Kapitalisti želijo, da se metrobu razporedi pošteno

Da bi olajšal promet v Ankari in zagotovil boljše storitve javnega prevoza za državljane glavnega mesta, je Gökçek dejal, da so začeli s prevzemom 500 Quantity Metrobus, naročenega iz tovarne MAN v Ankari, Mestna občina Ankara, in da bo nakup metrobusa 250 zaključen do maja naslednje leto. on je bil opisan.
Elektronska novinska agencija (e-ha) dopisnik, glede na informacije, metrobuses Mestne občine Ankara dodane flote, vstopil v službo kapitala. Proizvedena z najnovejšo tehnologijo v tovarni v Ankari, zemeljski plin, klimatiziran, kamera metrobus je bil dostavljen prejšnji teden 50'in 15'nin načrtovanje poti iz mesta v Golbasi, 35'i Sincan in Eryaman regija začela prevoz potnikov do centra mesta.
Generalni direktorat EGO metropolitanske občine, ki ima najbolj okolju prijazno transportno floto na svetu, nenehno obnavlja, razvija in množi svoja vozila, da lahko kapitalisti dobijo hitrejšo in udobnejšo storitev.
250, zemeljski plin, 250, dizel 500 metrobus, ki ga je ponudil generalni direktorat EGO, je strankam zagotovil stranke in začel zagotavljati udobno vožnjo glavnemu mestu. Prvi 250 metrobus iz najnovejše tehnologije 50 metrobus z mehom, zemeljskim plinom, invalidnim dvigalom, klimatsko napravo in kamero, je začel graditi pogodbeno podjetje takoj po zaključku razpisa, odšel na kapitalne ceste.
Metrobuse z zemeljskim plinom, klimatsko napravo, kamerami, zemeljskim plinom, dvigali za invalide, proizvedene z najnovejšo tehnologijo v tovarni v Ankari, je mestna občina Ankara dostavila prejšnji teden, medtem ko je bilo 50 od 15 poti z metrobusom načrtovanih od Gölbaşıja do mesta, medtem ko je bilo 35 Dejstvo, da je v središče mesta začelo prevažati potnike iz regij Sincan in Eryaman, je povzročilo odziv prebivalcev prestolnice.
Ker distribucija metrobusov, ki jih je Mestna občina Ankara kupila, da bi zagotovila udobno oskrbo državljanov, ni poštena, se kapitalizirani državljani pritožujejo, da se metrobusi ne porazdelijo enakopravno in dajejo prednost regijam v stiski, zlasti v oddaljenih regijah, število potniških in avtobusnih potreb se ne upošteva. cestni promet, kot so letovi Mamak, Dikmen, Yenimahalle, Ümitköy metrobus na območja, ki so zelo zasedeni potniki in kritizirajo državljane, potrebne ureditve glede na potrebe in število potnikov ter želijo biti pošteni.

Vir: http://www.e-haberajansi.com