Ali je podzemna železnica pod istanbulskim metrojem?
Predsednik okrožja CHP Avcılar Bayram Acar je spomnil, da se gradnja metroja v treh večjih mestih v Turčiji nadaljuje hkrati; »Medtem ko je cena metroja v Istanbulu 3 milijonov dolarjev na kilometer, metro v Ankari stane 140 milijonov dolarjev, je za metro v Izmirju porabljenih 100 milijonov dolarjev na kilometer. Zanima me, ali sta podzemni železnici v Istanbulu in Ankari iz čistega zlata ali so vpletene še druge stvari? "Če se za investicije v promet namenjajo zelo visoki stroški, pa se ne najde rešitev, je nekaj na tem računu," je dejal.
Acar je izjavil, da je AKP sama na oblasti že več kot 10 let, metropolitanska občina Istanbul pa je pod upravo AKP več kot 8 let; »Ne glede na to, v kateri kotiček Istanbula greš, skoraj vsako uro v dnevu doživiš prevoz in prometne zastoje. "Denar, porabljen za metrobuse, in trenutna situacija sta očitna," je dejal.
Naj vzamejo za primer Izmir
Bayram Acar je spomnil, da je več kot 60 odstotkov proračuna IMM vsako leto namenjenih za naložbe v promet in da je bilo v 8 letih porabljenih več kot 11 milijard dolarjev; »Če ste v 8 letih porabili 11 kvadrilijonov dolarjev s starimi številkami in še vedno ne morete rešiti prometnega problema tega mesta, to pomeni, da ga od zdaj naprej ne boste več mogli rešiti. Ali tega dela ne obvladate ali pa je v to delo vpleteno kaj drugega. Poleg tega Ministrstvo za promet gradi 4 metro linije v Istanbulu in 3 v Ankari. Gradnja v Ankari poteka že 10 let. V Istanbulu je trajalo 7.5 let. Metropolitanska občina Izmir na drugi strani dokončuje podzemne železnice z lastnim proračunom, ne da bi prejela en sam peni pomoči. "Če ne vedo ničesar, naj gredo in vzamejo za primer metropolitansko občino Izmir," je dejal.
37 milijonov TL ni obračunanih
Acar je tudi opozoril, da IMM nenehno prihaja v ospredje z "napačnimi" in "nenačrtovanimi" projekti; »Prišlo je do preklica projekta križišča mostu Avcılar, ki je bil javnosti prvič objavljen prek vašega časopisa. Porabite 37 milijonov TL in rečete, da gre za velikanski projekt, ki bo rešil prometni problem v regiji. Toliko denarja porabiš za veličastne slovesnosti. Manj kot 6 let kasneje rečete "oprosti, to je bilo narobe" in to prekličete tako, da napolnite tunel, ki ste ga odprli, z zemljo. 37 milijonov lir, ki pridejo iz žepa tega naroda, gre v nič. Zdaj, kot smo izvedeli iz vašega časopisa, obstaja projekt podvoza v Büyükçekmeceju, ki se je začel brez dovoljenja avtocest in je bil s sodno odločbo ustavljen z obrazložitvijo, da predstavlja "tveganje". Ali je mogoče projekt izvesti v obalnem območju brez upoštevanja morske gladine? V našem okrožju Avcılar se nadaljuje gradnja podvoza Kuruçeşme, ki bo povezoval okrožje Deniz Köşkler in okrožje Gümüşpala. Podobne težave naj bi imeli tudi pri nas. Voda se iz temeljev odvaja s črpalkami. Kot SPTE bomo temu sledili. "Pozorno spremljamo delo, da zagotovimo, da prebivalci Avcılarja niso žrtev," je dejal.
Vir: http://www.extrahaber.com
Najprej komentirajte