Odštevanje se nadaljuje za letališče Rize – Artvin, katerega temelj je bil postavljen 3. aprila 2017. Letališče, kjer se bodo začeli poskusni leti, naj bi odprli maja.
Odštevanje do drugega letališča, zgrajenega na turškem morju, se nadaljuje. Testni leti se bodo začeli na letališču Rize - Artvin, ki pri gradnji uporablja 100 milijonov ton kamna in nosi lokalne sledi s stolpom v obliki čajne skodelice. Prvo letalo v mesto naj bi pristalo v torek. Študentje letališča Rize Artvin, ki ima 3 vozne steze po 45 metrov in 265 predpasnika, so obesili na vzletno-pristajalno stezo dolžine 3 tisoč metrov in širine 2 metrov. Letališče Rize-Artvin bo predvidoma odprto maja.
O letališču Rize-Artvin
Letališče Rize-Artvin (ICAO: LTFO) je letališče, ki bo služilo provinci Rize in Artvin v Turčiji. Po letališču Ordu-Giresun bo to drugo letališče v državi, zgrajeno na morju. Letališče, ki je bilo zgrajeno v mejah pazarskega okrožja Rize, naj bi ob dokončanju letno oskrbovalo 3 milijone potnikov letno.
Razpis za izgradnjo letališča, ki je bil predviden za 8. september 2016, je bil razveljavljen zaradi spremembe projekta. Kasneje je na razpisu, ki je potekal 2. novembra 2016, zmagalo partnerstvo Cengiz İnşaat-Aga Energy, ki je ponudilo 1,078 milijarde lir. Temelji letališča so bili postavljeni 3. aprila 2017. Opravljen je bil sestanek za obveščanje javnosti o poročilu o vplivu na okolje in presoji (EIA) za letališče, katerega odločitev je sprejel visoki odbor za načrtovanje. Vrtanje tal in pridobitev batimetrične karte za gradnjo letališča sta bila zaključena. Pričakuje se, da bo projekt skupaj stal 600 milijonov TL, od tega 150 milijonov TL za infrastrukturo in 750 milijonov TL za nadgradnjo. Testni leti na letališču naj bi se začeli aprila 2022.
Letališče bo opremljeno z vzletno-pristajalno stezo dolžine 3 kilometre in širine 45 metrov, tremi voznimi stezami dolžine 250 metrov in širine 24 metrov ter dvema ploščadma 300×120 m in 120×120 m. S sklicevanjem na kulturo Rize je bil vhodni okras letališča izdelan v obliki čajnih listov, stolp kontrole zračnega prometa pa v obliki čajne skodelice. V projektu je bilo uporabljenih 2,5 milijonov ton kamna kot polnilo, 100-krat več kot na letališču Ordu-Giresun.
Najprej komentirajte