Predloge, ki so vključevali obvezno zvišanje plač in vrtoglavico Istanbulkarta za študente, starejše od 25 let, ki so jih prometniki in IMM uvrstili na dnevni red UKOME, je večina predstavnikov ministrstva zavrnila. Generalni sekretar İBB Can Akın Çağlar je dejal: »Kot İBB moramo zagotoviti subvencijo v višini 15 milijard lir, da ne bi prekinili javnega prevoza v Istanbulu letos. Nujno je, da se ti predpisi sprejmejo za trajnost javnih storitev.
V Çırpıcı İBB 1453 Social Facilities je potekalo marčno srečanje Koordinacijskega centra za promet (UKOME) Metropolitanske občine Istanbul (IMM). Na sestanku, ki ga je vodil generalni sekretar İBB Can Akın Çağlar, so razpravljali o predlogu zvišanja plač, ki izhaja iz povišanja stroškov, ki so ga na dnevni red UKOME vnesli trgovci javnega prevoza in İBB skupaj.
ÇAĞLAR: "NAROČITI SE MORAMO NA 15 MILIJAR LIR"
Generalni sekretar IBB Can Akın Çağlar je o predlogu, ki predvideva 50-odstotno zvišanje pristojbin IETT, Metro Istanbul, City Lines, minibusov, taksijev in minibusov ter 40 odstotkov pristojbin za storitve, dejal, da zaradi gospodarske krize in vojne pretresel Turčijo, imajo prevozniki in potrošniki prav.Rekel je, da so se o nečem pogovarjali. Çağlar je dejal, da bi moral IMM kljub 5,5 milijarde lir, namenjenih za subvencije javnega prevoza v proračunu, danes dati 15 milijard lir subvencije, da ne bi prekinil prevoza.
»Z drugimi besedami, iz gradnje drugih objektov moramo umakniti velik vir v višini 15 milijard lir in ga uporabiti za subvencije, da se javni prevoz ne ustavi. Medtem ko smo v začetku leta subvencionirali IETT z 10 milijoni lir na dan, smo danes na točki, ko plačujemo 27 milijonov lir na dan. Strinjamo se, da javne službe ne bi smele služiti za dobiček. Za trajnost teh storitev pa je treba te ureditve skleniti, tudi če niso pod imenom povečanja. To je pričakovanje naših obrtnikov in institucij IMM."
STROŠKI SE ZVEČALI ZA 53 ODSTOTKOV
Vodja storitev javnega prevoza IMM Barış Yıldırım na srečanju s predstavniki obrtnikov; Navedel je, da se je od 24. decembra 2021, ko je bilo podano zadnje zvišanje, gorivo povečalo za 45-50 odstotkov in skupni stroški povečali za 53 odstotkov.
Generalni direktor IETT Alper Bilgili je tudi opozoril, da bo moral IMM zaradi povečanja stroškov goriva in delavcev letos subvencionirati IETT za 10 milijard lir.
Ozgur Soy, generalni direktor Metro Istanbul, je izjavil, da se je račun za elektriko, ki je januarja 2021 znašal 19 milijonov lir, februarja 2022 povečal na 63 milijonov lir in marca na več kot 70 milijonov lir, in dodal: »Javnosti ni mogoče vzdrževati. prevoz v Istanbulu s temi stroški.”
ZAHTEVA KUPCA NI BILA UGOTAVLJENA
Eyüp Aksu, predsednik istanbulske zbornice taksistov, je dejal: "Za nas je postalo nujno, da zahtevamo to povišanje. Naši trgovci so žrtve, nekatera vozila ne delujejo, nekateri vozniki pa pustijo službo. Naši obrtniki so začeli dajati 60 odstotkov zasluženega denarja za gorivo,« je dejal.
Yunus Can, predsednik upravnega odbora TURYOL, je tudi dejal, da je bila predlagana stopnja dviga ohranjena na najnižji stopnji in da še zdaleč ni pokrila izgub v pomorskem prometu.
Turgay Gül, predsednik istanbulskega združenja prevoznikov, je poudaril, da se je cena goriva poleg 27-odstotnega dviga zvišala za 10 lir, in dejal: "Sezono usposabljanja želimo dokončati do junija, namesto da bi zaslužili denar."
Po podanih mnenjih je predlog »Uredbe o tarifah za javni prevoz«, ki je bil dan na glasovanje, večina predstavnikov ministrstva zavrnila.
POPUSTNA TARIFA PRISTOJBINE ISTANBULKART NI SPREJEMA
Predlog, ki je vključeval razvrščanje pristojbin za Istanbulkart za študente, starejše od 25 let, o katerem so razpravljali na seji, je bil z večino glasov zavrnjen tudi proti negativnim glasovom predstavnikov ministrstva.
Poudarjeno je bilo, da je znižanje študentskih naročnin Istanbulkart povzročilo povečanje števila Istanbulkartov, ki so bili podeljeni študentom (vključno z odprtim izobraževanjem), in poudarjeno, da je 2009 odstotkov števila Istanbulkartov, izdanih med letoma 2022 in 47, sestavljali univerzitetni študenti (vključno z odprtim izobraževanjem).
Utku Cihan, vodja oddelka za promet IMM, je spomnil, da kot IMM ohranjajo študentsko mesečno modro izkaznico pri 78 lir, da bi študentom zagotovili udoben prevoz, in dejal, da so ugotovili, da je bila zlorabljena z odprto prijavo na izobraževanje in da je pomembno zaščititi vire Istanbulcev.
Predstavnik ministrstva za promet in infrastrukturo Serdar Yücel je izjavil, da je državni svet sprejel odločitev, da ni mogoče delati razlike med študenti in zaprosil, da se predlog v luči tega sklepa ponovno oceni na pododboru. .
"Predlog za ureditev znižanih pristojbin Istanbulkart", ki je bil po mnenjih dan na glasovanje, je večina predstavnikov ministrstva zavrnila.
Tudi na seji je bil z večino glasov pododboru v ponovno oceno poslan predlog »Revizija direktive o izposoji koles«, ki naj bi ga upravljal IMM na otokih. Predlog o »reviziji zgornje meje za starostno mejo voznika za potrdilo o uporabi vozila javnega prevoza na 66 let« je bil z večino glasov zavrnjen.
Najprej komentirajte