Predsednik Recep Tayyip Erdoğan je v svojem govoru na otvoritveni slovesnosti mostu Çanakkale iz leta 1915 poudaril, da je most simbol velikih ciljev naše države v smislu gostovanja simbolov zmage Çanakkale in ustanovitve naše republike, in dejal: "Izračuni so narejeni, da bo ta projekt našemu gospodarstvu zagotovil 5,3 milijarde evrov proizvodnje, 118 tisoč zaposlenih, poudarja, da bo imel dodaten prispevek v višini 2,4 milijarde evrov nacionalnega dohodka." je rekel.
Predsednik Erdoğan se je v svojem govoru na slovesnosti ob odprtju mostu Çanakkale leta 1915 in avtoceste Malkara-Çanakkale udeležil udeležencev zgodovinskega dne: »Vaše navdušenje je naše navdušenje in verjamem, da vaše zanimanje na najboljši način izraža to delo, ki ga inavguriramo danes pomeni." pozdravil s svojimi besedami.
Predsednik Erdoğan je pojasnil, da so danes najprej šli k mučenikom iz Čanakale, recitirali Fatiho in se spomnili nanje, je predsednik Erdoğan nadaljeval takole:
»Kaj pravi pesnik? 'Če si pokopan v pepelu, boš preplavljen/ Žal, ta obzorja ne bodo prišla k tebi, ta džihad te ne bo vzel / O mučenik, sin mučenika, ne sprašuj me za makber / Zdi se, da je prerok odprl svoj oči k tebi.' Da, delamo in se borimo, da bi bili vredni naših somučencev preroka. Most Çanakkale iz leta 107, ki smo ga posvetili cenjenim spominom na naše mučenike, veličastni zmagi naših prednikov pred 1915 leti, zavoljo polmeseca, o Gospod, zahajajočim soncem, predniku, ki je kot veličasten kot bedrinski levi in prevelik, da bi bil pokopan v zgodovini. Veste, mi vedno pravimo, da zgradimo most od preteklosti do konja, danes to besedo udejanjamo tako v besedi kot v duhu.”
"1915 Çanakkale Bridge ima različne pomene z vsako tehnično značilnostjo"
V želji, da bi bil most Çanakkale iz leta 1915 koristen za Turčijo, narod, Çanakkale in vse človeštvo, je predsednik Erdoğan svoj govor nadaljeval takole:
»Ta most je tako kot Most mučenikov 15. julija, most Fatih Sultan Mehmet, most Yavuz Sultan Selim, Marmaray, predor Eurasia v Bosporju in zdaj odpiramo šesti most tukaj, zlasti v Çanakkale. Toda spomnite se, pred 140 leti je sultan Abdulhamid Han naredil skice tistih mostov, ki sem jih pravkar omenil, in pripravil jih je. Naš privilegij je bil, da smo uresničili nekatere od teh projektov, ki so dediščina Abdulhamida Hana, ki jih zaradi vojn, ki so jih Otomani šli druga za drugo, ni bilo mogoče uresničiti.«
Predsednik Erdoğan je izjavil, da ima most Çanakkale iz leta 1915 različne pomene z vsako od svojih tehničnih značilnosti:
»Leto 1915, na začetku imena našega mostu, je bilo leto, ko smo izbojevali pomorsko zmago v Çanakkaleju, prizorišču najbolj krvavih, najbolj zglednih in najhujših bojev prve svetovne vojne; Višina stolpa 318 metrov pomeni 18. marec. 3, 18. marec, danes. Če je torej dolžina srednjega razpona 2023 metrov, je to simbol in znak leta 100, 2023. obletnice ustanovitve naše republike in naših velikih ciljev, ki jih temu datumu pripisujemo.«
Predsednik Erdoğan je v svojem govoru na slovesnosti ob odprtju mostu Çanakkale leta 1915 in avtoceste Malkara-Çanakkale dejal, da je "Çanakkale neprehoden" med bojem križarjev in polmeseca pred stoletjem. Poudaril je, da je svojo besedo izvezel s svojo krvjo, zgodovino pa je pisal s kanatimi jagnjeti svojih prednikov pod predsedstvom Gazija Mustafe Kemala.
Predsednik Erdoğan je ob izjavi, da so danes tukaj kot vnuki tistih, ki so se borili v Çanakkaleju, dejal: »Toda danes delamo še en korak. Tukaj smo, 18. marca, odpiramo most Çanakkale. S tem mostom, ki smo ga zgradili, smo zapuščino naših prednikov znova vpisali v zgodovino z istim sporočilom, z možnostmi inženiringa in tehnologije.« uporabili izraze.
