Pokrajina Karabuk, Gospodarska zbornica Karabuk in Svetovni časopis sta se usklajevala, Zonguldak, Bartin, Karabuk, dnevni red 'Projekti in skupna miselna srečanja' je potekal v okrožju Zalifre Safranbolu Karabuk.
Pokrajina Karabuk, Gospodarska zbornica Karabuk in Svetovni časopis sta se usklajevala, Zonguldak, Bartin, Karabuk, dnevni red 'Projekti in skupna miselna srečanja' je potekal v okrožju Zalifre Safranbolu Karabuk.
Na sestanku je bil poslanec AK Bartin Yilmaz Tunc, namestnik AK stranke Osman Kahveci Karabuk, namestnik ministra za razvoj Mehmet Ceylan, guverner Karabuk Izzettin Small, gospodarska zbornica Karabuk (TSO) Pehlivan Baylan, rektor Karabuka univerze Prof. dr. Predsednik zbornice İsmail Toksöz, guverner okrožja Safranbolu Gökhan Azcan, člani Gospodarske in industrijske zbornice Karabük ter gospodarstveniki.
Uvodni govor je opravil Pehlivan Baylan, predsednik operaterja prenosnega sistema Karabük. Pehlivan Baylan, “Tukaj bomo razpravljali o projektih o naši regiji na skupnem srečanju Bartin, Karabük, Zonguldak,
Karabük naj bi potekal v viziji 2023, Zonguldak naj bi potekal v Bartynu. V tem kontekstu se moramo srečati in delovati skupaj. Ko pogledamo globalizacijo v svetu z nekaterimi sektorji, gremo ven. Ob koncu teh srečanj se moramo veliko odločiti. "
Rektor rektorja Karabuka, univ. Prof. Dr. Burhanettin Uysal, je dejal: »Združiti se moramo in se pomeriti in rešiti težave. Karabük, kjer je 2013 kraj, kjer se bodo odvijali nori projekti, mora biti povezan z zrakom. V odsotnosti komunikacije in tehnologije se nič ne bo zgodilo, vendar verjamem, da bo Karabük opravil polete v Istanbul v zelo kratkem času. "
Namestnik ministra za razvoj Mehmet Ceylan je dejal: „Regije Karabük, Bartın in Zonguldak spadajo med vodilne pokrajine industrializacije železa in jekla ter rudarstva. Nekoč je bil trg železa v preteklosti oblikovan v preteklosti. Št. Tisoč delavcev je delalo v TTK v Zonguldaku, Karabüku in na tisoče ljudi je delalo v Ereğli Demir ikelik. Bila je regija, v kateri so bile koncentrirane javne industrije. S prehodom na prosti trg v daljšem časovnem obdobju je bil Erdemir, Kardemir, privatiziran danes. Tovarne cementa in Seka so bile privatizirane. V 40-u se je takratna vlada celo odločila, da zapre Kardemir. Ne smemo pozabiti teh dni, toda prebivalci Karabüka so postali tovarna, smo rekli, da ne bomo odnehali. Če pogledamo Kardemir danes, na zelo lepem mestu, tovarna imenuje tovarno, da takrat ne more vzeti surovin, posaditi dimnike več tovarn v sebi. Danes vidimo Kardemirja, ki potiska 1994 tisoč ton. Želimo si, da bi bila še boljša, in delamo na izvajanju zelo pomembnih projektov v zvezi z našo regijo. «
AK stranka Bartin namestnik Yilmaz Tunc, smo Zonguldak, Bartin in Karabük so bili vedno skupaj. Od zdaj naprej bomo skupaj. V mnogih naših projektih delujemo skupaj. Razlogov za razvoj in razvoj regije je več, mi pa jih bomo predstavili na tem srečanju. province Zonguldak pa 3 Zborovanje je bil eden izmed največjih provinci Turčije. Zaposlenost je bila v poslovnem smislu med najpomembnejšimi pokrajinami. Ta pomen se še vedno nadaljuje. Predstavljeni projekti se izvajajo. Imamo projekte v treh provincah. Projekt Adapazarı, Ereğli, caycuma, Bartın Railway je pomemben projekt za regijo, gradbena dela so se začela. Za razvoj regije je zelo pomemben dvotirni železniški projekt, ki bo povezal pristanišča z industrijskimi obrati, s ciljem tovornega in potniškega prometa. Drug pomemben projekt je projekt Filyos, velika industrijska cona, kjer bo zgrajeno največje pristanišče črnomorske regije. Železarski in jeklarski sektor Karabük, rudarske in energetske naložbe bodo potekale v tej regiji kot rezidenca zaposlenih
Bartın je najprimernejša provinca, zato mora biti načrtovanje stanovanj v Bartynu. Bartın, Karabük razdeljena cesta za dokončanje dela se nadaljuje. V investicijski program so bile vključene cesta Yenice, Hasankadı, Kozcağız. Ta cesta bo pomembna alternativna pot med Bartınom in Karabükom. Ta projekt, ki bo združeval pristanišče Bartın in Demirçelik, s katerim dovoljujemo prevoz kontejnerjev, pripisujemo velik pomen. Verjamem, da je hiter razvoj univerz v vseh treh pokrajinah velika prednost za regijo in pomembni projekti za razvoj regije od naših univerz. Regija je po turističnem potencialu zelo bogata regija, 59 plaža 14 na obali Bartina ne služi samo za zahodno Črno morje, temveč služi tudi za široko zaledje z Ankaro. O Amasri in Safranbolu ni mogoče razmišljati ločeno. Safranbolu'ya turist, Amasra'da se ne vrnejo brez rib. Začeli smo z gradnjo potniškega pristanišča Amasra in pristanišča za jahte. Začeli smo tudi z gradnjo predora Amasra. Bartın, cesta Kurucaşile je bila prav tako nežna s predori. V tem okrožju, ki je pomembno za proizvodnjo lesenih čolnov, je začela delovati šola, povezana s tem. Generalni direktorat državnih hidravličnih objektov (DSI) izvaja projekt vzreje reke Bartin. 14 metrov od morja do središča mesta
500 ton ladje, čolni lahko plavajo Bartın reke turizem za delo. Safranbolu in število lepot v številu Bartin 242 imata zgodovinsko hišo. Nudimo potrebno podporo za njihovo obnovo. Vse te prednosti za našo regijo, Nacionalni park Küre Mountains, eno od evropskih vročih platojev 100, kanjoni, jame in slapovi z velikim potencialom v smislu turizma v naravi. Še naprej si prizadevamo za aktiviranje tega potenciala. Bartın je provinca, ki je imela koristi od spodbud, naša organizirana industrijska cona je bila tako napolnjena s tovarnami. Največja zasebna tovarna železa in jekla v regiji je začela s proizvodnjo v Bartın OSB. Začeli smo širiti OIZ. Imamo namakalna zemljišča s potencialom za zadovoljevanje potreb kmetijske proizvodnje regije Bartın. Ko bodo končali jezovi Kirazlıköprü in Kozcağız, se nameni namakanja poleg zaščite pred poplavami in naša kmetijska zemljišča izpolnijo tudi potrebe kmetijske proizvodnje v regiji. “
Nato je časopis nadaljeval z vprašanjem in odgovorom, ki mu je predsedoval Osman Arolat.
Vir: http://www.trafikhaber.com
Najprej komentirajte