Na razpotju sodišča, katerega temelje je pred dvema tednoma postavila metropolitanska občina Bursa, so se začeli sestavljanje tramov na mostu, ki je bil zgrajen za ustvarjanje alternativne poti za vstop v vhod na Fair Street brez signalizacije.
Da bi odpravili prometni problem v Bursi, metropolitanska občina, ki nadaljuje svoja dela, kot so širitev cest in nove ceste, pametna križišča, spodbujanje javnega prevoza in naložbe v železniški sistem, odpira blokirane žile prometa z novimi premoščenimi križišči. S prestavitvijo nove sodne stavbe se prometna obremenitev na priključku Bližnjevzhodne obvoznice na Istanbulsko ulico iz dneva v dan povečuje, Metropolitanska občina pa to težavo rešuje z dvozanjnim križiščem. V okviru projekta, katerega temelj je bil postavljen pred približno dvema tednoma, bosta zgrajena dva mostova v dolžini 3 metrov s 117 razponi in dolžine 2 metrov z 54 razponi ter priključno cesto v dolžini 3 tisoč 500 metrov. .
Proizvodnja se je začela na mostovih
Medtem ko naj bi križišče dokončali v 75 mesecih, kar bo stalo približno 5,5 milijonov lir, se v regiji nadaljujejo mrzlično delo. Da bi brez signalizacije ustvarili alternativno pot od Bližnjevzhodne obvoznice do vhoda v Fair Street, se je na mostu začela montaža tramov. Za dvorazvojni 3-kraki most je bilo nameščenih 20 nosilcev.
Najprej komentirajte