Predsednik Erdoğan je spomnil, da so bile v Koreji v preteklosti vojne, da so bili tam izgubljeni mučeniki in grobovi nekaterih od njih so še vedno tam, je predsednik Erdoğan dejal: »Ko gremo v Korejo, vedno obiščemo to pokopališče. In to niso običajni pojavi. To so ljubezen in ljubezen je, ko se ljubi, izgine. Tukaj so koraki, ki jih trenutno izvajamo skupaj s Korejo, upam, da bomo čim prej povečali obseg trgovine na 20 milijard dolarjev. In z njihovimi naložbami delamo korake s to solidarnostjo na naših mostovih. Prijateljem in sovražnikom smo pokazali, da ni ničesar, česar Turčija ne bi mogla doseči, ko želi turški narod. rekel je.
Poudaril je, da nedvomno ne govori samo o tem mostu, je predsednik Erdoğan dejal: »Imamo ogromen transportni projekt, ki bo povezal Istanbul s Tekirdağom in Balıkesir prek Çanakkale. Danes skupaj z mostom odpiramo 101 kilometer avtoceste od Malkare do Çanakkale. Tisti, ki pozna posel, je tisti, ki vihti meč. Po tej cesti, ki je ena najbolj obremenjenih vozilnih poti v Turčiji, so prevoz med Lapsekijem in Gallipolijem opravljali trajekti. To je bil kraj, kjer so bile ure pričakovane trajektne linije, nato pa 1,5-urna vožnja čez cesto. Zdaj bo isto potovanje končano v samo 1915 minutah čez most Çanakkale iz leta 6. Od kje do kam." je rekel.
"Ustanovljamo delo ponosa za naš narod"
Predsednik Erdoğan je dejal, da so temelj mostu postavili 4. marca pred 18 leti:
»Naša podjetja so skupaj z južnokorejskimi poslovnimi partnerji zavihala rokave in naš most z dnevnim in nočnim delom več kot 5 tisoč ljudi in 740 gradbenimi stroji pripravila do današnje otvoritve, ki je na obljubljeni datum. Ne vem, ali obstaja še katera država na svetu, ki bi lahko v tako kratkem času opravila tako velikansko delo. Po srednjem razponu je Turčija prehitela Japonsko, ki ima najdaljši most na svetu, in se na tem področju uvrstila na prvo mesto. Seveda vas želim spomniti, da so 10 od 3 najboljših mostov na svetu po dolžini srednjega razpona v naši državi. Del našega avtocestnega projekta, ki obdaja Marmaro z avtocestami, mostovi in predori, ki ga bomo odprli danes, je investicijsko vreden 2,5 milijarde evrov. Kaj nam bo torej prinesla ta 2,5 milijarde evrov vredna naložba? Ali veste, koliko bo naša država s to naložbo letno pridobila na času, porabi goriva in zmanjšanju emisij ogljika? 415 milijonov evrov. Ali se cenijo enostavnost, udobje in brezskrbnost varnega, udobnega in hitrega potovanja med našimi mesti? Izračuni kažejo, da bo ta projekt dodatno prispeval 5,3 milijarde evrov k proizvodnji, 118 tisoč ljudem k zaposlitvi in 2,4 milijarde evrov nacionalnega dohodka. Skratka, ne glede na to, kako gledate, odpiramo delo, ki je vir pridobitve za našo državo in vir ponosa za naš narod.«
Predsednik Erdoğan se je zahvalil vsem, od ministrstva do podjetij, od inženirjev do delavcev, ki so prispevali k temu, da je most Çanakkale iz leta 1915 prišel v državo, od njegovega projekta do financiranja, od njegove izgradnje do njegovega delovanja, in je dejal: »Zdaj , cenjeni spomini na naše Çanakkale mučence niso obeleženi samo na nagrobnikih, ne samo v spomenikih, ne samo v muzejih, ampak tudi v celoti tega monumentalnega dela. Ohranili ga bomo pri življenju na Bosporju s svojim sijajem. Še enkrat se z usmiljenjem, hvaležnostjo in hvaležnostjo spominjam vseh naših mučencev, ki so nam za ceno svojega življenja zaupali to državo.« rekel.
