Njegov cilj je z žičnico Eyüp Pierre Loti zaščititi zgodovinsko in turistično strukturo regije ter lokalnim in tujim turistom omogočiti lažji dostop do regije ter odpraviti težave s prevozom in parkiranjem.
Žičnica Eyüp Pierre Loti, ki je eden od projektov za oživitev Zlatega roga v okviru projekta urbanističnega oblikovanja, ki ga je predsedstvo IMM sprožilo v celotnem Istanbulu, želi odpraviti težave s prevozom in parkiranjem z ohranjanjem zgodovinskih in turističnih strukturi regije in olajšanju dostopa lokalnih in tujih turistov do regije.
Najpomembnejša razgledna terasa Zlatega roga je Pierre Loti, ki se nahaja v regiji in ga izražajo tuji turisti z imenom Golden Horn. Odprta v 2005, žičnica ima pogled na teraso tla v smeri Pierre Loti.
POSLOVNE INFORMACIJE
Dolžina linije: 0,384 Km.
Število postaj: 2
Število vagonov: 4
Čas ekspedicije: 2,75 minut
Delovni čas: 08: 00 / 23: 00
Dnevni potniki: 3500 potniki / dan
Število dnevnih izletov: 270
Pogostost ekspedicije: največ 5 minut na uro.
KONSTRUKCIJE POSTAJA
Gre za linijski prometni sistem z dvema kabinama v eno smer, enim vmesnim stebrom in dvema postajama, vsaka za 8 oseb. V sistemu je samo ena vrv, ki se uporablja tako kot traktor kot nosilec. Prva postaja je na robu Zlatega roga, druga postaja pa pred čajnim vrtom Pier Loti.
Prekomerni veter, razkladanje nosilne vrvi, gondole se ne ustavijo na želeni točki v postaji, prevelika hitrost in tako naprej. V nujnih primerih se sistem samodejno zaustavi in prikaže napako, na voljo pa je tudi informacija o varnostnem sistemu nadzornega računalnika. Razdalja gondole do postaj, hitrosti, tok motorja, navor, položaji varnostnih stikal, seznam napak, aktivne napake, hitrost vetra itd. Tehnični podatki se lahko nadzorujejo iz računalnikov v postajah. Sedeži v gondoli se lahko zložijo in omogočijo invalidske vozičke.
Območje postaje: Zlati rog (obratujoča) Postaja je 625m2. Postaja Pier Loti (povratna) je 250 m2. V primeru izpada električne energije se vklopi dizelski motor in aktivira hidravlični sistem ter gondole varno pripeljejo na postaje s hitrostjo 1 m / s.
- Delovna hitrost: 4.00 m / s
- Maks. Nosilnost (8 oseb): 650 kg
- Nosilnost: 576 ljudi / uro
- Čas potovanja (odhod s postaje in postanek na drugi postaji): 165 sek.
- Povprečno število odprav na uro: 18 kosov