodni bazeni, gozdni in kmetijski predeli ter pašniki ter bodo privedli do oblikovanja novih naselij v teh regijah. Torej 1. in 2. Istanbul se bo razširil proti severu, kot v mostovih
"3. GOZDNO OBMOČJE, KI BO VELIKO ZA LETALSTVO IN MOST, JE 8 VELIKOSTI NOGOMETA "
Hasar 3. letališče in 3. Za most bo neposredno zmanjšati gozdno območje 8 tisoč hektarjev površine 715. To ustreza površini okoli tisoč nogometnih igrišč 8. Mostovi bodo še naprej prevažali vozila, ne ljudi. Po projekcijah bo vsak 2023 most blokiran ob konicah v 3. 3. letališke steze, predpasniki, nadgradnje itd. Z izkopavanjem enot, naravnih gozdnih površin, bivalnih in življenjskih življenj približno 70 velikih in majhnih jezer, ribnikov in še posebej jezerc Terkos se bodo poškodovali vodni tokovi, kmetijska zemljišča in pašniki.
"POTI MIGRACIJE POTI SO DESTROY"
V poročilu je poudarjeno, da se Istanbul nahaja na eni izmed glavnih migracijskih poti za ptice. Domače in selitvene ptice, ki živijo na tem območju, varuje tudi Bernska konvencija. Zaradi projektov, vzpostavljenih na migracijskih poteh ptic, bodo habitati ptic uničeni, tveganje za letalske nesreče pa se bo povečalo. Če alternativna pot, ki se zdi najverjetnejša pot med javnimi alternativami, ki se delijo z javnostjo v zvezi s projektom Canal Istanbul, poteka skozi povodje Sazlıdere, se bo v Istanbulu, ki ima omejene možnosti v zvezi z vodnimi viri, grozila resna grožnja.
„POD PODROČNIM VODNIM BAZENOM IN KMETIJSKIM ZEMLJIŠČAM SE BO POŠKODILO“
»Obale Terkos-Kasatura bodo negativno vplivale na projekt Kanal Istanbul. Projekti bodo povzročili škodo rastlinstvu in živalstvu v Istanbulu. Kmetijska zemljišča bodo odprta za hitro gradnjo, izguba kmetijskih zemljišč pa ne bo omejena na kmetijska zemljišča na poti, po kateri poteka kanal. Hkrati pa bo zaradi nekontroliranih konstrukcij, ki se bodo pojavljale okoli kanala, dosežene veliko težje dimenzije. Povzročila bo škodo v bazenih podzemne vode, zgoščenih v okrožjih Silivri, caatalca in Büyükçekmece. "
Navedba, da potrebne raziskave za sporni projekt 3 niso opravljene. Dr. Nuran Zeren Gülersoy, "Projekti, sistem za načrtovanje v Istanbulu ni v skladu s prvim načrtom okoljskega načrtovanja, ki je bil odobren v letu 2009, je nenaden spust."
Najprej komentirajte