Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je izjavil, da na obali Ukrajine v Črnem morju čaka 22 ladij: »Večina jih je v turški lasti. turški bayraklı nekaj jih je v njej. "Te ladje moramo dobiti od tam," je dejal.
Minister za promet in infrastrukturo Karaismailoğlu je spomnil, da so se turške ladje, naložene s sončničnim oljem, ki čakajo v Azovskem morju in Kerški ožini, ki ju nadzoruje Rusija, vrnile pred tedni, je dejal:
»Trenutno imamo 22 ladij, ki čakajo predvsem na črnomorski obali Ukrajine. Večina jih je v turški lasti. turški bayraklı nekaj jih je v njej. Danes smo se celo posvetovali z veleposlanikom Ukrajine. Od tam moramo dobiti te ladje. Sprva je bilo več kot 200 članov posadke, nekaj smo jih evakuirali. Zdaj je tam 90 članov posadke, vendar niso zahtevali evakuacije, ne želijo zapustiti ladje. Na ladjah je veliko žita, sončničnega olja, železa. Skoraj 50 dni. Zaskrbljeni so tudi lastniki ladij, ki čakajo na dobre novice. Tudi mi smo na preži. Smo v stalnem stiku s pomorščaki, ki delajo iz našega centra za iskanje in reševanje. Naši pogovori tako z Rusijo kot z Ukrajino se nadaljujejo. Poleg Turčije so ladje iz drugih držav. V regiji je približno 100 ladij. Te je treba čim prej rešiti, a vojna se mora končati. Poleg tega v pristanišču čaka tovor na izvoz, predvsem na ukrajinski strani. Po drugi strani pa v naših pristaniščih čakajo tovori za odhod v Ukrajino. Vojno okolje vse obrne na glavo.”
Karaismailoğlu je izjavil, da se je v ruskih pristaniščih nekoliko začelo aktivnosti in tega gibanja na ukrajinski strani niso videli, vojna pa je prizadela tudi trgovino v Črnem morju in je bilo nekaj aktivnosti za razliko od prvih dni. Karaismailoğlu je navedel, da v ruskih pristaniščih, zlasti na področju Ro-Ro, delujejo ladje v turški lasti, in da obstaja nelagodje zaradi vojnega okolja.
Minister za promet in infrastrukturo Karaismailoğlu je poudaril, da je vojna močno prizadela tudi letalsko industrijo, da zaradi zaprtega zračnega prostora z Ukrajino ni letalskega prometa. Karaismailoğlu je dejal, da vojno okolje povzroča nelagodje v prometnem sektorju, tako kot vsi sektorji, in si zaželel, da bi se vojna čim prej končala.
Izrazil je, da tovora, ki se prevaža po morju, ni mogoče prevažati po kopnem, je Karaismailoğlu dejal: »Velika ladja nosi tovor skoraj 5 tisoč tovornjakov. Zato se je gospodarska dejavnost, ki je ni bilo v morju, odrazila tudi na kopnem. Ko je bilo povpraševanje veliko, se je začelo kopičenje. Z gruzijsko stranjo smo v nenehnem stiku, tudi naši prijatelji gredo v Gruzijo, poskušamo se srečati z njimi in pospešiti promet,« je dejal. Ob poudarku, da je zaradi povečanja izvoza na mejnih prehodih gostota, dodatno breme zaradi motenj v pomorskem prometu in da so sledili vsem, je Karaismailoğlu opozoril, da čaka več kot tisoč tovornjakov. Poudaril je, da se strani o rudnikih v Črnem morju različno pogovarjata, je Karaismailoğlu dejal: »Ni mogoče, da bi rudniki prišli do Istanbula v tako kratkem času. Nenavadno se nam zdi tudi sproščanje min v Ukrajini. Zato minolovci nenehno krožijo. To vzbuja tudi zaskrbljenost. Zdi se, da so te strani tvegana področja. To je dejavnik, ki vpliva na trgovino tam. Zaradi vojnega okolja je nekaj negotovosti. S koncem vojne bodo te v kratkem izginile,« je dejal.
Najprej komentirajte