Takoj ko bo hitra železniška proga Bursa končana, se bo prepeljala do prehoda, v Burgas pa bo vlak z dizelskim vlakom in ločen dizelski vlak od Burgasa do Mudanye.
V tem naslovu lahko delimo novice in mnenja o prehodni črti Bursaray, ocenjena dolžina proge pa bo verjetno okoli 3 km.
Zamuda dveh postaj lani proti Emeku je okrepila roko Bursaraya v tej smeri. A v nadaljevanju je bilo še nekaj sledi za napredek. Bursa je zelo primerna za širitev v tej smeri, to smer je že začela vsak dan bolj potiskati. Železniški sistem bo potreben v prihodnosti. Zaradi tega bi bilo treba to razširitev (proga za visoke hitrosti Bursa) načrtovati in izvesti takoj.
Hitra vlaka Bursa
Proga "1", ki se je končala v Emeku, je ostala znotraj, na razdalji 750 metrov od križišča obvoznice. Od tu so Vrata točno 2000 metrov (2 kilometra). Začetek ceste Mudanya s križiščem prehod-Bademli traja prav tako 1100 metrov. Z drugimi besedami, razdalja med “križiščem Emek-Mudanya” je približno 3000–3100 metrov. S takim podaljškom; določeno je prvo odhodno mesto metrobusa ali dizelskega / 3 železniškega vlaka, ki bo nadaljeval proti Mudanji, in ta zbiralna vilica v obliki črke Y bo postala močno privlačno središče prihodnje severozahodne Burse.
Od te točke se začne klančina Mudanya. Naselje se že nenadoma redči. Zato niti potrebno niti tehnično ni mogoče, da se podzemna železnica obrne proti Mudanyi in se premakne naprej. Zelo pomembno pa je, da se podaljšanje konča tako, da nadaljujete 1 kilometer naprej po prelazu. Vzpostaviti je mogoče 1 postaje, kot so Özdilek, Gateway in Mudanya road.
Najprej komentirajte