Železniška enciklopedija in železniški slovar, predstavljen novinarjem: Generalni direktor TCDD Süleyman Karaman je dejal, da bosta železniška enciklopedija in železniški slovar nočna knjiga, ki bo družbi predstavila vse segmente družbe, razen železnic in železničarjev.

Železniško enciklopedijo in železniški slovar, ki sta ga pripravila fundacija TCDD, avtorja Ümit UZMAY in Kudret Emiroğlu, je v sredo, 20. novembra 2013, novinarjem predstavil generalni direktor TCDD Süleyman KARAMAN.

Generalni direktor TCDD Süleyman KARAMAN je dejal: "Stara Ankara Gar Gazino, ki jo je zgradil Abdurrahman Naci Demirağ, brat Nurija Demirağa, katere arhitektura se imenuje ipekip Akalın in izvajalec Ataturkovega" Demira ", je nekdanja Ankara Gar Izrazila sem veliko veselje, da lahko gostim prizorišče: asında V prvih letih republike je igralnica postaje, postajalne restavracije srečanja pesnikov, pisateljev in umetnikov naše države.

KARAMAN, ki pripada svetovalcu za intelektualno delo Adnan Ekinci, je menil, da bi bilo bolj smiselno, da bi uvodno srečanje Železniške enciklopedije in železniškega slovarja pripravili avtorji Ümit Uzmay in Kudret Emiroğlu na tako zgodovinskem mestu in da je bila železnica zgrajena s kulturno dediščino nekdanje Gar. opozoril je tudi, da je to eden od primerov kulturne dediščine.

UZ DELUJEMO, DA BODO DOBRO ZA LJUBEZEN NAŠIH LJUDI DEM

Železnice 157 letna zgodovina usode te geografije je kot meso, naš narod skozi hrbet nožnega vojaka v težkih časih, pošiljke streliva z vlakom do vseh večjih mest v Anatoliji, s poudarkom, da vsak mladi ljudje pridejo na vlak KARAMAN, lokomotiva prvih let razvoja projekt modernizacije; Stotine naselij, zdravnik prvič, prvič časopis, prvič vroče vodno omrežje, prvič ureditev vrta, prvič kino, gledališče, je poudaril, da zahvaljujoč železnicam.

AM Čustva naših ljudi glede vlaka in ljubezni do vlaka so se nadaljevala tudi v letih zanemarjanja med 1950-2003, ki se spreminja v hrepenenje, spreminjanje v sanje in spreminjanje v hrepenenje.

Ası To je naše pomanjkanje, ne glede na razlog, zakaj je tako priljubljena organizacija manj znana javnosti. Medtem ko gradimo železniške proge za visoke hitrosti, povečujemo konkurenčnost naše države z logističnimi centri, obnavljamo ceste, ki se od dneva njene izgradnje ne obnavljajo, ustvarjamo domačo železniško industrijo na eni strani in uresničujemo sodobno železniško progo, s čimer je naša država najugodnejši železniški koridor v regiji. Trudimo se biti vredni železnice naših ljudi s socialnimi in kulturnimi projekti, hkrati pa ustvarjati rešitve za mestni železniški sistem. «

KARAMAN je poudaril, da obstajajo knjige, ki bodo knjiga o železniški enciklopediji in železniškem slovarju za uvedbo železnic v vse pomembne sektorje, razen železnic in železnic.

Generalni direktor KARAMAN je pred kratkim govoril o procesu izgradnje in delovanja Marmaray DEMİRYOLCA in turškega ter delil razliko med novinarji.

Karaman, Demiryolcular As Demiryolca: »Marmarayevi tuneli so bili odprti s TBM strojem, to je mol, prevlečen v anos, odprle so se žarne luknje. stisnjena s törfonözler, dobava balasta je bila narejena, bum je bil narejen, pravilo, vezje, muha je bila urejena, povoj je bil speljan skupaj z železnico, linija je bila pripravljena za trenutno plovbo, niz livres so bile urejene en dan vnaprej, katar je bil identificiran, prvi je bil zložen, vlak je bil poslan. «» Torej železničarji pravijo, da sem odprl tunel, naredil tla, da položim tirnico, uporabil sem vse vrste materiala na lokalni ravni, položil sem tirnico, naredil pot, odprl vlak, pripravil vozne rede vlakov in temu sem dal prvi vlak. « .

Adnan Ekinci, svetovalec ministrstva za promet, pomorske zadeve in komunikacije, je v svoji raziskavi dejal, da je% 98 naših ljudi všeč vlaku,% 2 je raje vlak, vendar je bilo pomanjkanje informacij o železnicah poleg ljubezni. Dejal je, da bi Enciklopedija in Slovar odpravila to pomanjkanje znanja in da bi ljubezen podpirala znanje.

Pomočnik generalnega direktorja TCDD in predsednik uprave TCDD Foundation İsa APAYDIN ​​je dejal, da so z veseljem podprli takšne dejavnosti, ki bodo izboljšale ozaveščenost železnic.

Ümit UZMAY in Kudret Emiroğlu, ki sta pripravila Enciklopedijo in slovar, sta izjavila, da sta zelo vesela, da bosta izvedla takšno študijo o železnicah, ki imajo globoko zakoreninjeno zgodovino 157 let, in jo prepustila prihodnjim generacijam.