Predsedniki upravljavcev prenosnih omrežij Power Union za železnice

Predsednik Združenja moči za železnice: Baorum Başaranhıncal, predsednik Gospodarske zbornice Chamberorum, Salih Zeki Murzioğlu, predsednik gospodarske in industrijske zbornice Samsun, in Murat Kırçak, predsednik Gospodarske zbornice Amasya on je storil.
Na sestanku, ki ga je organiziral SOorum TSO, so predsedniki TSO razpravljali o ugodnih in neugodnih vidikih svojih provinc ter delili svoja mnenja in predloge glede prepoznavanja in odpravljanja pomanjkljivosti. Poudarjeno je bilo, da gre za prehod v zahodne regije države, zlasti v regijo Srednja Anatolija, in da je treba vzpostaviti tudi železniško povezavo.
Na srečanju, kjer je obstoječe železniško omrežje na progi Ankara-Kırıkkale-Çerikli-Yozgat-Sivas-Amasya-Samsun in se je cesta podaljšala za 197 kilometrov, je bilo poudarjeno, da je projekt hitrega vlaka na obstoječi železnici zasnovalo Ministrstvo za promet, Ankara, Yozgat, Sivas do Samsuna. Na srečanju, kjer je bilo navedeno, da je bil prehod dodeljen Çorumu in je bil projekt izveden s podaljšanjem poti v obliki pol meseca, je bilo poudarjeno, da se bo železnica Çorum do železniške proge Çorum skrajšala približno 197 kilometrov in bo zaradi prehoda železnice zagotovila znatno prednost trgovini in industriji mesta. Na ta način bo vzpostavljena neposredna povezava prestolnice s pristaniščem Samsun in poudarjeno je, da bo prevoz od Turhala in Amasije do Ankare lažji. Železniška naložba v Çorum je velikega pomena ne samo za Çorum, temveč tudi za pokrajine v regiji. Dane so bile naslednje izjave: “Amasya-Ç 170-kilometrska železniška proga, ki bo potekala med I-Kirikkale, najpomembnejšimi turškimi pristanišči v sredozemski regiji olacaktır.türkiye, pomembna naložba v smislu povezovanja s severnim in južnim pristaniščem Mersin.
V črnomorski regiji je pristanišče Samsun, ki iz dneva v dan povečuje svoje zmogljivosti in zaključuje svoja dela modernizacije. Donosni železniški prometni koridor, ki bo vzpostavljen na osi sever-jug med pristaniščem Mersin in pristaniščem Samsun, bo povezal obe regiji in hkrati zmanjšal tovorni promet na ožini. PROJEKT V VIKINGU, ki je prehod na sever našega NEPOSREDNEGA MESTA almalıülke Samsun, veliko projektov je v ospredju pri vzpostavljanju povezave s severom države s Turčijo. Projekt Viking je eden izmed njih. Litva-Belorusija-Ukrajina je obratovala na progi Viking Train, Ukrajina-ilicevsk on / Derince, kjer je zagotavljala povezave z zaposlenimi, ki prevažajo tovor Derince / Samsun iz pristanišč skozi Turčijo s prenosom turških vagonov Sredozemlje, Evropa, je projekt, namenjen vzpostavitvi povezave na Bližnjem vzhodu in Srednji Aziji, TRACECA Evropa bo s koridorjem povezana z Azijo, Kavkazom in Bližnjim vzhodom. Ta koridor je lahko pomembno dopolnilo železniškemu koridorju Samsun-Mersin / Ceyhan.
Z drugimi besedami, ta koridor je pomemben za razvoj intermodalnega transportnega sistema. Eden najbolj konkretnih korakov, ki jih je naša država sprejela za izvoz 2023 milijard dolarjev, kar je cilj leta 500, je prvo potovanje z vlakom iz Anatolije v Evropo 8. septembra 2013 v okviru projekta Velike anatolske logistične organizacije (BALL). Zahvaljujoč projektu, katerega infrastruktura je bila pripravljena že dolgo, proizvajalci iz Anatolije svoje izdelke dostavljajo na evropski trg pod veliko bolj ekonomičnimi pogoji. Po podatkih na zasedanju 52 odstotkov celotnega izvoza Turčije po projektih Projekt morje, 40 odstotkov črnega, 7 odstotkov in 1 odstotek zraka se izvaja po železnici.
Cilj tega projekta je povečati stopnjo uporabe železnice, ki je bolj ekonomično sredstvo za izvoz. Železnica; kot provinca, ki verjame, da bo svojo izvozno moč vsaj potrojila, to zahtevamo. Naša regija, ki želi prevzeti odgovornost za doseganje ciljev naše države do leta 3, bo po zaslugi železniškega omrežja, v katero bo vključena naša pokrajina, neposredno povezana s projekti Viking in BALO, z zmanjševanjem stroškov prevoza pa bo povečala svojo konkurenčno moč na tujem trgu. Okrožje Merzifon v provinci Amasya, ki leži na železniški progi, bo imelo železnico tudi v korist tovornega prometa.
V okrožju Merzifon je 8 tovarn moke, ki je postalo prestopno središče tovornih podjetij, saj je presečišče avtocest vzhodnega Črnega morja in vzhodne Anatolije, prav tako pa v organizirani industrijski coni proizvajajo vgradne kuhinjske izdelke, kot so aspiratorji, pečice in štedilniki. Proizvodna podjetja v okrožju zadovoljujejo vse svoje potrebe po logističnem prevozu po cesti, železniški projekt Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun pa je povzročil navdušenje med proizvajalci v okrožju. «Na srečanju je bilo poudarjeno tudi, da je železniški projekt zgoraj omenjene kakovosti bistvenega pomena glede na proizvodni, trgovski in izvozni potencial v regiji. Odločeno je bilo nadaljevati skupno delo za železniški projekt, ki naj bi mu povrnil stroške v kratkem času.