Istanbulska metropolitanska občina (IMM) je zaključila projekt ceste in križišča križišča ulice Haramidere Ambarlı-Liman Yolu, ki bo v veliki meri razbremenil prometne zastoje med Beylikdüzü in Avcılarjem.
Predsednik IMM Ekrem İmamoğluV govoru na slovesnosti ob odprtju je dejal, da je Istanbul mesto, ki se razteza na dveh celinah in doživlja intenzivno urbano dejavnost.
O tem, ko se soočajo s kroničnimi, dolgoročnimi prometnimi težavami, je İmamoğlu dejal: »Želimo si mirno mesto. V tem smislu smo od dneva, ko smo prevzeli funkcijo, ukrepali, zaključili in nadaljevali z delom, da bi olajšali promet.« rekel." je rekel.
V tem kontekstu je İmamoğlu navedel primere dela na križiščih, ki so jih izvedli v regijah, kot so Başakşehir, Silivri Selimpaşa, Tuzla in Bostancı, in dejal: „Svojega dela ne zaključimo samo s cestami, križišči in nadvozi, da bi izvedli vsako delo, ki ga izvajamo. naredi trajno. Prav tako so infrastrukturne storitve, kot sta odpadna in deževnica, ki so v tem okolju, na vplivnem območju in s globljim razumevanjem problematike najbolj naporna in morda najbolj moteča dela med gradbenimi dejavnostmi, vendar ne da bi jih zanemarili, se izvajajo brezhibno. Posebej se trudimo tudi, da je na voljo našim državljanom.« rekel je.
Ob poudarku, da je njihov cilj olajšati promet v Istanbulu, je İmamoğlu poudaril, da izvajajo študijo, osredotočeno na mobilnost v mestih, z vsemi deležniki te problematike.
Ekrem İmamoğluNavedel je, da imajo Esenyurt, Beylikdüzü in Avcılar, ki so okrožja na zahodni strani mesta, približno 3,5 milijona prebivalcev in da se dela na podzemni progi Esenyurt-Mahmutbey, ki je ključnega pomena za regijo, nadaljujejo.
Z navedbo, da proga, ki je najdražji projekt Istanbula, poteka skozi okrožja Küçükçekmece, Başakşehir, Avcılar in Esenyurt, je İmamoğlu nadaljeval takole:
»Seveda ga nismo pustili tam. S trga Esenyurt ga pripeljemo nazaj v Avcılar in ga povežemo s progo Beylikdüzü-Sefaköy s postajališča, ki se nahaja na spodnjem delu parcel na avtocesti D100.
İmamoğlu kritizira dejstvo, da odobritev ministrstva za metro progo İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, o kateri se v regiji govori že skoraj 20 let, še vedno ni izšla, in pravi: "Ne morem v mislih rešiti nesmiselnosti ohranjanja ta vrstica na polici na ministrstvu, zadrževanje podpisa in preprečevanje pospeševanja poti. Tako da tega duševnega mrka sploh ne morem komentirati. Kaj lahko rečem? Priporočam to Bogu. Naj vam pa povem, da imamo še največ eno leto časa do našega napotitve k Alahu. Po tem bo naš narod dal potreben odgovor." naredila svojo oceno.
Obljubim pred vsemi vami
Predsednik IMM Ekrem İmamoğluIzrazil je, da so bile tragične zgodbe, ki so jih doživeli s prejšnjo upravo IMM v obdobju okrajnega županovanja, je dejal:
»Obljubim pred vsemi vami. Takšnega spomina 39 četrtnim občinam ne bom pustil nikoli, nikoli, ne glede na to, ali so župani politične stranke, katere član sem ali ne. Kakšen trenutek? "Preprečil nam je, ni nas prisilil k temu, ni nas prisilil k temu." Nasprotno, poudarimo, da še vedno skušamo onemogočati naše delo tako, da včasih preko okrajnih občin izkoriščamo moč drugih institucij in organizacij naše države. Toda vse te težave vodijo do enega samega zaključka. To je pot služenja našemu mestu, okrožjem in narodu z več navdušenja, poguma in odločnosti. Lahko rečem, da nas nič drugega ne pridobi.”
