Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je izjavil, da so za promet in komunikacijo Ankare vložili približno 81 milijard 764 milijonov lir, ter dejal, da nameravajo dokončati razdeljeno cesto Beypazarı-Nallıhan, ki je bila postavljena v drugi polovici leta 2023, in jo postaviti v uporabo.
Minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu je govoril na slovesni prelomu prelomne ceste Beypazarı-Nallıhan; Opozoril je, da kot ministrstvo še naprej vlagajo z vso močjo, ne glede na vzhod-zahod, sever-jug.
Karaismailoğlu je dejal: "Vsak naš projekt vidimo kot korak k nacionalni neodvisnosti in nacionalnemu gospodarstvu in sprejemamo korake za uresničitev našega celostnega razvoja," in dodal, da bodo cestni promet med Beypazarıjem in Nallıhanom spremenili v veliko varnejši in hitrejši in bolj udoben način po standardu razdeljene ceste.
Karaismailoğlu je svoj govor nadaljeval takole: »S svojimi premiki v kopenskem, letalskem, železniškem, pomorskem in komunikacijskem sektorju, ki smo jih v naši državi začeli od leta 2003, smo iz naše države naredili vodilno mesto v regiji in pomembno križišče v svetu. v prometu in komunikacijah, na pragu stoletnice naše republike. V času vlad stranke AK smo v promet in komunikacijo vložili več kot 1 bilijon 118 milijard lir. V zadnjih 19 letih smo zgradili 14 kilometrov enojnih cest in 267 kilometrov ločenih cest. Razdeljeno dolžino ceste smo povečali s 22 kilometrov na 238 kilometrov, dolžino avtoceste s 6 kilometrov na 100 kilometrov in dolžino predora s 28 kilometrov na 339 kilometrov. "
Poudaril je, da nameravajo leta 2023 povečati dolžino razdeljene ceste na 30 tisoč kilometrov, je minister za promet Karaismailoğlu poudaril, da so zgradili ceste, opremljene s pametnimi transportnimi sistemi.
"IZPOLNILI BOMO UPANJA TISTIH, KI DELUJEJO V TURČIJI, DA TO UREDI NA MESTU"
Karaismailoğlu je opozoril, da so izdelali projekte za razvoj Turčije, odpiranje novih zaposlitvenih možnosti in rast gospodarstva, ter opozoril na politiko dela in storitev. Karaismailoğlu: »Kot smo rekli ob vsaki priložnosti; Zmanjšali bomo upanje tistih, ki poskušajo Turčijo šteti na njeno mesto. Zapustili smo navdušenje tistih, ki želijo, da bi Turčijo vodili kot pred 50 leti.
Te projekte bomo jutri še naprej ponujali v službo našemu narodu, tako kot smo uresničili projekte vizije, ki bodo kljub domačim izbruhom včeraj razvili našo državo. "
DOLŽINO DELENE CESTE V ANKARI SMO POVEČALI NA 172 KM
Karismailoğlu je glede naložb v Ankaro naredil naslednje ocene:
»V času vladavine AK AK smo za prevoz in komunikacijo Ankare vložili približno 81 milijard 764 milijonov lir. Dolžino razdeljene avtoceste v Ankari smo povečali na 172 kilometrov. Posebej bi rad poudaril, da je skoraj 2 odstotkov 60 kilometrov dolgega cestnega omrežja v Ankari razdeljenih standardov avtocest. Med letoma 2002 in 2020 smo v naši prestolnici zgradili in izboljšali 163 kilometrov enojnih cest v smislu avtocest. Uresničili smo 686 kilometrov vročega bitumenskega premaza. Medtem ko je bilo v prestolnici med letoma 1993 in 2002 vloženih le 2 milijarde 708 milijonov cestnih naložb, smo v obdobju naših vlad ta znesek povečali na 12 milijard 759 milijonov lir. "
TO BO ALTERNATIVA CESTE ANKARA-ISTANBUL
Minister za promet Karaismailoğlu je dejal, da je skupna vrednost trenutnih 29 naložb v avtoceste v Ankari več kot 5 milijard 549 milijonov lir, "Naša razdeljena cesta Beypazarı-Nallıhan je eden od teh 29 pomembnih avtocestnih projektov. Naša alternativna avtocesta, ki povezuje Južno Marmaro in Istanbul na zahodu Ankare, je prav tako izjemno pomembna, saj bo odpravila vse večje transportne potrebe naših pomembnih industrijskih obratov na progi. Čeprav naša razdeljena cesta povezuje dva pomembna okrožja Ankare v smeri Istanbula, bo to tudi alternativa obstoječi cesti Ankara-Istanbul. S prejšnjimi deli na 59-kilometrski državni cesti med Beypazarıjem in Nallıhanom je bilo danih v promet 30,6 kilometra ceste. Naš novi projekt je nadgradnja proge, ki se bo začela od mostu Çayırhan in priključnega predora ter se končala pri vhodu v okrožje Nallıhan, na standardno razdeljeno cesto 2 × 2 na eni cesti. "
MOSTOVI SO PRIPRAVLJENI Z VELIKIM POMANJKLJEM, DA NE VPLIVAJO NA DIVELJE
Poudarjajoč, da delujejo v luči politik, ki dajejo poseben pomen vsem projektom in služijo okolju, naravi in ljudem, ki vodijo prakse, je Karaismailoğlu dejal, da se dela mostu Çayırhan in priključnega predora intenzivno nadaljujejo, da ne bi škodovali pticam na 5 -kilometrskem odseku območja Nallıhan Kuş Cenneti.
Minister za promet in infrastrukturo Karaismailoğlu je svoj govor zaključil z naslednjim:
»Ti mostovi so bili pripravljeni z veliko predanostjo, tako da ne vplivajo na ptice in prosto živeče živali. Naš pristop v tem projektu izhaja iz občutljivosti naših prednikov, ki so ustanovili zasebno fundacijo in bolnišnico za ptice selivke. Načrtujemo, da bomo do leta 23,4 dokončali naš 2 kilometra dolg projekt ceste 2 × 2023 pasov in ga dali v uporabo. Ko bo naša razdeljena cesta Beypazarı-Nallıhan dokončana, bo to vneslo vitalnost v zgodovinsko, turistično in gospodarsko življenje regije ter zagotovilo nemoten varen promet. Čas potovanja se bo skrajšal na 14 minut. Tako bomo v enem letu skupaj prihranili 5 milijonov lir, 4 milijonov lir od časa in 9 milijone lir od goriva. Letno zmanjšanje emisij ogljika bo 524 ton. Projekt bo pomembna alternativa obstoječi progi Ankara-Bolu-Düzce-Istanbul. "
Po slovesnosti je minister za promet in infrastrukturo Adil Karaismailoğlu obiskal župana Nallıhana İsmaila Öntaşa in okrajno predsedstvo stranke Nallıhan Ak.
Najprej komentirajte