10. julija je Peugeot odprl povsem novo poglavje v slavni zgodovini vzdržljivostnih dirk, ko je prvič nastopil v Italiji v 9X8 Le Mans Hypercar (LMH), dizajnu, ki je spremenil igro in je prinesel novo razumevanje motošporta. Spodbujeni s potencialom homologiranega avtomobila sta se ekipi navadili na pravo dirkaško okolje in primerjali 9X8 z drugimi dirkalniki Hypercar v prvenstvu.
Ekipa Peugeot Total Energies ni v celoti izkoristila desetminutnih kvalifikacijskih krogov v Italiji in Peugeot 9X8 ni mogel zares pokazati svojega potenciala. Olivier Jansonnie se je od takrat s svojo ekipo osredotočil na še več podrobnosti, da bi optimiziral delo na avtomobilu. Na to temo so se posebej osredotočili med dvema posebnima preizkušnjama med Monzo in Fujijem. Ekipa bo prvič raziskovala stezo na Japonskem, zato želijo kar najbolje izkoristiti vsako sejo na stezi od petka zjutraj do nedelje popoldne.
Tehnični vodja Peugeot Sport Olivier Jansonnie, ki je svojo oceno začel z besedami »Potrebovali smo to prvo dirko«, je nadaljeval z besedami: »Na testih smo dali vse od sebe. Za pospešitev priprav in napredka je bil čas, da se z neposrednim nasprotnikom pomerimo na pravem dirkaškem vikendu. Zbrali smo veliko informacij o vozilu in ekipi. Pri testiranju smo naleteli tudi na nekaj težav, s katerimi se prej nismo srečali. Nekatere od teh smo popravili sproti. Na nekaterih od njih delamo že od Monze. To je preizkušen postopek v motošportu. "Bolj smo se osredotočili na zanesljivost in zmogljivost, namesto na razvoj dirkalnih strategij." Ob poudarjanju, da se razvojni proces vozila nadaljuje, je Jansonnie dejal: »Te procese bi morali obravnavati kot običajne v novem tovrstnem projektu v primerjavi s konkurenti z več kot 10-letnimi izkušnjami. Kot Team Peugeot Total Energies smo vsi zelo ambiciozni in se zavedamo, da sta tako avto kot ekipa v fazi razvoja. Nismo pa naleteli na nobene težave, ki jih še ne bi mogli rešiti,« je zaključil.
Peta etapa svetovnega vzdržljivostnega prvenstva FIA 2022 in druga predstava sezone za ekipo Peugeot Total Energies, 6-urna dirka Fuji, je v mnogih pogledih povsem drugačna težavnostna stopnja v primerjavi z Monzo. Olivier Jansonnie in njegova ekipa se tega dobro zavedajo. Ekipa ve, da se mora pripraviti na dirke na dolge proge, kot je Fuji. Nimajo običajnih zmogljivosti, kot so počitniške prikolice in tovornjaki, ki se uporabljajo na dirkah v Evropi.
Nepredvidljive vremenske razmere na stezi in območju, možne močne in dolgotrajne plohe, predstavljajo veliko neznank za ekipo Peugeot Total Energies, če ne za celotno ekipo. Nekateri vozniki so v preteklosti že dirkali na Fujiju, med drugim Jean-Éric Vergne in Gustavo Menezes. Loïc Duval in James Rossiter sta del svojih karier preživela na Japonskem. Seveda te izkušnje prinašajo pomembne pridobitve. Ta izkušnja dopolnjuje podatke, ki so jih pridobile ekipe in inženirji, ki delajo na simulatorju in se poskušajo dobro pripraviti na edinstvene zahteve ikoničnega japonskega dirkališča.
Peta etapa svetovnega vzdržljivostnega prvenstva FIA 2022, Fuji Speedway, ima dolžino 4,56 km, 16 ovinkov in dolgo glavno ravnino 1,5 km.
Časovnica:
- Petek, 9. september: 1. prosti trening, 05:00 CEST
- Petek, 9. september: 2. prosti trening, 09:30 CEST
- Sobota, 10. september: 3. prosti trening, 04:20 CEST
- Sobota, 10. september: Kvalifikacije 1, 08:40 po lokalnem času / Kvalifikacije 2, 09:00 po lokalnem času
- Nedelja, 11. september: 6 ur Fuji, 05:00 CEST
Najprej komentirajte