Istanbul je bil izdan
İmamoğlu je povedal, da se bo promet v Esenyurtu in Beylikdüzüju olajšal, ko bo projekt začel delovati. İmamoğlu je poudaril, da so bile slabe prakse proti mestu v preteklosti, navedel naslednje primere:
»Iz slabih praks se je treba naučiti. Pristanišče Ambarlı je eno največjih kontejnerskih pristanišč v Turčiji in morda celo v Evropi. Vemo, da te urbanizacije v zaledju ob gradnji pristanišča ni bilo. Spomnim se, kot da je bilo včeraj. Spomnim se, da so v obsežnih okoljskih načrtih, izdelanih v začetku 2000-ih in konec 90-ih, proučevali celo povezavo tega pristanišča z vlakom. Na lastne oči sem videl obsežne načrte za logistični center tega pristanišča. Potem sem župan, nisem politik. Kot poslovnež sem jih poslušal v predstavitvi. Zelo slabo zoniranje in načrtovanje mesta v Esenyurtu, ki je vse to popolnoma zapravilo in kot gag ustvarilo veliko oviro celotnemu procesu, je to regijo na žalost zaprlo vase. Na žalost je bila storjena velika izdaja tako tej regiji, pristaniškemu prometu kot Istanbulu, z izgradnjo ogromnih 40- in 50-nadstropnih zgradb na cestah in sledovih tamkajšnjih industrijskih formacij ter z izdajo teh prostorskih dovoljenj.
Okrevanje Istanbula pomeni okrevanje Turčije
İmamoğlu je dejal, da je prebivalstvo Esenyurta skupaj z begunci v procesu na poti do 1,5 milijona.
İmamoğlu je dejal, da je Esenyurt skoraj tako velik kot Beylikdüzü:
»Beylikdüzü ima skoraj 400 tisoč prebivalcev. Obstaja primerjava med slabim urbanizmom in dobrim urbanizmom, pod dejstvom, da sta dva kraja z enakim prebivalstvom pred približno 20 leti, eden gre proti 1,5 milijona, drugi pa 400 tisoč. Ta napačna praksa ne povzroča težav le svojim prebivalcem. Hkrati vpliva na Istanbul in pristanišče. To je glavni razlog za celosten pogled na mesta in države. Z drugimi besedami, če na to problematiko ne bomo gledali tako, bomo tako naše mesto, svojo državo in naš narod spravili v velike težave z velikimi presenečenji. V tem kontekstu smo preživeli in živimo izredno poučno obdobje glede načrtovanja, strategije, vitalnih, urbanih procesov, skupaj z znanstvenim in racionalnim vodenjem procesov, da bo to dobro za to državo in kako lahko enočloveški um vodijo v velike katastrofe. Smo na pomembni stopnji koraka v racionalno in znanstveno dobo. S temi zavestnimi prizadevanji in racionalnimi strategijami dobro vem, da polepšanje Istanbula pomeni polepšanje Turčije. Okrevanje Istanbula pomeni okrevanje Turčije. Obogatitev Istanbula pomeni obogatitev Turčije. V tem kontekstu imamo veliko odgovornost."
Pred otvoritvijo sta imela govora in podrobne informacije o projektu imela tudi župan Beylikdüzüja Mehmet Murat Çalık in namestnik generalnega sekretarja İBB Gürkan Alpay.
Po nagovorih so cesto in križišče, ki bosta olajšala promet v regiji, dali v obratovanje İmamoğlu, namestniki CHP Sibel Özdemir, Turan Aydoğan, župan Beylikdüzüja Mehmet Murat Çalık, župan Avcılar Turan Hançerli in Büyünk Haçek Büyünçek
V okviru projekta 350 metrov dolg podhod, 188 metrov napenjani most, ki povezuje ulico Ambarlı z ulico Liman, 600 metrov dolg prepust za deževnico, ki povezuje Haramidere, 2-razponski nadvoz za pešce na Limanu Ulica, 2.2 kilometra dolg most na ulici Sarızeybek, zgrajena je bila razdeljena cesta, dolga 530 metrov, ki povezuje ulico Ambarlı z ulico Liman.
Najprej komentirajte