Predsednik Recep Tayyip Erdoğan se je udeležil slovesnosti ob odprtju mestne bolnišnice Başakşehir-Çam in Sakura ter proge podzemne železnice Kayaşehir na podzemni postaji Kayaşehir. Ob ugotovitvi, da so tu, da bi v Istanbulu rešili še eno pomembno vprašanje, je Erdogan zaželel, da bi proga podzemne železnice, ki je dolga 6,2 kilometra, koristila državi, mestu, okrožju in narodu.
Predsednik Erdoğan je čestital ministrstvu za promet in infrastrukturo ter ministru Adilu Karaismailoğluju in njegovi ekipi, ki so prispevali k vzpostavitvi linije podzemne železnice v Istanbul, in izjavil, da iz srca čestita vsem, ki so prispevali, od izvajalcev, inženirjev do delavcev.
Predsednik Erdoğan je poudaril, da so uresničili svojo vizijo pletenja Istanbula z železnimi mrežami od podzemlja in od zgoraj:
Ob ugotovitvi, da je stopnja fizičnega napredka znašala 5 odstotkov, ko je bila ta linija podzemne železnice prevzeta, je predsednik Erdoğan dejal: »Z drugimi besedami, ni bilo ničesar razen izkopanega 100-metrskega predora in viadukta, ki je bil eden od štirih, a dokončan. Z delom dneve in noči smo linijo metroja pripravili za odprtje v 4 mesecih. Uspešno smo zaključili testiranje in zagon naše linije. Danes vam ga s ponosom damo na voljo. Čez nekaj časa se bova peljala skupaj." rekel.
Ob ugotovitvi, da so zasnovo podzemnih postaj izvedli z edinstvenim razumevanjem, je predsednik Erdoğan svoje besede nadaljeval takole:
»Našemu Istanbulu nismo želeli prinesti le prometne infrastrukture, ampak tudi simbolične prostore. Na postaji Çam in Sakura City Hospital smo skupaj s Çam in Sakura zgradili poseben atrij, ki promovira vse naše mestne bolnišnice. Na naši postaji Kayaşehir smo potnikom, ki so čakali pod zemljo, ponudili toplo vzdušje z lučmi in lesenim premazom. Z našo linijo metroja poleg estetskih lastnosti izpolnjujemo tudi pomembno potrebo regije. Prevoz med središčem mesta ter bolnišnico Çam in Sakura City bo hitrejši, varčnejši in varnejši. Veste, ko je bilo treba odpreti bolnišnico Çam and Sakura City Hospital, smo tam zgradili cesto, ker je glavni odgovorni ni zgradil, torej ker je ni naredil Metropolitan. Z integracijo te linije podzemne železnice z drugimi načini javnega prevoza smo zagotovili enostaven dostop do številnih krajev, vključno z letališčem Istanbul. Ne bo vam več treba čakati in izgubljati časa v prometu. Başakşehir, to ti prav ustreza.”
Predsednik Erdoğan je dejal, da traja 20 minut med Kayaşehirjem in Mahmutbeyjem, 29 minut med Metrokentom in Bakırköyem, 24 minut med Metrokentom in letališčem Istanbul ter 23 minut med Çamom in Sakura City Hospital-Bakırköy.
Po otvoritvi se je predsednik Erdoğan s svojim spremstvom prvič peljal s podzemno železnico in s postaje Kayaşehir Center prišel do postaje City Hospital.
Podzemne postaje Başakşehir-Kayaşehir
- Metrokent / Esenyurt
- Onurkent
- Mestna bolnišnica
- Mass Housing
- Kayasehir City Center
6,2-kilometrski projekt, ki se začne od podzemne postaje Başakşehir Metrokent, vključuje 4 postaje, in sicer postaje Onurkent, Şehir Hospital, Kayaşehir in Kayaşehir Meydan. projekt; Na postaji Metroken, na progi Bağcılar-Olimpiyatköy, na postaji Kayaşehir HalkalıVključen bo v linijo letališča Istanbul. S to integracijo bodo okrožja Güngören, Bağcılar, Bahçelievler in Başakşehir prav tako lahko dosegla letališče Istanbul z metrojem.
Okrožja, kjer poteka podzemna linija Başakşehir-Kayaşehir
- Gungoren
- Bagcilar
- Bahçelievler
- Başakşehir
Proge integrirane v podzemne postaje Başakşehir-Kayaşehir
- S progo M3 Kirazlı-Metrokent/Basakşehir, s katero bo povezana, in južnim podaljškom;
- Na postaji İkitelli Sanayi s podzemno linijo M9 Ataköy-Olympic,
- M7 na postaji Mahmutbey KabataşS podzemno linijo Mahmutbey-Esenyurt,
- S podzemno linijo M1B Yenikapı-Kirazlı na postaji Kirazlı,
- Na postaji Bakırköy-İncirli s podzemno linijo M1A Yenikapı-Atatürk Airport,
- Z Marmarajem na postaji Liberty Square,
- Na postaji Bakırköy İDO bodo imeli pomorski avtobusi možnost integracije.