Predsednik Erdogan je dejal:
»Po uspešnosti modela javno-zasebnega partnerstva smo na 3. mestu v Evropi in na 13. mestu na svetu. Nemčija je na primer v zadnjih 4 letih zgradila projekt avtoceste, ki temelji na javno-zasebnem sodelovanju v vrednosti 15 milijard dolarjev. Pomemben del 1,5 bilijona dolarjev vrednih infrastrukturnih projektov, ki so jih napovedale ZDA, bo realiziran s tem modelom. Projekti javno-zasebnega sodelovanja so pogosti tudi v azijskih in bližnjevzhodnih državah. S to metodo je Turčija v zadnjih 20 letih le v prometni sektor realizirala naložbo v višini 37,5 milijarde dolarjev. Z drugimi besedami, to je dosegla tako, da jo je prinesla od zunaj, ne iz lastnega sefa. Ali veste, kakšen je prispevek projektov, ki smo jih v tem obdobju naredili, k našemu nacionalnemu dohodku? 395 milijard dolarjev. Njen prispevek k proizvodnji je 838 milijard dolarjev, prispevek k zaposlovanju je 1 milijon ljudi. Če bi nam prepustili enake naložbe le s proračunskimi sredstvi, bi morali čakati desetletja.«
Predsednik Erdoğan je dejal, da so naložbe, ki so jih izvedli v svoje programe, razdelili na proračun in tiste, ki jih je treba izvesti z javno-zasebnim sodelovanjem, in da sledijo poti, ki bo državi zagotovila največ storitev v najkrajšem možnem času. .
"Pokojni Arif Nihat je rekel: 'Če eden od nas ne privoli, da bo most, bomo na obali te vode počakali do konca dneva.' Zgradili smo dela, ki bodo odgovorila na vaš očitek. Pokojnega Cemila Meriça 'Obstajajo stavki, ki ločujejo celine drug od drugega / Obstajajo stavki, ki premostijo brezno.' Po navdihu njegove besede smo združili celine in zbližali srca. Hvala bogu. Zlasti smo z javno-zasebnim sodelovanjem zaključili visokoproračunske strateške projekte, kot so tukaj, in jih v kratkem času zagnali. Pomemben del infrastrukturnih projektov v viziji 2053, katerih priprave glavnega načrta še potekajo, načrtujemo z istim modelom realizirati. Ko pogledamo naložbe v javno-zasebno sodelovanje na področju letalskega, kopenskega in pomorskega prometa, vidimo, da bomo leta 2024 dosegli prelomno točko in da bomo od leta 2025 javnosti zagotovili zelo resen denarni tok. Naši velikanski projekti, kot so letališče Istanbul, avtocesta Istanbul-Izmir, most Osmangazi, avtocesta severna Marmara in most Yavuz Sultan Selim, predor Eurasia, avtocesta Ankara-Niğde, avtocesta Malkara-Çanakkale in most Çanakkale 1915, so naša razvojna dela, ki zagotavljajo dodano vrednost za državo in prihodke v naš proračun. Zavzeli so svoje mesto v naši zgodovini.«
»Istanbulsko letališče je v prvem letu javnosti prineslo 22 milijonov evrov dodatnih prihodkov«
Predsednik Erdoğan je izrazil, da namerava razložiti investicijske in vzdrževalne stroške, garancije in ugodnosti, ki jih bodo zagotovili državi za vsakega od teh javno-zasebnih projektov sodelovanja:
»Da pa ne bi dolgo čakali v tem mrazu, hočem samo tole povedati; Turčija je v kratkem času zaključila svoje dolgoročne naložbe z razvojem tega modela z izkušnjami, pridobljenimi iz obdobij, ko je le njen vnuk lahko videl konec dela, na katerem je njen oče postavil temelje. Ta dela, ki so že v zajamčenem obratovalnem obdobju začela prenašati sredstva v javnost, bodo državi prinašala dobiček še vrsto let. Na primer, letališče Istanbul, ki je bilo dokončano z naložbo v višini 10 milijard evrov, ne da bi iz proračuna ostalo niti centa, in zaposluje 200 tisoč ljudi, je v prvem letu preseglo število zajamčenih potnikov in prineslo dodaten prihodek v višini 22 milijonov evrov. javnosti.”
Predsednik Erdogan je poudaril, da se je kljub 170-odstotnemu povečanju prometa vozil na razdeljenih cestah in avtocestah število nesreč zmanjšalo za 80 odstotkov, pri čemer je opozoril, da ljudje ne služijo le varnosti premoženja, ampak tudi življenja, je predsednik Erdogan dejal:
»Poenostavljeno povedano, s tem modelom ponujamo projekte, ki jih ne moremo izvesti z gotovino vnaprej in ki bodo trajali dolgo časa, da jih bomo dokončali s proračunskimi možnostmi, v kratkem času in na obroke. Tako gradimo bolnišnice, tako gradimo ceste in tako bomo še naprej. Poleg povečanja časa, goriva in emisij, ki jih zagotavljajo, ti projekti zagotavljajo zelo pomembno podporo razvoju Turčije z gospodarskim in družbenim zagonom, ki ga povzročajo v regijah, kjer se izvajajo. V tem obdobju reorganizacije svetovnega gospodarskega sistema imajo prav ti projekti velik delež pri tem, da naša država s svojim investicijskim, kadrovskim, proizvodnim in izvoznim potencialom stopi v ospredje. Samo vprašajte tiste, ki nasprotujejo temu modelu, kakšne predloge imajo za vlaganje v razvoj države.”
