Predsednik parlamentarne preiskovalne komisije za človekove pravice in namestnica stranke Akarija Sakarya Ayhan Sefer Üstün je izjavil, da želijo TÜVASA make postati svetovna znamka, in dejal, da želijo svoje zemljišče predstaviti v dobro mesta po preselitvi v okrožje Ferizli v TÜVASAŞ.
Üstün je dopisniku AA dejal, da prebivalstvo Sakarije temelji na milijon 1 in da delajo na različnih projektih za sprostitev mesta.
Upoštevajoč, da je treba industrijske objekte v mestu preseliti iz mesta, je Üstün dejal:
"To je logika, ki se uporablja v vseh mestih, kaj danes industrijalec iz Istanbula prihaja iz Istanbula v Sakarjo? TÜVASAŞ je ostal tudi v mestu, ker so industrijski objekti ostali v mestu. Med pogovorom o železniškem sistemu z ministrstvom za promet je povedal naš minister za promet Binali Yıldırım; "Naša tovarna je ostala tukaj, industrija vagonov se mora razviti v Sakariji, vendar se na tako ozkem območju ne more širiti, zato jo prestavimo ven." Na vprašanje "kam se bomo premaknili?" Je dejal: "Približaj se pristanišču in železniški progi." Ko skupaj pogledamo zemljevid, se je razvila ideja, da bi bila Ferizli organizirana industrijska cona primerna, ker je blizu pristanišča in na robu železnice.
Ne gre samo za TÜVASAŞ. TÜVASAŞ bo poleg TÜVASAŞ prepeljal tudi EUROTEM, ki je tudi partner TCDD. Poleg tega ima TÜVASAŞ še veliko podizvajalcev in tisti podizvajalci bodo prišli tja. "
Opozoril je, da se bo industrija lahko nadalje razvijala z medsebojno povezanimi industrijskimi objekti, ki se nahajajo na istem zemljišču, s premikom TÜVASAŞ-a v Ferizli pa bodo tja zašla tudi podjetja podizvajalcev v Derincu, Pamukovi, Sapanci in Arifiye, tam pa se bo pojavila industrija vagonov. .
"Ko smo poslanci, so iste obtožbe vložili pred 10 leti, preden sem sedel na svoj stol," je dejal Üstün. Rekli so: "Ti bodo privatizirali TÜVASAŞ". Vendar TÜVASAŞ ni bil privatiziran, zdaj je postal svetovna znamka. Vagone izdelujemo v številnih državah, TÜVASAŞ želimo narediti svetovno blagovno znamko in njegovo zemljišče želimo ponuditi v korist tega mesta. Tako kot če bi prebivalcem tega mesta predstavili zemljo s kmetijsko opremo, bo tudi Sakarjevo zemljišče razmerja na razpolago. V zvezi s tem podpiramo ta projekt v tem okviru. V tem kontekstu rečem tistim, ki mislijo majhne: "Prosim, pridi, misli veliko, če misliš, da je Sakarya".
- Lahka železniška dela -
Üstün je izjavil, da podpirajo projekt lahkega železniškega sistema v metropolitanski občini Sakarya in da bo projekt ustrezal vsem.
Poudaril je, da bo železniški sistem s projektom dosegel tudi različne regije, Üstün je dejal: "Naj bo lahki železniški sistem, vendar ostanite na postaji". Zdaj bo postaja ostala na mestu. Gre torej za projekt, ki bo obenem nasprotoval tistim, ki nasprotujejo, in potrebam tistih, ki pravijo, da "obstaja težava v prometu". Projekt, ki bo napajal črto med Adapazarıjem in Istanbulom in vključil druga okrožja v to linijo. Skrbim tudi za to. "
Adapazari-Haydarpasa linija je poudarila, da je rehabilitacijski Superior svoje besede dopolnil takole:
"Včasih slišim, da se reče:" Ali stranka Ak dviguje vlak Adapazarı? "Ne. Ak Parti poveča vlak Adapazarı s 60 kilometrov na 180-200 kilometrov. Pod morjem bo celo minilo. Pri tem od opozicije občasno prejmemo negativne ocene. Teh ne sprejemamo. Ta projekt je za Sakarjo zelo pomemben projekt, podpiramo ga, zahvaljujemo se našemu metropolitanskemu županu, da je razmišljal o takem projektu in vzpostavil dialog z ministrstvom. "
Vir: Novice
Najprej komentirajte