Kdaj je bila zgrajena prva ladja v zgodovini? Vrste ladij glede na namen uporabe

Kdaj je bila narejena prva ladja na svetu?
Kdaj je bila narejena prva ladja na svetu?

Ladja je prevozno sredstvo, ki lahko stoji na vodi in ima določeno velikost ter vodljivo (stroj, jadro, veslaški pripomoček itd.).

Prvi znani primer ladij je bil, da so stari Egipčani okoli 4000 let pr. Po letu 3000 pred našim štetjem je bil polinezijski navigacijski sistem, ki je Polinezijcem omogočal potovanje na velike razdalje v Tihem oceanu, 12. decembra 2013 arhiviran na spletnem mestu Wayback Machine. so nastali. Od 15. stoletja pred našim štetjem so se Feničani po trgovskih kolonijah, ki so jih ustanovili, razširili po Sredozemlju. Za prevoz in trgovino med kolonijami so skrbele ladje. Med 700-1000 pr. N. Št. So Vikingi gradili dolge čolne. Čolni, imenovani kalyon, so bili zgrajeni od leta 1500. V 19. stoletju so parniki začeli nadomeščati jadra. Ti so še vedno v uporabi.

Vrste ladij

Obstajajo različne vrste ladij. Glavne vrste ladij so tankerji, zabojniki, ruda, LASH, reševalne naprave, ledolomilec, jahta, tovarna, hladilnik, vojna in čoln.

Glede na namene uporabe 

Trgovske ladje 

  1. Ribiška plovila
    1. Lovske ladje
    2. Plovila za predelavo izdelkov
  2. Plovila za prevoz potnikov in vozil
    1. Potniške ladje so potniške ladje, ki ponujajo visoke standarde storitev.
    2. Trajekti so plovila, ki lahko prevažajo potnike in vozila na krajše razdalje.
    3. Ro-Ro so plovila, ki prevažajo kolesna vozila. To je metoda rešitve, ustvarjena za skrajšanje cestnega prevoza na dolge razdalje.
  3. Tovorne ladje
    1. Ladje za suhi tovor
      • Razsuti tovor so ladje, ki lahko prevažajo tovor v razsutem stanju, kot so ruda, odpadne kovine in žito.
      • Kontejnerske ladje so plovila, ki prevažajo posebej izdelane zaboje, imenovane zabojniki različnih velikosti. So hitre in pogoste ladje.
      • Ladje za generalni tovor so plovila, ki lahko prevažajo tovor, ki ga je mogoče redno pakirati in zložiti.
      • Ladje s hladnim zrakom so ladje, katerih tovor je pokvarljiv proizvod in ga lahko zaščiti s hladilniki.
    2. Tankerjiso plovila, ki prevažajo tovor v tekočem ali plinastem stanju. So posebej zasnovani in opremljeni glede na vrsto tovora, ki ga nosijo.
      • Naftni tankerji so plovila, ki prevažajo surovo nafto. Običajno se nalagajo iz naftnih vrtin, ploščadi ali terminalov na morju in odvajajo v rafinerije.
      • Produktni tankerji so plovila, ki prevažajo naftne derivate in natovarjajo iz rafinerij.
      • Cisterne za kemikalije so plovila s kemičnimi proizvodi v tekoči obliki.
      • Cisterne za plin so plovila, ki prevažajo plin v utekočinjenem ali stisnjenem stanju, opremljena s posebnimi nakladalno-razkladalnimi in varnostnimi sistemi, visokimi investicijskimi stroški in posebnimi pogoji obratovanja.
        • Cisterne za utekočinjeni naftni plin: Plovila s tekočim naftnim plinom.
        • Cisterne za UZP: Plovila z utekočinjenim zemeljskim plinom.

Vojaške ladje 

Bojne ladje 

So vojaške ladje z ognjeno močjo, ki služijo kot obramba in napad.

  • cruiser
  • fregat
  • Korvet
  • oklepnih
  • Uničevalec ali rušilec
  • Letalonosilka
  • Helikopterska ladja
  • podmornica
  • Mine Drop Ship
  • Pometalnik
  • napad čoln
  • Torpedni čoln

Podporne ladje 

So vojaške ladje brez ognjene moči, ki vojne ladje podpirajo z zalogami, osebjem itd.