V svojem govoru je predsednik Erdoğan dejal: »En narod, ena zastava, ena domovina, ena država, mi bomo eno, mi bomo veliki, mi bomo živi, mi bomo bratje, mi bomo vsi skupaj Turčija. Še enkrat čestitam svojim ministrom, institucijam, izvajalcem in operaterjem ter zaposlenim, ki so prispevali k temu, da je ta novi spomenik Çanakkale prišel v našo državo.” je končal.
Prehod čez most bo brezplačen 1 teden
Predsednik Erdoğan je ob razglasitvi cene prehoda čez most po svojem govoru na slovesnosti dejal: »Gospod minister je dal ceno. Seveda pa smo ceno v zvezi z avtomobilskimi vozovnicami določili na 200 lir. Cena je 200 lir. Je drago? Toda od tu poznate cestnine za trajekte. Poznaš pričakovanja. 1 teden brezplačno. 200 lir po tem. Ker veste, podjetje graditi-upravljati-prenos in izvajalec, če sta mu mesečna in letna cena v nasprotju z denarjem, ki ga prejme, kdo bo plačal razliko? Plačali ga bomo iz državne blagajne.« rekel je.
Predsednik Erdoğan je v svojem službenem vozilu šel mimo mostu Çanakkale iz leta 1915 in prispel na območje odprtja na Gallipoli strani mostu.
Po govoru je predsednik Erdoğan goste, ki so se udeležili slovesnosti, povabil na govorniške stopničke. Pred rezanjem traku je bila prebrana molitev. Predsednik Erdoğan je v govoru po molitvi dejal: »Kot sem rekel, en teden je brezplačno, potem so vozovnice 200 lir ... Molili smo se in zdaj vsi politiki in pogodbena podjetja, ki so prispevala tukaj, zmanjšujejo trak skupaj. Škarje jim ostanejo v spomin na ta dan.« je dejal in realiziral odprtje mostu skupaj s protokolom.
Na slovesnosti je Özdemir, predsednik upravnega odbora LİMAK Holdinga, predsedniku Erdoğanu in južnokorejskemu premierju Kim Boo-Kyumu v spomin na dan predstavil model mostu Çanakkale iz leta 1915 in vijak mostu.
Medtem so po prerezu traku Turkish Stars izvedli demonstracijski polet.
Po slovesnosti se je predsednik Erdoğan odpravil iz Gallipolija v Lapseki tako, da je prečkal most v službenem vozilu, ki ga uporablja minister za promet in infrastrukturo Karaismailoğlu.
"Turčija se bo še naprej razvijala kot mednarodno logistično središče"
Južnokorejski premier Kim Boo-Kyum je v govoru na otvoritveni slovesnosti opozoril na strateški pomen mostu in dejal: »Most Çanakkale iz leta 1915 bo kot glavna žila turškega gospodarstva močno prispeval k povečanju števila ljudi in tovora. prevoz. Zahvaljujoč temu mostu se bo Turčija še naprej razvijala kot mednarodno logistično središče, ki povezuje Evropo in Bližnji vzhod ter severno Evropo in srednjo Azijo. je rekel.
Kim je poudaril, da ima most Çanakkale iz leta 1915 za obe državi poseben pomen, saj gre za most, ki sta ga zgradili dve krvno povezani bratski državi, Turčija in Južna Koreja, je dejal: »Med korejsko vojno leta 1950 ni bilo niti diplomatskih odnosov Kljub temu je na tisoče turških vojakov potovalo na dolge razdalje z enega konca azijske celine na drugega, da bi pomagali Republiki Koreji, ki je bila v težki situaciji. Korejci tega dejstva nikoli niso pozabili. Hvala še enkrat." uporabil besedno zvezo.
Zgodovinska obljuba, ki krepi vezi med državama
Kim je izjavil, da je njegova država leta 1915 sodelovala pri gradnji mostu Çanakkale s Turčijo, po mostu Yavuz Sultan Selim in predoru Eurasia, "Torej je bil ta most zgodovinska obljuba, da bo vezi med našimi državami izenačili močnejši v prihodnosti." je rekel.
Najprej komentirajte