1 v službi sistema lahke železnice, ki ga je izdelala mestna občina Gaziantep. obletnica.

Lahki železniški sistem nudi prebivalcem Gaziantepa sodobne, udobne, hitre in varčne prevozne možnosti v 15 postajališčih, na 220-kilometrski progi med Burç Junction in Gar, s 15 vagoni za 13 ljudi. 1. obletnico delovanja tramvaja v mestu so praznovali z rezanjem torte. Metropolitanski župan Asım Güzelbey, vodje oddelkov in vatman so razrezali torto med praznovanjem, ki je potekalo na območju železniškega skladišča Sitem. Župan Güzelbey je ob izjavi članom tiska dejal, da je 1 milijonov 5 tisoč tramvajev v 500 letu
dejal, da ga je nosil. Kot je dejal, da so zadovoljni s pozornostjo prebivalcev Gaziantepa, je župan Güzelbey dejal: „15-kilometrski železniški sistem je 1. marca 2012 dopolnil starost 1 leta s skladiščnim prostorom, ki se je začel na križišču Burç s trga Gar. S poskusnimi leti je naše letno število potnikov doseglo 5 milijonov 500 tisoč. Sistem, ki ga naši državljani, ki živijo v regiji Karataş, zlahka dosežejo z avtobusnimi storitvami, ki jih je ustvarila naša mestna občina,
študentje raje intenzivno. Univerza Gaziantep, Medicinska fakulteta in postajališča Gazi Muhtar Pasha so najbolj prometne postaje v 13 regijah. "
Kot je dejal, da je cena tramvaja cenovno dostopna, je župan Güzelbey dejal: "Naš tramvaj, ki je enosmerno pot med Gar-Burçem opravil v 31 minutah, dnevno oskrbuje 171 ljudi, začne obratovati ob 05.40 zjutraj, zadnji potniki pa dobijo ob 00.00 ponoči. Naši ljudje so sprejeli uporabo elektronske kartice v avtobusih in tramvajih ter zagotavljanje različnih prednosti. Poleg tega se naši državljani odpravijo iz javnega prevoza na drugi javni prevoz, z avtobusa na avtobus, z avtobusa
Potujejo ceneje, če plačajo 1 odstotkov pri drugem vkrcanju v 40 uri od sistema lahkih železnic do avtobusa iz sistema lahkih železnic. "
Župan Güzelbey je rekel: "Prevoz je velik problem mestnih mest", "Tudi prevoz je v Gaziantepu velik problem, tega dejstva ne odražamo. Vendar Gaziantep nima resnih težav pri prevozu. Toda načrtovati moramo 5 let, 10 let in 20 let. Če dodamo površino skladišča skupaj s progo med vozliščem Burç in železniško postajo, je 15-kilometrski železniški sistem močno olajšal mestni promet. To je začetek. Prometno težavo Gaziantep smo rešili s 15-kilometrskim železniškim sistemom
Ne kličemo. Vendar smo rekli, da bomo nadaljevali z drugo fazo po tem začetku. "

Vir: DOGODKI MEDIA

 

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*