  • Ladja za logistično podporo
  • Pristajalna ladja

Ladje za posebne namene 

  1. Servisna plovila
    • vlačilec
    • Ladje za gašenje požarov
    • Reševalne ladje
    • Ledolomne ladje
    • Bolnišnične ladje
  2. Znanstvenoraziskovalna plovila

Križarjenja in tekmovalna plovila 

Vetrna energija ladje, ki jo uporabljajo, so tiste, ki se s pomočjo jader premikajo naprej. Danes se takšne ladje uporabljajo bolj za navigacijo kot za komercialni prevoz.

S sistemom odpreme 

  1. Moč pare ladje, ki uporabljajo moč, ki jo ustvarjajo batni parni stroj ali parne turbine. Batni stroji, ki so se uporabljali v preteklosti, se danes ne uporabljajo veliko. Parne turbine so prednostne pri velikotonažnih ladjah, ki zahtevajo veliko moč. Ločimo jih lahko po vzdevku SS (parna ladja) pred imeni ladij.
  2. Moč motorja ladje, ki jo uporabljajo, so tiste, ki jih poganjajo stroji, kot so dizelski ali bencinski motor z notranjim zgorevanjem. Kot gorivo se običajno uporabljajo kurilno olje, dizelsko olje in bencin. Pred imeni ladij jih lahko ločimo po vzdevku MV (Motor Vessel), MT (Motor Tanker), MY (Motor Yacht).
  3. Plinska turbina ladje, ki uporabljajo
  4. Jedrska energija ladje, ki uporabljajo toploto, ki jo proizvaja jedrski reaktor, so tiste, ki upravljajo parno turbino. Zaradi visokih stroškov in varnostnih zahtev se uporablja na vojaških ladjah in podmornicah.
  5. Električna energija Gre za ladje, ki potujejo z električnim motorjem, ki ga poganja turbina, ali z alternatorjem, ki ga poganja motor.

Oblikovne značilnosti in strukturne komponente 

Osnovni strukturni sestavni deli sodobne tovorne ladje so trup, nadgradnja. Sestavni deli opreme so tudi elektro-mehanski sistemi (glavni motor, pomožni motorji, krovni stroji, elektronski sistemi), cevi in ​​električna vezja.

  • čolnlahko opredelimo kot zunanjo lupino ladje v stiku z vodo in zagotavlja vzgon. Notranjost čolna sestavljajo strojnica, prostori, ki tvorijo tovorni prostor ali cisterne, in cisterne, v katerih se prevažajo druge zahtevane tekočine.
  • NadgradnjaTo je stavba, kjer se nahajajo bivalni in upravni prostori, kot so most, pisarna, kabine.
  • Strojnicaje del, kjer se nahajajo glavni motor, ki ladijo premika, in pomožni motorji, ki zagotavljajo druge potrebe. Čeprav se njegova lokacija spreminja glede na zasnovo ladje, je danes na splošno na krmi sodobnih tovornih ladij.
  • Cevna vezjaOmogoča prenos tekočin in plinov, potrebnih na ladji, in je izdelan iz različnih materialov glede na namen uporabe in tekočino, ki prehaja skozi njo.
  1. Balastna vezja: Vezja za polnjenje in razkladanje balastnih cistern, ki zagotavljajo ravnotežje ladje.
  2. Tokokrogi za gorivo: Vezja, ki omogočajo polnjenje in prenos goriva, izgorelega v glavnih in pomožnih strojih.
  3. Oljni tokokrogi: Vezja, ki omogočajo polnjenje in pretakanje olja, ki se uporablja v glavnih in pomožnih strojih.
  4. Krogi hladilne vode: Tokokrogi, ki se uporabljajo za kroženje morske vode in sladke vode, ki se uporabljajo za hlajenje.
  5. Krogovi za sladko vodo: Vezja, ki zagotavljajo prenos sveže vode.
  6. Odpadni tokokrogi: To so tokokrogi, ki se uporabljajo za prenos odpadne vode za pranje, drenažne vode, toaletne vode, odpadnega olja ali odstranjevanja v zunanje ladje.
  7. Tovorni krogi: Uporablja se za nakladanje in razkladanje tovora v cisternah.
  8. Požarni tokokrogi: Vezja, ki vodijo do sistema za gašenje požara.

Navodila

  • Premec ali lok je prednja stran ladje;
  • Krma ali zadnja stran krme;
  • Desna desna stran;
  • Leva stran pomola;
  • Zgornje strani,
  • Označuje spodnji del trupa.

Najprej komentirajte

Pusti odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen.


*