64 minuto med olimpijskim stadionom in Ümraniyejem

Danes postavljajo temelje podzemne železnice Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, za katero je na razpisu zmagala Doğuş Construction, ena od družb skupine Do Groupuş. Podzemna železnica s 16 postanki vas bo od olimpijskega stadiona do Ümraniye odpeljala v 64 minutah.
Slovesnost ob prvem odru 564 km dolge podzemne železnice Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, z razpisno ceno 17 milijonov evrov, ki jo je osvojila Doğuş Construction, bo danes z udeležbo ministra za promet, pomorstvo in zveze Binalija Yildirima in višjega vodstva skupine Doğuş. Ko bo podzemna železnica končana z gradbenim obdobjem 38 mesecev in obdobjem vzdrževanja 24 mesecev, naj bi olimpijski stadion dosegel v 64 minutah od Ümraniye in 78 minut od Çekmeköy. Postajališča na liniji podzemne železnice so Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Libadiye, Çarşı, Ümraniye, Revolution, Çakmak, Ihlamurkuyu, Altınşehir, Lise, DudulluÇ, Mass Housingkö.
Predor 16 TBM tunel in 22.100 tunel NATM bosta odprta v okviru dejavnosti podzemne železnice Üsküdar-Ümraniye-meekmeköy-Sancaktepe, ki bodo imele skupne postaje 18.700 in eno vozilo za vzdrževanje in skladiščenje vozil. Celotna železniška konstrukcija bo 43.100 metrov.
Elektromehanska izdelava projekta vključuje; napajalne in vlečne moči, signalizacijske, krmilne in komunikacijske sisteme ter nadzorne sisteme za okolje, pomožne objekte, tekoče stopnice in dvigala, železniška dela, splošne storitve, nabavo, montažo in zagon opreme za delavnice in vzdrževanje.
Med deli, ki jih je opravil, so glavne linije 19 brana in hidroelektrarna, 415 km gradnja cest, 1150 km gradnja cest, 2 milijon kvadratnih metrov gradnja stavb, infrastrukturna dela, skupno 35 metrov most, viadukt, podvoz in nadvozi, 96 bin Skupna količina projektov, ki vključujejo Douş, ki je več kot 100 metrov dolga, vključuje predore in preusmeritvene predore, pristanišča, marine, projekte namakanja, kanalizacijske sisteme, poslovne stavbe, nakupovalne in življenjske centre, stanovanjske in industrijske zgradbe.
Poleg jezu Boyabat in HEPP, projektu Artvin in HEPP, projektu razvoja mednarodnega letališča Boryspil v Ukrajini, projekt podaljšanja podzemne železnice LOT 1 v Sofiji deluje v Bolgariji in dogodkih v Libiji v začetku leta 2011 Gradnja prvega odseka univerzitetnega kompleksa Sirte se nadaljuje.