Vrednost 70 milijarde TL za naložbe v železniški sistem, domača podjetja zahtevajo podporo

Arhitekti in inženirji Kadem Skupina podpredsednik kislo, 70 milijard vredno železniškega sistema TL, da ciljno naložbe, z domačimi podjetji v realizacijo tega projekta bi ostal v Turčiji ta denar, je dejal.
Kadem Ekşi, namestnik predsednika skupine Arhitekti in inženirji, je danes obiskal tiskovno središče Rize in predstavil svoje ideje o predoru Ovit, katerega temelj bo 13. maja postavil premier Recep Tayyip Erdoğan. Predor Ovit Turčija "Smaragdni ur Ankai" in Sour kažeta, da je civilizacijski projekt "Črno morje Ovit skupaj z daljšim tunelom gorski razponi prenehalo biti neprehodno, 250 kilometrov ceste Rize-Erzurum pa se bo zmanjšalo na 200 kilometrov. Ta vrstica, ki je zaprta pol leta, bo na voljo 365 dni skozi vse leto. Povprečni čas potovanja 4-5 ur se bo zmanjšal na 2 uri. To ni samo cesta, ki se zapre med Rize in Erzurumom in olajša potovanje, ampak bo postala tudi pomembna cesta, ki bo povezovala tako sever proti jugu kot Črno morje do Anatolije in s tem povezala pristanišče Rize in severno Azijo z vzhodno Evropo. Predor Ovit, katerega temelj bodo postavili 13. maja s slovesnostjo, ki se ga bo udeležil naš premier, bo dokončan v 411 letih z razpisno ceno 4,5 bilijonov. Planinski prelaz Ovit, ki leži na mejah okrožja Ikizdere, je bil na splošno zaprt med novembrom in aprilom, odvisno od snega. Predor, ki povezuje vzhodno črnomorsko regijo z vzhodno in jugovzhodno Anatolijo prek Erzuruma in je zgrajen na planini Ovit z nadmorsko višino 2640 metrov, se bo izvajal od leta 1880. Dvojni odhod in prihod, saj bosta 4 steze in dva predora 14700-metrska dolga mojstrovina predorov, prva Turčija s to funkcijo, bo tretji najdaljši predor na svetu, "je dejal.
Ekşi je pripomnil, da je v vladnem obdobju prišlo do velikega pospeška prevoza in opomnil, da so v železniške sisteme upoštevane tudi resne naložbe, stroški novih železniških sistemov, izračunani z dolžino 600 kilometrov, pa so bili 70 milijard TL. Ekşi je dejal: "V preteklih dneh so se s Kitajsko pogovarjali o tej temi. Vendar ima naša država to tehnologijo in možnosti. Na tem področju imamo veliko tovarn. Ti projekti so podprti in tuja podjetja, ki oddajajo lokalna podjetja, če 70% TL te države ostane v Turčiji, če bodo zunanja naročila lokalnim podjetjem, ostanejo v Turčiji, "je dejal.