Most 2023 Çanakkale in avtocesta Malkara-Çanakkale, ki je "najdaljši viseči most s srednjim razponom na svetu" s srednjim razponom 1915 metrov, sta bila dokončana in dana v obratovanje 18 mesecev pred rokom.
Most 1915 Çanakkale in avtocesta Malkara-Çanakkale, zgrajena v partnerstvu DL E&C, Limak, SK ecoplant in Yapı Merkezi, z modelom Build-Operate-Transfer (BOT) pod upravo TR Ministrstva za promet in infrastrukturo Generalnega direktorata za avtoceste (KGM), ob 107. obletnici zmage Çanakkale, je bil dan v uporabo s slovesnostjo, ki se je je udeležil Recep Tayyip Erdoğan. Zagotavljanje varnega, hitrega in udobnega prevoza; Most 1915 Çanakkale, ki bo prispeval k novim naložbam, proizvodnji in regionalnemu razvoju, ima naziv "najdaljši viseči most srednjega razpona na svetu" s svojim srednjim razponom 2023 metrov in "najvišji viseči viseči most na svetu" s 334 metri Most iz leta 6 Çanakkale bo zagotovil neposredno povezavo med Zahodno Anatolijo in evropskimi državami z drugimi načrtovanimi avtocestami.
"Delo je 15 tisoč ljudi iz 30 držav"
Ebru Özdemir, predsednik upravnega odbora Limak Holdinga, enega od partnerjev projekta, je dejal: »Ta projekt smo zaključili tako, da smo delali dan in noč s približno 4 tisoč ljudmi iz 15 različnih držav v 30-letnem rekordnem obdobju gradnje. in z našimi 6 tisoč zaposlenimi na naših gradbiščih v času največje gneče našega projekta. Verjamem, da bo projekt Çanakkale iz leta 700, v katerem je sodelovalo več kot 1915 turških inženirjev, pomembna referenca za turške inženirje in menedžerje, ki delajo na področju inženiringa in gradnje mostov. Ponosni smo tudi na 49 inženirk, ki so sodelovale pri našem projektu.« je rekel.
"Financiranje je naredilo zvok v svetu"
Japı Merkezi, predsednik upravnega odbora Başar Arıoğlu, je izjavil, da je projekt mostu in avtoceste Çanakkale iz leta 1915 pomemben projekt za ves svet s svojimi inženirskimi in finančnimi značilnostmi: „Ta projekt pritegne pozornost celotnega sveta od financiranja do sklepanja pogodb, od njegov inženirski pristop do njegovih arhitekturnih značilnosti.
V projekt smo vložili več kot 3 milijarde evrov, za njegovo financiranje pa smo pridobili posojila pri 10 bankah in finančnih institucijah iz 25 različnih držav. S svojo strukturo financiranja smo doslej prejeli 12 mednarodnih nagrad. Most 1915Çanakkale je bil projekt ponosa in prestiža projektnih partnerjev že od prvega trenutka. Rad bi se iskreno zahvalil vsem svojim prijateljem, ki so omogočili to odprtje danes in ki so prispevali k gradnji mostu.«
"Inženirska mojstrovina"
Young Jin Woo, podpredsednik gradbenih del DL E&C, enega od dveh južnokorejskih partnerjev projekta, je dejal, da je bilo odprtje mostu vir velike časti in sreče, in dejal: »Most Çanakkale iz leta 1915 s svojim dizajn, inženiring in vrhunske tehnične lastnosti, je pritegnila veliko pozornost mednarodnega gradbenega sveta in referenčnih publikacij gradbene industrije. Ponosni smo, da lahko odpremo celoten projekt, inženirsko mojstrovino, 18 mesecev pred rokom.” je rekel.
"Sodelovali smo s prvovrstnimi poslovnimi partnerji"
Še en južnokorejski partner projekta, Seung Soo Lee, generalni direktor in višji podpredsednik regije SK ecoplant Eurasia, je dejal: »Najdaljši viseči most srednjega razpona 1915 Çanakkale na svetu je bil tehnično zelo zahteven projekt, vendar smo uporabili najnaprednejši inženiring tehnologije. Dobavitelj, svetovalec in podizvajalec smo sodelovali z mednarodno priznanimi partnerji svetovnega razreda. V imenu svoje države in svojega podjetja sem ponosen na sodelovanje pri tem projektu.«
Najprej komentirajte