Število potnikov, ki uporabljajo Marmaray, se je približalo 600 milijonom

Ob upoštevanju, da so ocenjevali prometne in komunikacijske sisteme v Turčiji kot celoti, je bilo rečeno, da so iz Turčije postali vodilni v svoji regiji ter učinkovita tranzitna in povezovalna točka v svetu pri vseh načinih prevoza. Od 600. aprila 17, ko je minil prvi tovorni vlak, je 2020 vlakov prepeljalo 108 tisoč ton tovora čez Marmaray.

"Nadaljuje se 3 tisoč 500 km nove železniške gradnje"

Karaismailoğlu je izjavil, da so bile naložbe v železnice, ki v Turčiji obstajajo že stoletje in pol, po prvih letih republike prepuščene dolgotrajni brezbrižnosti in njihovi usodi, in nadaljeval svoj govor takole:

»Od leta 2003 dajemo prednost vlaganjem v železnice. Kot prvo službo smo prenovili vsa obstoječa železniška omrežja. Dolžino železnice smo povečali na 12 kilometrov. Naša 803 tisoč 3 km nova izgradnja železnice se še nadaljuje. Od leta 500 smo povečali dolžino označene železniške proge za 2003 odstotkov, dolžino elektrificirane proge pa za 172 odstotkov. Naše delo se intenzivno nadaljuje z elektrifikacijo vseh naših železnic. Med letoma 180 in 2003 smo za vlaganja v železnice vložili 2020 milijard lir. Postali smo mednarodni tranzitni in logistični center na srednjem pasu svilene železniške proge, ki se razteza od Kitajske do Anglije. Učinkovitost v naši regiji smo okrepili z linijo Baku-Tbilisi-Kars. "

"Kot ministrstvo za promet in infrastrukturo še naprej pletemo železniško omrežje naše države"

Karaismailoğlu je izrazil, da nadaljuje svoj uspeh pri upravljanju medkrajevnih železnic na enak način v mestnih železniških sistemih. 6,5 milijona potnikov na dan in 2 milijardi 393 milijonov potnikov na leto je v železniških sistemih, ki jih je dalo v uporabo ministrstvo.

Ob tem, da se bo dolžina železniškega sistema v Istanbulu po zaključku projektov povečala na 354,3 kilometra, je Karaismailoğlu opozoril, da si še naprej z navdušenjem prizadevajo za velike korake na tem področju z vizijo in podporo predsednika, zahvaljujoč "železnici" Reforma, ki je bila objavljena lani, je bila med našimi vladami med našimi naložbami v promet in komunikacijo naše železnice drugi način prevoza, v katerega je bilo vloženih največ naložb. Danes je železnica prvi način prevoza, kjer se največ vlaga. Kot ministrstvo za promet in infrastrukturo še naprej tkamo železniško omrežje naše države. Pri tem z domačimi in državnimi sredstvi izdelujemo vse stroje in opremo, ki jih naše železnice potrebujejo v naši državi. " je rekel.

"Število potnikov, ki uporabljajo Marmaray, se je približalo 600 milijonom"

Ob tem, da si prizadevajo dati prednost Turčiji kot ugodni tranzitni točki na železniški progi, ki se razteza od Pekinga do Londona, je Karaismailoğlu dejal, da so si na železniški prehod Marmaray proti Istanbulu dali "zlati obroč" te proge. Karaismailoğlu je poudaril, da povezujejo dve celini pod morjem z Marmarayjem, ki je eden najpomembnejših projektov na svetu, in dejal: "Število potnikov, ki so doslej uporabljali Marmaray, se je približalo 600 milijonom. Od 17. aprila 2020, ko je minil prvi tovorni vlak, je 108 vlakov prepeljalo 990 tisoč ton tovora čez Marmaray.

"Promet nove generacije"

Karaismailoğlu, ki je podal informacije o projektu preoblikovanja v mestnem prometu in rekreaciji Kazlıçeşme-Sirkeci, je svoj govor nadaljeval:

»8,5 -kilometrska železniška proga med Kazlıçeşme in Sirkeci, ki je v prostem teku; Gre za oživljanje, usmerjeno v pešce, okolju občutljivo delo. Naš projekt; Gre za zelo pomemben projekt, ki bo vrednost našemu Istanbulu dodal z novo zeleno površino 74 tisoč kvadratnih metrov, 7,5 kilometra koles in 6,5 kilometra poti za pešce, 10 tisoč 120 kvadratnih metrov kvadratnih in rekreacijskih površin in 6 tisoč kvadratnih metrov zaprtega družbenega in kulturnega območja. Z zaključkom projekta v 30-letnem obdobju; 425 milijonov evrov v smislu vzdrževanja in obratovanja cest, 117 milijonov evrov zaradi zmanjšanja vplivov na okolje in 243 milijonov evrov kot prihranek časa; Skupaj bomo prihranili več kot 786 milijonov evrov. "

Karaismailoğlu je izjavil, da so pri uresničevanju vseh teh naložb pozorno spremljali tehnološke spremembe v svetu kot javni in zasebni sektor ter hodili v korak s hitrostjo starosti in svoje besede zaključil takole:

»Naš projekt, ki smo ga začeli med evropskim tednom mobilnosti 16. in 22. septembra, v katerem smo, bo veliko prispeval k pametni in učinkoviti mobilnosti v našem megamestu, služil pa bo tudi našemu Istanbulu in naši državi z človeško usmerjen in okolju občutljiv pristop, tako kot naši drugi projekti. "