Adil Karaismailoğlu, minister za promet in infrastrukturo, se je srečal s študenti, ki opravljajo prakso v okviru ministrstva, in govoril o naložbah. V odgovoru na kritike projektov javno-zasebnega partnerstva je Karaismailoğlu dejal: »V javnosti se veliko razpravlja o projektih javno-zasebnega partnerstva, ki gradijo-upravljajo-prenašajo. Te razprave vodijo v dezinformacije. Tisti, ki želijo te tehnične zadeve izkoristiti za slabo politiko, žal izkrivljajo številke,« je dejal.
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je dejal, da so v programu, ki se ga je udeležil, gradbišča infrastrukturnih projektov po vsej Turčiji. Karaismailoğlu je ob pojasnilu, da je promet nujen predvsem za razvoj regij, dejal, da je država zaradi velikih projektov v zadnjih 20 letih zdaj prišla v položaj, da proizvaja lastne inženirske rešitve in izvaža svoja dela v svet.
Ob navedbi, da so vložili 183 milijard dolarjev v transportne in infrastrukturne naložbe, je Karaismailoğlu poudaril, da so od tega 112,4 milijarde dolarjev namenili avtocestam in približno 37 milijard dolarjev železnicam. Karaismailoğlu je poudaril, da so od zdaj naprej prešli na naložbeno obdobje, ki temelji na železnici, in izjavil, da bo do leta 2053 52 provinc med seboj povezanih s hitrimi vlaki.
NI STOLETJE OD VLADNEGA SEFA NA ISTANBULSKEM LETALIŠČU
Minister za promet Karaismailoğlu je izrazil, da so identificirali ovire, ki bodo prišle v prihodnjih letih, in vnaprej sprejeli previdnostne ukrepe, je pojasnil, da sta most Yavuz Sultan Selim in letališče Istanbul med pomembnimi projekti. Karaismailoğlu je izjavil, da je letališče v Istanbulu projekt ponosa, je dejal, da je tukaj letna zmogljivost potnikov 120 milijonov, v prihodnosti pa se lahko poveča na 240 milijonov. Minister za promet in infrastrukturo Karaismailoğlu je izjavil, da je bilo v istanbulsko letališče vloženih 10 milijard evrov, ne da bi iz državne blagajne prišlo niti centa, in da bo med operacijo država prejela 26 milijard evrov prihodkov od najemnin. Ob ugotovitvi, da so izvedli veliko infrastrukturnih naložb v Anatoliji, je Karaismailoğlu izjavil, da so podpisali zelo dragocene projekte v smislu inženiringa v vsakem kotičku Turčije.
PRIHODKI IN ODHODKI PROJEKTOV SE BODO ZAČELI URAVNAVLJATI V LETU 2024
Karaismailoğlu je ob razlagi učinkov velikanskih naložb, kot so letališče Istanbul, avtocesta Northern Marmara, avtocesta Istanbul-Bursa-İzmir in most Osmangazi, predor Eurasia, letališče Antalya, avtocesta Malkara-Çanakkale in most Çanakkale, na okolje in gospodarstvo dejal: uravnotežiti drug drugega. Po letu 2024 bomo začeli prejemati prihodke od teh projektov. Po letu 2024 bomo kot ministrstvo za promet in infrastrukturo postali ministrstvo, ki ustvarja lastne prihodke, ne da bi jemalo sredstva iz javnega proračuna.«
V zvezi z naložbami v komunikacijo je Karaismailoğlu dejal, da je Türksat kljub težkim razmeram pandemije v enem letu v vesolje izstrelil dva satelita in da bo leta 2023 poslal domači in nacionalni Türksat 6A.
RAZPRAVE O IZGRADNJI-UPRAVLJANJU-PRENOSU GREJO V DEZINFORMACIJO
Na kritike projektov javno-zasebnega partnerstva (JZP) je Karaismailoğlu dejal: »V javnosti se veliko razpravlja o projektih javno-zasebnega partnerstva. Te razprave vodijo v dezinformacije. Na žalost tisti, ki želijo te tehnične težave izkoristiti za slabo politiko, izkrivljajo številke. Konec koncev obstaja strošek ustvarjanja zaposlitve. Če imaš denar, lahko to narediš iz državnega proračuna, mi pa smo imeli omejene proračune. Izdelati smo morali dodaten finančni model, da bi lahko hkrati opravili tako veliko delo. Vložili smo 183 milijard dolarjev, od tega le 20 odstotkov v javno-zasebna partnerstva, sami smo si ustvarili proračun v višini 38 milijard dolarjev. Te projekte smo zaključili v kratkem času, v drugem delu Anatolije, z državnim proračunom, ki so zelo dragoceni projekti za regijo.
NAŠI CILJI SO ODLIČNI
Minister za promet Karaismailoğlu je izrazil, da pripravljajo projekte javno-zasebnega partnerstva za financiranje, ki se bo uporabljalo za infrastrukturne potrebe z osrednjim vladnim proračunom, in je izjavil, da imajo stroške projektiranja, gradnje, obratovanja, vzdrževanja-popravil in obnove, ko bodo preneseni na državo , zasebni sektor pa pokriva te elemente. Karaismailoğlu je izjavil, da te naložbe ponujajo številne prednosti, kot so prihranek časa in goriva, zmanjšanje emisij in udobje v prometu, je dejal: »V 20 letih smo opravili tako veliko delo, vendar so naši cilji veliki. Jasno je, kaj bomo počeli do leta 2053, v kateri sektor in koliko bomo vlagali.”
Karaismailoğlu je poudaril, da stojijo za svojim delom, da se je turški izvoz povečal na 250 milijard dolarjev in da je zaradi teh infrastrukturnih naložb ena najhitreje rastočih držav na svetu.
PRISPEVALI BOSTE K RASTI NAŠE DRŽAVE
Karaismailoğlu je stažistom tudi svetoval: »Ko se nam pridružite, boste prispevali k rasti naše države. Od začetka moje delovne dobe je že približno 28 let, ko pogledaš nazaj, mine veliko let. V tem procesu bodo tisti, ki bodo pred vas postavljali kamne, a vi boste prišli na mesto z delom v korist svoje države in naroda, odločno in odločno, ne da bi pri tem izgubili motivacijo. Potrebno je potrpljenje in trdo delo, želim vam vse uspehe v življenju.«
Na vprašanja študentov je Karaismailoğlu svoj govor zaključil z besedami, da pripisujejo komunikaciji z vsakim dnem večji pomen in da jo vidijo tudi kot varnostno vprašanje.
Najprej komentirajte