İzmir integrira kolesarske ceste v podzemno železnico: dosežen je bil projekt „Bicycle City İzmir“, ki ga je izvajala mestna občina İzmir z namenom razširitve uporabe koles v mestnih območjih. Od januarja dalje metropolitansko mesto začne služiti s kolesom 311, s postajo za najem koles 29 in z zasebnim zaklenjenim parkirnim mestom 439 na poti med študentskimi domovi Mavişehir in İnciraltı. Kolesarske poti, ustvarjene na obali, bodo podprte z vertikalnimi povezovalnimi linijami in lažje bo vključevanje uporabnikov koles v javni prevoz. Pri pričakovanem dovoljenju avtocest za uporabo pristaniških viaduktov bodo imeli kolesarji neprekinjen dostop po 40 kilometrih obale.
Začelo se je odštevanje za postaje za izposojo koles in sodobna parkirna mesta, prvi del projekta „Bicycle City İzmir“, ki ga bo izvajala mestna občina İzmir za spodbujanje uporabe koles. V okviru kilometrske kolesarske poti 135, ki naj bi se vzpostavila v mejah metropolitanske občine, bodo ustanovljene kolesarske postaje 311 in kolesa 439, ki bodo služile z zasebnimi parkirnimi mesti 29 in 350 na poti med spalnicama Mavişehir-İnciraltı. Na isti poti je v projekt vključen tudi osebni parkirni prostor za kolesa XNUMX, ki ga je treba vključiti v sistem javnega prevoza. Razpis bo zaključen v januarju.
Kolesa je mogoče izposoditi na napravah KİOSK POS, ki so na voljo za najem s kreditno kartico in člansko izkaznico s parkirnih mest. Ko se kolo vrne na katero koli postajo na koncu uporabe, se znesek, ki bo določen v obdobju uporabe, zaračuna kreditni kartici. Uporabniki, ki so člani sistema, lahko najemajo s kreditno kartico enkrat in nato najemajo z geslom v drugih uporabah. S pomočjo informacijskih tabel bo mogoče doseči informacije o tem, katera postaja je na voljo z ustreznim kolesom.
Vključevanje v javni prevoz
Mestna občina İzmir je načrtovala povečanje vključevanja uporabnikov koles v sisteme javnega prevoza s podpiranjem brezšivnih kolesarskih poti na obali z navpičnimi povezovalnimi linijami. V tem okviru bodo organizirane dodatne poti in parkirišča, da se zagotovi dostop do koles v stanovanjsko-poslovnih, socialnih in kulturnih prostorih, trajektnih pomolih, postajah metrojev, terminalih, socialnih in turističnih območjih, nakupovalnih središčih, območjih univerzitetnih kampusov, tržnicah v središču mesta. Nove ladje bodo opremljene s parkirnim mestom za kolesa. Kolesarske rampe do postaj podzemne železnice
Čakam na dovoljenje za viaduktov
Možne poti do glavne arterije obalne kolesarske poti in centra mesta iz okrožnih središč glede na njihovo geografsko lokacijo; severna linija 34,2 km, vzhodna linija 25,7 km, jugovzhodna linija 20,4 km in južna črta 54,3 km je bila načrtovana v štirih odsekih.
Kolesarske poti 40 kilometra po notranji obali, ki so zasnovane, sledijo obstoječi kolesarski poti od parka divjih živali Sasalı do ribiškega zavetišča Mavişehir. Karşıyaka Sanirali ga bodo v območju rekreacijske cone na plaži in dosegli ladjedelnico Alaybey. Iz ladjedelnice Alaybey BayraklıKolesarska pot, ki poteka med primestno črto do Altınyola, Bayraklı Pred poročno pisarno se bo obala spustila do rekreacijskega območja. Bayraklı Pot, ki prečka trajektno pristanišče in rekreacijsko območje Turgut Özal, se po pristanišču Alsancak odpravi v Kordon, od tam pa v trajektno pristanišče Fahrettin Altay in iz mestnega gozda İnciraltı na Boulevard Bakü z neprekinjeno stezo. Dosegel bo območje rekreacije.
Zaradi neizogibne uporabe pristaniških viaduktov med postajo Alsancak in hibridnim rekreacijskim prostorom za neprekinjeno uporabo kolesa je projekt 2 za avtoceste pripravljen iz prometa vozil, pripravljenih v skladu z vsemi ustreznimi standardi in predpisi. Od Regionalnega direktorata se pričakuje dovoljenje za prijavo.
Najprej komentirajte