Železniški prevoz se začne v Skandinaviji

Skandinavske države so začeli železniškega prometa: Turčija Union senatov in blagovne borze (TOBB), ustanovljen pod vodstvom Velike Anatolije logistiko organizacij Inc (balo), bo začela železniškega prometa v severni Evropi in Skandinaviji.
BALO, 4- 5 je uradno postal prevoznik vlaka Viking na letnem srečanju prevoznikov vlakov Viking v Belorusiji decembra 2013. Z novo potjo, ki se bo začela v avgustu 2014, bo tovor, ki ga bo z železnico zbral Anatolija, prepeljan v Tekirdağ in dosegel Bolgarijo, Romunijo, Ukrajino, Belorusijo in Litvo.
Predsednik TOBB Rifat Hisarcıklıoğlu je v svoji izjavi dejal, da izdelkov, ki jih proizvajajo anatolski industrijalci, ni mogoče prepeljati po železnicah v evropske in baltske države zaradi pomanjkanja prometnih težav in sistemov. Hisarcıklıoğlu, '' BALO, so se začeli redni leti v Evropo septembra letos. Upam, da bo vlak Viking začel redne lete v baltske države od avgusta naslednjega leta. Prav tako na seznamu za začetnike in Nemčiji dvakrat polno zmogljivost odhodnega ŽOGO tednu, v januarju od 8 Evropskega tedna 2013 september 2014 dni se začenja, da gredo tri vlak in 2014 deset tednov za izvoz svojih izdelkov do konca Turčije v nasprotju z Evropo namerava premakniti vlak z vlakom. «je dejal.
PRIPRAVE "ROSE TRAIN" V PROGRESU
Hisarcıklıoğlu je dejal, da delajo na pomembnem projektu in dejal: "Pripravljamo priprave za vlak Gül Rose taşıyan, ki nosi priimek našega predsednika Abdullaha Güla, da bi začeli redne vlakovne linije iz Istanbula do Islamabada.
10 Turčija v zadnjih letih z dinamiko zasebnega sektorja, ki je vstal in začel teči, pripoveduje Hisarcıklıoğlu, je dejal: '' Naše podjetje je pisati zgodbo o uspehu za drugo. Ker je naše gospodarstvo raslo, je prišlo tudi do naše vizije in ciljev. Naša perspektiva se je spremenila. Danes izražamo cilje, da postanemo eno od največjih svetovnih gospodarstev 10 in izvozimo 500 milijarde dolarjev. Ti cilji nam niso več daleč. Eden od obtoku vsak centimeter vsaki pokrajini v Turčiji lahko rečem, da je tako enostavno; ti cilji so vgravirani v glavah našega naroda in poslovnih ljudi. Poleg tega, da Turčija industrijski velikan, govorimo o tem, kako naj bi tranzitni in logistični center. Načrtujemo oživitev zgodovinske svilene poti. Z drugimi besedami, iščemo, da bi naš strateški položaj med Azijo in Evropo postal bolj komercialni dobiček za turška podjetja. Posodobitev carinskih vrat in projekt BALO, ki smo ga realizirali kot TOBB, sta rezultat te vizije.