2023 Most Çanakkale in avtocesta Malkara-Çanakkale, "najdaljši viseči most s srednjim razponom na svetu" s srednjim razponom 1915 metrov, sta bila dokončana in dana v uporabo 18 mesecev pred rokom.
1915 Most Çanakkale in avtocesta Malkara-Çanakkale, zgrajena v partnerstvu DL E&C, Limak, SK ecoplant in Yapı Merkezi, z modelom Build-Operate-Transfer (BOT) pod upravo TR Ministrstva za promet in infrastrukturo Generalnega direktorata za Avtoceste (KGM), ob 107. obletnici zmage Çanakkale, je bil dan v uporabo s slovesnostjo, ki se je je udeležil predsednik Recep Tayyip Erdoğan. Zagotavljanje varnega, hitrega in udobnega prevoza; Most Çanakkale iz leta 1915, ki bo prispeval k novim naložbam, proizvodnji in regionalnemu razvoju, ima naziv "najdaljši viseči most s srednjim razponom na svetu" s srednjim razponom 2023 metrov in "viseči most z najvišjim stolpom v svet" s svojim 334-metrskim vrhom. Most Çanakkale iz leta 6 bo zagotovil neposredno povezavo med Zahodno Anatolijo in evropskimi državami z drugimi načrtovanimi avtocestami.
"Delo je 15 tisoč ljudi iz 30 držav"
Ebru Özdemir, predsednik upravnega odbora Limak Holdinga, enega od partnerjev projekta, je dejal: »Ta projekt smo zaključili tako, da smo delali dan in noč s približno 4 tisoč ljudmi iz 15 različnih držav v 30-letnem rekordnem obdobju gradnje. in z našimi 6 tisoč zaposlenimi na naših gradbiščih v času največje gneče našega projekta. Verjamem, da bo projekt Çanakkale iz leta 700, v katerem je sodelovalo več kot 1915 turških inženirjev, pomembna referenca za turške inženirje in menedžerje, ki delajo na področju inženiringa in gradnje mostov. Ponosni smo tudi na 49 inženirk, ki so sodelovale pri našem projektu.« je rekel.
"Financiranje je naredilo zvok v svetu"
Japı Merkezi, predsednik upravnega odbora Başar Arıoğlu, je dejal, da je projekt mostu in avtoceste Çanakkale iz leta 1915 pomemben projekt za ves svet, od financiranja do njegovega financiranja. pogodbe, od inženirskega pristopa do njegovih arhitekturnih značilnosti.
V projekt smo vložili več kot 3 milijarde evrov, za njegovo financiranje pa smo pridobili posojila pri 10 bankah in finančnih institucijah iz 25 različnih držav. S svojo strukturo financiranja smo doslej prejeli 12 mednarodnih nagrad. 1915 Most Çanakkale je bil projekt ponosa in prestiža projektnih partnerjev že od prvega trenutka. Rad bi se iskreno zahvalil vsem svojim prijateljem, ki so omogočili to odprtje danes in ki so prispevali k gradnji mostu.«
"Inženirska mojstrovina"
Young Jin Woo, podpredsednik gradbenih del DL E&C, enega od dveh južnokorejskih partnerjev projekta, je dejal, da je bilo odprtje mostu vir velike časti in sreče, in dejal: »Most Çanakkale iz leta 1915 s svojim dizajna, inženiringa in vrhunskih tehničnih lastnosti, je vzbudil veliko zanimanje mednarodnega gradbenega sveta in referenčnih publikacij gradbene industrije. Ponosni smo, da lahko odpremo celoten projekt, inženirsko mojstrovino, 18 mesecev pred rokom.” je rekel.
"Sodelovali smo s prvovrstnimi poslovnimi partnerji"
Še en južnokorejski partner projekta, Seung Soo Lee, generalni direktor in višji podpredsednik regije SK ecoplant Eurasia, je dejal: "Najdaljši viseči most srednjega razpona 1915 Çanakkale na svetu je bil tehnično zelo zahteven projekt, vendar smo uporabili najnaprednejši inženirske tehnologije. Dobavitelj, svetovalec in podizvajalec smo sodelovali z mednarodno priznanimi partnerji svetovnega razreda. V imenu svoje države in svojega podjetja sem ponosen na sodelovanje pri tem projektu.«
Najprej komentirajte