Projekt žičnične žičnice bo zelo olajšal prevoz: župan Mestne občine Ankara Melih Gökçek je dejal, da bodo žičnico na liniji untilentepe dokončali do volitev.
Na področju javnega potniškega prometa za prevoz državljanov, ki živijo v şentepe zelo oproščena za MAG, ki kaže, da je projekt žičnica prvi v Turčiji, je pozval javnost, da državljani udeležili iftar. Gökçek je dejal: v upam, da bo žičnica 8, ki jo bomo naredili za peentepe, končana v nekaj mesecih. Boste vzeli žičnico, boste prišli in naredili prenos iz podzemne železnice, ne boste dali denarja, tako da boste morali voziti 3,5 kilometrov stran od "žičnice z žičnico".
Gökçek, Občina Yenimahalle se trudi, da bi preprečila gradnjo žičnice, "če Bog želi, ali želijo končati na volitvah, če ne želijo žičnice Shentepe," je dejal. Gökçek je dejal, da bo sistem žičnic deloval usklajeno s podzemno železnico in ne bo dodatno obremenjeval cest, kar bo olajšalo promet v regiji in da bo okolje bolj zeleno.
Potovanje bo trajalo 13,5 MINUTES
Načrtovani so bili prevozi 4 tisoč potnikov 800 na 24 ur na dan v javnem prometnem sistemu žičnic med Yenimahalle in peentepe. Višina merilnika 10 sistema žičnic, kjer se vsaka kabina 106 premika hkrati, bo 200 tisoč 3 metrov in bo dosežena v nekaj minutah od začetka do cilja 257.
Največja mesta, ki uporabljajo žičnice za javni prevoz, so Hong Kong, Singapur, Koblenz (Nemčija), Bolzano (Italija), New York (ZDA), Portland, Oregon (ZDA), Caracas (Venezuela) in Rio de Janerio (Brazilija). .
Odziv na odstranitev dreves
Po drugi strani pa bo druga postaja izdelana za žičnico na križišču Yunus Emre ob polnoči, policija pa se je odzvala na razgradnjo prebivalcev okolja. Množica, ki se je včeraj zvečer zbrala na razpotju, je kritizirala odstranitev borovega drevesa toliko kot 40, za katero so rekli, da so stari 30 let, in prosil, da se postanek naredi drugje.
