Nacionalno obdobje vlakov na turških železnicah

Obrnite se neposredno na binali
Obrnite se neposredno na binali

Z nacionalnim projektom vlaka ministra Yıldırıma bomo postali država, ki proizvaja železniško tehnologijo in jo izvaža v države v stiski.

Minister za promet, pomorstvo in zveze Binali YILDIRIM bo v torek, decembra, objavil ministrstvo za promet, pomorstvo in zveze Binali YILDIRIM, ki bo vključeval hitri vlakovni niz, serijo dizelskih vlakov nove generacije (DMU), novo generacijo električnih vlakov (EMU) in tovorne vagone nove generacije. Postaja Ankara.

"Nacionalni vlaki bodo na Tiru leta 2018 na železnici
Minister YILDIRIM, v svojem govoru na slovesnosti; TCDD v turški zgodovini, kulturi in celo, ki je pustil globoke brazgotine glede neodvisnosti, ne upoštevajoč razvoja takšne institucije, tega ne moremo reči.

Minister za promet, pomorstvo in zveze Binali Yildirim je o 157 letih železniške železnice škarje, da tudi če je treba od zunaj, sprejeti koraki prinašajo današnjo turško lastno železnico, prečkati škarje, signal in azijski Rail Rail Kit, napovedal, da bodo prišli v državo, ki proizvaja rayotobü.

"Nacionalni projekt vlakov ima 11 letno zgodovino"

Nastavite sredi turškega milijarde dolarjev, ob tem pa poudarite, da obstaja trg Yildirim, turški trg, samo korak za korakom ustvarijo domačo železniško industrijo, da bi sodelovali kot potrošnik, toda TCDD ni mogoče storiti sam, nujno pa je treba ustvariti ekosistem Poudarjanje: „Vključili smo veliko oddelkov, predvsem OSB. Kot rezultat imamo več kot 1 deležnikov. Zdaj razpravljajo o državnem vlaku za visoke hitrosti, o nacionalnih električnih in dizelskih sklopih ter o domačem signalnem sistemu. Nacionalni projekt vlakov ni bil takoj nastajajoč projekt. Zgodovina ima 400 let. Danes imamo industrijsko znanje, podporo univerz, podporo projektom, raziskave in razvoj. Pri tej zadevi želimo sodelovati z vsemi. Navdušeni smo nad skrivnostjo dela, tako rekoč. Ali to počnemo, naredimo mi. Projekti tega se že leto dni aktivno pripravljajo. "Naša ekipa, ki si z velikim navdušenjem prizadeva za izdelavo lastnega vlaka za visoke hitrosti, lastnih vlakovnih garnitur, lastnega vagona, bo svoje ime v zgodovini železnic natisnila z zlatimi črkami."

YILDIRIM, ki je poudaril, da je notranja in zunanja zasnova nacionalnih vlakov edinstven projekt, pripravljen ob upoštevanju turške estetike; "Ne bi bilo smotrno reči, da bomo vse storili. Pomembno je biti integrator podjetja. Tu bodo najprej izdelane vse vrste delov, ki jih je treba izdelati z našo domačo industrijo. TCDD bo pionir in bo ta ekosistem kar najbolje izkoristil. Tu lahko izdelamo okvirje za risanje telesa, notranjo opremo, klimatsko napravo. Tisti, ki jih ni mogoče sprejeti, so odpeljani tudi od zunaj. " je dejal.

Minister YILDIRIM je svoj govor nadaljeval na naslednji način:

»Podružnice družbe TCDD bodo sodelovale pri gradnji nacionalnih vlakov. TÜLOMSAŞ bo izdelal vlake za visoke hitrosti, TÜVASAŞ za električne in dizelske vlakovne garniture in TÜDEMSAŞ za napredne tovorne vagone. Pri projektu so Istanbulska tehnična univerza, Aselsan in 153 zasebnih podjetij partnerji rešitev. TÜBİTAK sodeluje tudi pri raziskavah in razvoju. To je nacionalni projekt. Potrebne so tudi kritike. Mi opravljamo to delo, to pomeni polovico dela. Medtem ko smo pred 11 leti poskušali zapreti železnice, smo danes prišli do točke, da je naš nacionalni vlak, naš signal bo vse vrste vozil. "

YILDIRIM je poudaril, da je treba na železnicah narediti veliko projektov, kot so obnova železniških prog, izdelava novih prog, ustvarjanje dvojnih linij in da je nacionalni vlak železniški projekt, ki jih krona, in to povpraševanje prihaja od železničarjev, je dejal.
Na koncu svojega govora je Binali YILDIRIM, minister za promet, pomorstvo in zveze, izjavil, da je na železnicah vstopilo novo obdobje: „V železnicah zdaj vstopamo v novo obdobje. To je obdobje, ki ne proizvaja samo železniške tehnologije, ampak tudi podpira države, ki jih potrebujejo. "

"Načrt smo določili skupaj z zainteresiranimi stranmi."

Generalni direktor TCDD Süleyman KARAMAN je v svojem govoru podal informacije o procesu nacionalnega projekta vlakov.

Priprava projekta za pripravo na 11 oktober 2012, naš načrt poti, projektni partner, zainteresirane strani so bile do danes opredeljene, tako javne ustanove kot podružnice, znanstvene organizacije in univerze ter zasebni sektor, dvostransko, trojno, več kot sto srečanj, ki so bili rezultat teh, KARAMAN, Vlak za visoke hitrosti, Nacionalni električni in dizelski vlakovni niz, Nacionalni tovorni vagon nove generacije, so tematske štiri ločene delovne skupine, je dejal.

KARAMAN je poudaril, da so skupaj s projektnimi partnerji pripravili potreben načrt, v sodelovanju s TCDD in Istanbulsko tehnično univerzo; TCDD kot glavni odgovorni, TÜLOMSAŞ kot nacionalni vodja projektov za visoke hitrosti vlakov, TÜVASAŞ kot nacionalni projekt električnih in dizelskih vlakov, TÜDEMSAŞ kot vodja nacionalnega tovornega vagona, TÜBİTAK kot deležniki, ASELSAN, DATEM, grozdi zasebnega sektorja Določeni so bili grozdi železniškega transportnega sistema ARUS, Eskişehir Gluster Rail RS Systems. Kot rezultat teh določitev smo ustanovili koordinacijsko skupino projektov 4, ki bo delovala v okviru projektne skupine in skupin 33, vključno z visokohitrostnimi vlaki, električnimi kompleti in proizvodnjo tovornih avtomobilov ter kontrolnimi postopki. "

Generalni direktor Karaman je izjavil, da bodo te projektne in koordinacijske skupine, ki jih sestavljajo ljudje 323, določili lastne prometne karte in delovne koledarje ter dejal, da bo zaposleno osebje Milli National 280, vključno z znanstveniki 1056, inženirji 520, tehničnim in administrativnim osebjem 1856. Določili smo vsebino projektov vlakov, področja sodelovanja z deležniki, izdelali delovne pakete, zaključili pripravo tehničnih dokumentov in izdali poslovne načrte. "

Po govorih je minister Yıldırım predstavil modele državnega hitrostnega in električnega vlaka.
Pozneje je minister za promet, pomorstvo in zveze Binali YILDIRIM predstavil Diesel vlakovni komplet, dizelske električne lokomotive, električne lokomotive in tovorne vagone, ki jih proizvajajo hčerinske družbe s podporo TCDD v okviru nacionalnega projekta vlakov.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*