Ankara–Izmir bo skrajšan na 3 ure in 30 minut

Minister Uraloğlu je poudaril, da se zemeljska dela, viadukti, mostovi in ​​predori med Polatlıjem in Afyonom na progi hitrega vlaka, ki je eden najpomembnejših železniških projektov v gradnji v Turčiji, nadaljujejo s polno hitrostjo, in dejal: "Od zdaj naprej polovica 660-metrskega predora Bayat-1 je bila dokončana. Podobno hitro napredujejo dela na 2 metrov dolgem viaduktu V208, ki poteka severno od Afyonkarahisarja. Kmalu bomo začeli z deli nadgradnje, kot sta elektrifikacija in signalizacija na naši progi za hitre vlake Ankara-İzmir. "Dosegli smo 1-odstotni fizični napredek pri infrastrukturnih delih na 180-kilometrskem odseku naše proge, vključno z Banaz-Eşme, Eşme-Salihli in Salihli-Manisa, ki jih je zgradil generalni direktorat TCDD," je dejal.

“RADALJA IZ 824 KILOMETROV BO ZMANJŠANA NA 624 KILOMETROV”

Minister Uraloğlu je dejal, da nameravajo del projekta zaključiti leta 2026 in celoten projekt leta 2027, »V okviru našega 508 kilometrov dolgega projekta so zasnovali 10 postaj, in sicer Emirdağ, Afyonkarahisar, Uşak, Alaşehir, Salihli , postaje Manisa, Muradiye, Ayvacık, Emiralem in Menemen. Uraloğlu je dejal, da bo zgrajenih 40,7 predorov v dolžini 49 kilometra, 25,5 viaduktov v dolžini 67 kilometra, 81 mostov, 781 prepustov in 177 nadvozov ter 244 podvozov, "Z zaključkom projekta hitrega vlaka Ankara-Izmir , bo razdalja 824 kilometrov z obstoječo železniško povezavo 624. "Zmanjšala se bo na kilometre," je dejal.

''13 MILIJONOV BO NEPOSREDNO VSTOPILO V UDOBJE HITROGA VLAKA''

Ob poudarku, da se bo čas potovanja med Ankaro in Izmirjem, ki znaša 14 ur, skrajšal na 3 ure in 30 minut, je Uraloğlu dejal, da bo, ko bo projekt končan, dolžina proge med Ankaro in Izmirjem znašala 624 kilometrov.

Minister Uraloğlu je opozoril, da so jo izrazili kot 508 kilometrov, ker so se dela že začela po progi hitrega vlaka do Polatlıja in dejal: »Načrtovana hitrost proge, ki bo uporabljena v našem projektu in je dolga 508 kilometrov, je 250 kilometrov. Ko bo naša proga v celoti začela obratovati, bo približno 13 milijonov ljudi, ki živijo v provincah Ankara-Afyonkarahisar-Uşak-Manisa in Izmir, neposredno imelo udobje hitrih vlakov. Glede na interakcijo z okoliškimi provincami, kot je Kütahya, se bo število prebivalcev, ki bodo imeli koristi od storitve YHT, še povečalo. "Z udobjem, ki ga zagotavlja vlak za visoke hitrosti, bodo zagotovljene pomembne prednosti pri času potovanja v primerjavi z običajnimi vlaki in avtocestami." rekel je.

"PRENAŠAL BO 90 MILIJONOV TON BOVORA"

Navaja, da se bo čas potovanja med Ankaro in Afyonom skrajšal na 1 uro 40 minut, med Ankaro in Uşakom se bo skrajšal s 6 ur 50 minut na 2 uri 10 minut, med Ankaro in Maniso pa z 11 ur 45 minut na 2 uri 50 minut , med Ankaro in Izmirjem pa se bo zmanjšal s 3 ur in 30 minut, je dejal Uraloğlu: »Predvidevamo, da bomo, ko bo naša linija dokončana, prepeljali približno 13,3 milijona potnikov in 90 milijonov ton tovora letno. Zato bo povečal obseg trgovine v regiji, tako da bo Izmir, 3. največje mesto v naši državi s svojo industrijo, turističnim potencialom in pristaniščem, ter province Manisa, Uşak in Afyonkarahisar na svoji poti približal Ankari.” rekel je.

Proga za hitri vlak Mersin-Adana-Gaziantep in Ankara-İzmir. HalkalıUraloğlu je izjavil, da nadaljujejo gradbena dela na progah hitrih vlakov, kot je Kapıkule, in približno 3 tisoč 800 kilometrov železniških prog, je dejal tudi, da so zaključili predhodna projektna dela s postavitvijo super hitrega vlaka Ankara-Istanbul Linijski projekt na dnevnem redu. Ob navedbi, da bo dolžina proge vlakov za super visoke hitrosti 344 kilometrov, je Uraloğlu izjavil, da načrtujejo skrajšati čas potovanja na 350 minut z vlaki, ki bodo dosegli hitrost 80 kilometrov na uro.

Uraloğlu je izjavil, da so v načrte vključili tudi projekt proge hitrega vlaka Severne Marmare, ki se bo začela iz Gebzeja, šla čez most Yavuz Sultan Selim, dosegla letališče Istanbul in končno Çatalca.