Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je sporočil, da je konzorcij, ki je zmagal pri projektu letališča Antalya, za ceno najema plačal predplačilo v višini 2 milijard 138 milijonov evrov.
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu se je udeležil razpisa za javno-zasebno partnerstvo projekta letališča Antalya, ki je potekala v Istanbulu. Kot je izjavil, da mora Turčija izkoristiti svojo geografsko lego, je Karaismailoğlu dejal, da so v skladu s tem načrtovane naložbe, da bi izkoristili to prednost. Ob poudarku, da je bilo od leta 2002 vloženih 153 milijard evrov investicij, je Karaismailoğlu poudaril, da je bilo 22 odstotkov tega narejenega z javno-zasebnim sodelovanjem, 78 odstotkov pa z javnim proračunom.
SMO ZA DELOM, KI GA OPRAVLJAMO
Minister za promet Karaismailoğlu se je s primeri projektov, izdelanih z modelom Build-Operate-Transfer, kot so most Yavuz Sultan Selim, most Çanakkale iz leta 1915 in predor Eurasia, odzval na kritike o tem modelu:
»Za svojim delom stojimo in tako bomo tudi nadaljevali. Projekti javno-zasebnega partnerstva so vsi odprti projekti. Na razpis se lahko prijavijo vsa domača in tuja podjetja, ki so sposobna opravljati to delo. Nekateri pravijo; 'pogodbe zaupne'. Ali je lahko pogodba o razpisu, v katerem ima spise 24 podjetij, zaupna? To je tudi beseda, ki se reče afakki. Ker je za te projekte več kot en predlog, se na natečaju in javnosti izbere najprimernejši predlog. Zato pravijo, da je 'to visok strošek naložbe'. Tukaj je bilo tekmovanje. Vse to so ponudbe, izdelane v skladu s pooblastili, ki jih daje Zakon o razpisih. Pravi, zakaj plačujemo cesto, ki je nismo prešli. Ali ne bi torej morali zgraditi letališča v Adıyamanu, samo zato, ker ne uporabljate letališča Adıyaman? Imamo 57 letališč. Seveda jih 84 milijonov ljudi ne more uporabljati. Takšna tehnična vprašanja poskušajo zamazati s politiko tračev."
2 MOSTOVA OŽINE SE LAHKO ZGRADITI Z RAZPIŠNO CENI LETALIŠČA ANTALYA
Karaismailoğlu je dejal, da je letališče Antalya zapolnilo svoje kapacitete in da je treba vložiti 765 evrov, ki vključujejo naložbe, kot so izgradnja novega tehničnega bloka, stolpa in oddajne postaje, skladišča in distribucije goriva. Karaismailoğlu je spomnil, da je bil 2 let po letu 3 izveden razpis za operacijo, je dejal, da gre za popolnoma odprt razpis, v katerem sodelujejo mednarodna podjetja in več kot en izvajalec. Karaismailoğlu je poudaril, da koliko denarja bo vlada plačala v 2025 letih in da je bilo 25 odstotkov denarja pod pogojem plačila 25. marca, Karaismailoğlu je dejal, da je izvajalec, ki je dobil delo na podlagi razpisa, jamčil za najemnino. plačilo 25 milijard 28 milijonov evrov, investicijo v višini 8 milijonov evrov pa bi izvajalec ponovno izvedel. Minister za promet in infrastrukturo Karaismailoğlu je poudaril, da se je začela naložba v višini 55 milijonov evrov, ki bo končana do leta 765, da je danes prejela akontacijo najemnine v višini 765 milijardi 2025 milijonov evrov. Karaismailoğlu je s primeri, kaj je mogoče narediti z akontacijo v višini 2 milijardi 138 milijonov evrov, poudaril, da je mogoče 2 bosporska mostova zgraditi s predplačilom, stroški gradnje Bosporskega mostu pa trenutno znašajo milijardo evrov. Izrazil je, da je mogoče zgraditi en most Çanakkale plus 138 letališča Tokat in 2 predora Eurasia, je Karaismailoğlu poudaril, da je treba te projekte obravnavati kot dolgoročne.
Najprej komentirajte